Řidičská zkouška – Island
Složte na první pokus

Islandský systém řidičských průkazů provozuje Samgöngustofa — islandský dopravní úřad — a jedinečně testuje dovednosti, které žádná jiná evropská země nepokrývá: jízdu po štěrkových cestách, jízdu pod půlnočním sluncem a etiketu na jednopruhových mostech. Zde je shrnutí ve 2 minutách. [0:06 Formát teoretické zkoušky] Islandská teoretická zkouška má 50 otázek s výběrem z více možností, a musíte odpovědět správně alespoň na 45, abyste uspěli — prahová hodnota 90%. Je k dispozici v islandštině, angličtině, polštině a několika dalších jazycích. Jste testováni jak ze standardních evropských dopravních pravidel, tak z islandských specifických rizik, jako je náhlé počasí, volný štěrk a divoká zvěř na silnici. [0:20 Náklady na islandský řidičák] Počítejte s platbou přibližně 270 000 až 400 000 islandských korun — kolem 1 800 až 2 700 eur — za svůj řidičák. To zahrnuje povinné teoretické lekce ve schválené ökuskóli (autoškole), praktické jízdy, lékařskou prohlídku a poplatky za zkoušky Samgöngustofa. Na rozdíl od některých zemí neexistuje žádná zkratka: všechny lekce v registrované ökuskóli jsou povinné. [0:35 Islandské rychlostní limity] Rychlostní limity jsou 50 km/h v městských oblastech, 80 km/h na venkovských štěrkových cestách a 90 km/h na asfaltových venkovských silnicích — Island je jednou z mála zemí, kde je štěrk samostatnou zákonnou rychlostní kategorií. Nikde v zemi nejsou dálnice s limitem nad 90 km/h. [0:47 Dopravní pokuty] Pokuty patří k nejvyšším v Evropě za přestupek. Překročení rychlosti o 21 až 30 km/h stojí kolem 30 000 korun. Používání telefonu za jízdy je 40 000. Nepoužívání pásů je 20 000. Řízení pod vlivem alkoholu nad limitem 0,05% BAC spouští automatické minimálně 20denní zadržení řidičského průkazu a pokuty od 100 000 korun. [1:02 Klíčová dopravní pravidla] Na Islandu se jezdí vpravo. Světlomety musí být zapnuté 24 hodin denně, po celý rok. Jízda mimo cesty je přísně zakázána a hrozí vysoké pokuty — křehká islandská sopečná půda se zotavuje z poškození pneumatikami po desetiletí. Zimní pneumatiky jsou zákonem vyžadovány od listopadu do poloviny dubna. [1:14 Proces získání řidičáku krok za krokem] Proces: vyberte si schválenou ökuskóli, absolvujte povinnou teoretickou výuku, složte teoretickou zkoušku s 50 otázkami, absolvujte praktické jízdy a složte jízdní zkoušku u zkušebního komisaře Samgöngustofy. Minimální věk je 17 let pro skupinu B. Celý proces obvykle trvá 3 až 4 měsíce. [1:29 Nouzová čísla] Island používá 112 pro všechny nouzové situace — policii, záchrannou službu a hasiče. Záchranné služby (Landsbjörg) jsou rovněž dostupné přes 112. Turistická nouzová linka SafeTravel je 1717. [1:37 Mýty versus fakta o řízení] Mýtus: můžete jezdit po jakékoli silnici s běžným vypůjčeným autem. Fakt: F-roads — označené písmenem F — zákonně vyžadují vozidlo s pohonem všech kol a jízda s 2WD autem po nich ruší vaše pojištění. Mýtus: teoretická zkouška je jen o evropských základech. Fakt: Island-specifické otázky o štěrku, divoké zvěři a jednopruhových mostech jsou časté a nepřipravené řidiče často nechají propadnout. Procvičujte si kompletní banku otázek Samgöngustofy zdarma na AutoviaTest, abyste se připravili na islandskou teoretickou zkoušku.