Zpráva o dopravních zákonech – Spain
Zdrojová agentura: Dirección General de Tráfico (DGT)
Naposledy aktualizováno: 7. června 2026
Hlavní zjištění
- ●Úspěšnost u teoretické zkoušky: 49% (2023, DGT — DGT en cifras (estadísticas de exámenes))
- ●Počet obětí na silnicích: 1,785 v roce 2024 — Pokles o 1 % oproti roku 2023 (všechny pozemní komunikace)
- ●2.1M zkoušek provedených ročně orgánem Dirección General de Tráfico
- ●Nejobtížnější téma: Přednost v jízdě
Statistiky zkoušek
Rychlostní limity
V obci
30–50 km/h
Mimo obec / silnice I. třídy
90 km/h
Dálnice
120 km/h
Nejobtížnější témata
Přednost v jízdě
Pravidla přednosti na křižovatkách a složité situace s více vozidly.
Rychlostní limity
Proměnné rychlostní limity v obci (20/30/50 km/h) a limity podle typu komunikace.
Dopravní značky
Význam zákazových, výstražných a informativních dopravních značek.
Předjíždění
Bezpečné vzdálenosti při předjíždění a zakázané úseky.
Alkohol a drogy
Zákonné limity a sankce za jejich překročení.
Bezpečnost silničního provozu
Úmrtí na silnicích
1,785
DGT — Balance de siniestralidad (2024)
Trend
Pokles o 1 % oproti roku 2023 (všechny pozemní komunikace)
Tresty a pokuty
Nedávné změny zákonů
Připojený nouzový maják V-16 je povinný od 1. ledna 2026 a je nyní jediným platným způsobem signalizace stojícího vozidla — výstražné trojúhelníky již nejsou přípustné. Lokalizuje vozidlo na platformě DGT 3.0 a lze jej umístit bez opuštění automobilu.
Nový ministerský výnos (v platnosti od listopadu 2024) přepracoval kurzy obnovy bodů — delší kurzy a povinná účast obětí dopravních nehod.
Reforma dopravního zákona z roku 2021 (v platnosti od března 2022) zvýšila sankci za telefonování za jízdy v ruce na 6 bodů, zrušila toleranci 20 km/h při předjíždění a zakázala sluchátka pro poslech zvuku za jízdy.
Rychlostní limit v obci byl snížen na 30 km/h na ulicích s jedním jízdním pruhem v každém směru (20 km/h na ulicích se sdílenou plochou vozovky; 50 km/h tam, kde jsou dva nebo více jízdních pruhů v každém směru).
Zdroje a metodologie
Veškeré statistiky v této zprávě pocházejí z oficiálních vládních agentur a veřejně dostupných dat. AutoviaTest je nezávislá vzdělávací platforma a není propojena s žádným vládním zkušebním orgánem.
Data naposledy ověřena: 2026-06-07
Primární zdroje:
- DGT — DGT en cifras (estadísticas de exámenes) — Statistiky zkoušek (2023)
- DGT — Balance de siniestralidad — Údaje o bezpečnosti silničního provozu (2024)
- Reglamento General de Circulación (BOE) — Rychlostní limity
- Ley sobre Tráfico & Código Penal (BOE); DGT — Tresty a pokuty
- DGT — Nedávná změna zákona (2026)
- BOE — Orden INT/914/2024 — Nedávná změna zákona (2024)
- BOE — Ley 18/2021 — Nedávná změna zákona (2022)
- BOE — Real Decreto 970/2020 — Nedávná změna zákona (2021)
- Dirección General de Tráfico (DGT) — Oficiální regulační orgán
Buďte informováni o aktualizacích této zprávy
Zprávy aktualizujeme po zveřejnění nových oficiálních statistik. Přihlaste se k odběru a buďte informováni.