Francia 2026 Driving Rule Changes
Fuente Oficial: Sécurité Routière
Última Actualización: 15 de enero de 2026
Resumen
Francia extiende las exenciones de ZFE (Zona de Bajas Emisiones) hasta 2026 mientras debate su futuro, introduce sistemas de seguridad obligatorios para vehículos nuevos y prepara normas más estrictas de aparcamiento cerca de pasos de peatones.
Cambios Clave
Exención de ZFE para Crit'Air 3 Extendida
Vigente desde 1 de enero de 2026
Crit'Air 3 prohibido en ZFE de París
Vehículos diésel anteriores a 2011 y gasolina anteriores a 2006 prohibidos en la ZFE del Gran París
Exención extendida hasta finales de 2026
Los vehículos Crit'Air 3 pueden usar el pase ZFE de 24 días más fines de semana/festivos (139 días/año en total) hasta diciembre de 2026
Fuente Oficial: Métropole du Grand Paris
Consejo del Instructor
“Las normas de la ZFE de París se han relajado para 2026. Si tienes un vehículo Crit'Air 3 (diésel anterior a 2011 o gasolina anterior a 2006), todavía puedes circular por la zona usando el sistema de pase de 24 días. Pero esto es temporal - planifica conseguir un vehículo más limpio.”
Futuro Incierto de las ZFE - Posible Abolición
Vigente desde 1 de enero de 2026
25 zonas ZFE planificadas
Las zonas de bajas emisiones se expandirían a 43 ciudades para 2025
Expansión pausada, abolición en debate
El Parlamento votó abolir las ZFE en mayo de 2025; decisión pendiente. No hay nuevas zonas en 2026
Fuente Oficial: Service Public
Consejo del Instructor
“El futuro de las ZFE francesas es incierto. El Parlamento votó abolirlas pero aún no es ley. París y Lyon probablemente mantendrán sus zonas de todos modos. Siempre verifica las normas actuales antes de conducir en cualquier ciudad francesa.”
Aviso Avanzado de Distracción del Conductor (Fase 3 GSR2 UE)
Vigente desde 7 de julio de 2026
Solo aviso básico de somnolencia
Desde julio de 2024, los coches nuevos requieren ADAS básico incluyendo AEB, ISA y mantenimiento de carril; aviso de somnolencia basado en patrones de conducción
Monitorización de distracción por cámara
Todos los coches nuevos deben tener Aviso Avanzado de Distracción del Conductor (ADDW) con cámara para detectar uso del móvil, mirar hacia otro lado u otras distracciones
Fuente Oficial: EU General Safety Regulation
Consejo del Instructor
“La Fase 3 del GSR2 desde julio de 2026 añade monitorización por cámara que detecta si estás distraído. AEB, ISA y mantenimiento de carril ya eran obligatorios desde julio de 2024. Conoce la diferencia para tu examen del código.”
Cambios por Categoría
🔧Equipamiento del Vehículo(1)
Seguro Obligatorio para Patinetes Eléctricos
Vigente desde 1 de enero de 2026
Seguro recomendado
El seguro de responsabilidad civil era recomendado pero no siempre se aplicaba
Seguro obligatorio
Todos los patinetes eléctricos requieren seguro de responsabilidad civil; circular sin él conlleva multa
Fuente Oficial: Sécurité Routière Trottinettes
🛡️Normas de Seguridad(2)
Aviso Avanzado de Distracción del Conductor (Fase 3 GSR2 UE)
Vigente desde 7 de julio de 2026
Solo aviso básico de somnolencia
Desde julio de 2024, los coches nuevos requieren ADAS básico incluyendo AEB, ISA y mantenimiento de carril; aviso de somnolencia basado en patrones de conducción
Monitorización de distracción por cámara
Todos los coches nuevos deben tener Aviso Avanzado de Distracción del Conductor (ADDW) con cámara para detectar uso del móvil, mirar hacia otro lado u otras distracciones
Fuente Oficial: EU General Safety Regulation
Prohibido Aparcar a Menos de 5m de Pasos de Peatones
Vigente desde 1 de enero de 2027
Aparcamiento cerca de cruces permitido
Sin norma nacional específica sobre la distancia de aparcamiento desde pasos de peatones
Distancia mínima de 5 metros
Prohibido aparcar a menos de 5 metros de cualquier paso de peatones; multa mínima de 90€
Fuente Oficial: LOM Law - Article 52
🌱Zonas Ambientales(2)
Exención de ZFE para Crit'Air 3 Extendida
Vigente desde 1 de enero de 2026
Crit'Air 3 prohibido en ZFE de París
Vehículos diésel anteriores a 2011 y gasolina anteriores a 2006 prohibidos en la ZFE del Gran París
Exención extendida hasta finales de 2026
Los vehículos Crit'Air 3 pueden usar el pase ZFE de 24 días más fines de semana/festivos (139 días/año en total) hasta diciembre de 2026
Fuente Oficial: Métropole du Grand Paris
Futuro Incierto de las ZFE - Posible Abolición
Vigente desde 1 de enero de 2026
25 zonas ZFE planificadas
Las zonas de bajas emisiones se expandirían a 43 ciudades para 2025
Expansión pausada, abolición en debate
El Parlamento votó abolir las ZFE en mayo de 2025; decisión pendiente. No hay nuevas zonas en 2026
Fuente Oficial: Service Public
Consejos del Instructor
Re: Exención de ZFE para Crit'Air 3 Extendida
Consejo del Instructor
“Las normas de la ZFE de París se han relajado para 2026. Si tienes un vehículo Crit'Air 3 (diésel anterior a 2011 o gasolina anterior a 2006), todavía puedes circular por la zona usando el sistema de pase de 24 días. Pero esto es temporal - planifica conseguir un vehículo más limpio.”
Re: Futuro Incierto de las ZFE - Posible Abolición
Consejo del Instructor
“El futuro de las ZFE francesas es incierto. El Parlamento votó abolirlas pero aún no es ley. París y Lyon probablemente mantendrán sus zonas de todos modos. Siempre verifica las normas actuales antes de conducir en cualquier ciudad francesa.”
Re: Aviso Avanzado de Distracción del Conductor (Fase 3 GSR2 UE)
Consejo del Instructor
“La Fase 3 del GSR2 desde julio de 2026 añade monitorización por cámara que detecta si estás distraído. AEB, ISA y mantenimiento de carril ya eran obligatorios desde julio de 2024. Conoce la diferencia para tu examen del código.”
Re: Seguro Obligatorio para Patinetes Eléctricos
Consejo del Instructor
“El seguro para patinetes eléctricos es obligatorio desde 2019 pero la aplicación es más estricta ahora. Tu seguro de hogar puede cubrirlo, pero verifica con tu aseguradora. Los patinetes de alquiler incluyen el seguro en la tarifa.”
Re: Prohibido Aparcar a Menos de 5m de Pasos de Peatones
Consejo del Instructor
“Esta norma entra en vigor en enero de 2027, pero apréndela ahora para tu examen. Aparcar demasiado cerca de los cruces bloquea la visibilidad tanto para conductores como para peatones. La regla de los 5 metros mejora significativamente la seguridad.”
Preguntas Frecuentes
¿Puedo seguir conduciendo mi vehículo Crit'Air 3 en París en 2026?
¿Se están aboliendo las zonas ZFE francesas?
¿Todavía necesito una pegatina Crit'Air para conducir en Francia?
¿Qué nuevas funciones de seguridad se requieren en los coches franceses desde 2026?
Fuentes y Metodología
Todos los cambios normativos provienen de agencias gubernamentales de transporte oficiales y publicaciones legales. AutoviaTest es una plataforma educativa independiente y no está afiliada a ninguna agencia gubernamental. Las normas pueden estar sujetas a cambios antes de sus fechas de entrada en vigor.
Información verificada por última vez: 2026-01-15
Primary Sources:
- Sécurité Routière — Official regulatory body
- Métropole du Grand Paris — ZFE Crit'Air 3 Exemption Extended
- Service Public — ZFE Future Uncertain - Possible Abolition
- EU General Safety Regulation — Advanced Driver Distraction Warning (EU GSR2 Phase 3)
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