Portugal KøreprøveBestå første gang

At få kørekort i Portugal betyder, at du skal tilmelde dig en escola de condução og bestå eksaminer administreret af IMT — Instituto da Mobilidade e dos Transportes — den statslige myndighed, der har ansvaret for alle teoriprøver, praktiske prøver og udstedelse af kørekort i landet. Her er alt, du skal vide, på under to minutter. [0:06 Teoriprøvens format] Den portugisiske teoriprøve har 30 multiple choice-spørgsmål taget fra en bank med over 6.000 spørgsmål, og du skal svare rigtigt på mindst 27. Det er en beståelsesgrænse på 90 % — en af de strengeste i Europa. Du har 30 minutter, prøven er computerbaseret på IMT-kontorer eller godkendte private centre, og spørgsmålene dækker Código da Estrada, færdselstavler, trafiksikkerhed og køretøjsmekanik. [0:20 Prisen på et portugisisk kørekort] Forvent at betale mellem €700 og €1.200 i alt. Det dækker escola de condução-pakken (€650–900 for 28 teori- og 32 praktiske lektioner), IMT-teoriprøven (€15 hos IMT eller op til €110 hos private centre), den praktiske prøve (€30 hos IMT), lægeattest (€20–50) og udstedelse af kørekort (€30). Tilmelding til en autoriseret escola de condução er obligatorisk. [0:35 Hastighedsgrænser i Portugal] Portugal bruger fire hovedhastighedsniveauer: 50 km/t i byområder (localidades), 90 km/t på landeveje, 100 km/t på motortrafikveje (vias reservadas) og 120 km/t på motorveje (autoestradas). Sameksistenszoner delt med fodgængere er begrænset til 20 km/t. Minimumshastigheden på motorveje er 50 km/t. [0:47 Bøder og pointsystem] Portugal bruger et 12-points Carta por Pontos-system lanceret i 2016. Alvorlige overtrædelser trækker 2–4 point, meget alvorlige 4–6 point. At nå 0 point medfører inddragelse af kørekortet og 2 års forbud. Hastighedsoverskridelse med 20–40 km/t over grænsen koster €120–300. Brug af telefon under kørsel er €120 og 2 point. Spirituskørsel over 0,5 g/l starter ved €250 med pointfradrag. [1:02 Vigtige færdselsregler] I Portugal kører man i højre side og giver forkørselsret til trafik fra højre i ukontrollerede kryds. Hvert køretøj skal medbringe en refleksvest og advarselstrekant. Promillegrænsen er 0,5 g/l generelt, sænket til 0,2 g/l for nye bilister i de første 3 år. Nye bilister får en carta provisória — et midlertidigt kørekort med strengere regler i 3 år. [1:14 Trin-for-trin-processen] Processen: tilmeld dig en escola de condução, få en lægeattest, gennemfør 28 teorilektioner, bestå den 30-spørgsmåls IMT-teoriprøve, gennemfør 32 timers praktiske lektioner, og bestå derefter den praktiske køreprøve med en IMT-eksaminator. Den samlede tid er typisk 3 til 6 måneder. [1:29 Nødnumre] Portugal bruger det fælleseuropæiske 112 til enhver nødsituation — politi, ambulance eller brand. GNR (Guarda Nacional Republicana) trafikafdelingen håndterer hændelser på motorveje. [1:37 Myter vs. fakta] Myte: du kan nemt bytte ethvert udenlandsk kørekort. Fakta: kun EU- og EØS-kørekort er automatisk gyldige — de fleste ikke-EU-kørekort kræver, at du består den fulde portugisiske teori- og praktiske prøve. Myte: teoriprøven er nem med spørgsmålsbanken tilgængelig. Fakta: med over 6.000 spørgsmål er det upraktisk at memorere svar — du skal forstå Código da Estrada. Myte: fartkameraer er sjældne. Fakta: Portugal udvider hurtigt sit netværk af fartkameraer, især på IC- og IP-vejene. Øv hele den portugisiske teorispørgsmålsbank gratis på AutoviaTest for at forberede dig til din IMT-eksamen.