Conducir sobre Hielo
Mantén el control en las condiciones más resbaladizas
El hielo crea las condiciones de carretera más peligrosas con prácticamente ningún agarre. A diferencia de la nieve, el hielo a menudo es invisible (hielo negro) y puede sorprender incluso a conductores precavidos.
Por qué es importante
Las carreteras heladas reducen la fricción hasta en un 90%. Los neumáticos normales no pueden lograr agarre, y el frenado o dirección convencionales no funcionan. Técnicas especiales son esenciales para la supervivencia.
Acciones clave
Identifica el hielo potencial: puentes, sombras, caminos húmedos en temperaturas bajo cero
Reduce drásticamente la velocidad antes de las zonas heladas
Evita todos los movimientos bruscos: dirección, frenado, aceleración
Usa la marcha más alta posible para minimizar el par en las ruedas
Sigue las huellas de los neumáticos donde la sal puede haber funcionado
Deja una distancia de seguimiento enorme
Conoce dónde se forma el hielo: puentes, sombras, intersecciones
Qué hacer
- Monta neumáticos de invierno con el compuesto adecuado para el frío
- Frena muy suave y temprano
- Si estás patinando, gira en la dirección del patinaje
- Mantén un agarre ligero en el volante
Qué no hacer
- Nunca uses el control de crucero sobre hielo
- No pisotees los frenos
- No hagas maniobras innecesarias
- No entres en pánico si el coche empieza a patinar
Consejos profesionales
El hielo negro parece carretera mojada pero es extremadamente resbaladizo
Las zonas sombreadas permanecen heladas mucho después de que el sol caliente las zonas expuestas
Los puentes se congelan antes que las carreteras porque el aire frío circula por arriba y por abajo
Advertencia
Si las condiciones son demasiado heladas, la opción más segura es no conducir. Ninguna técnica de conducción puede superar el hielo puro - espera a que se derrita o use arena/sal.
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