Maniobras de Moto
Domina los ejercicios del circuito cerrado
El circuito cerrado desafía tu control de la máquina en un entorno controlado. Los ejercicios prueban habilidades específicas que se traducen directamente en seguridad vial.
AutoviaTest Editorial Team
Driving Education Experts
En esta guía
1. Fundamentos del Control Lento
El control a baja velocidad es la base. Usa el punto de fricción del embrague, freno trasero para estabilidad, y mira donde quieres ir. Tu posición corporal importa.
2. Ejercicio de Slalom
Serpentea entre conos a un ritmo controlado. Mira adelante al siguiente cono, no al que estás pasando. Usa movimientos suaves del manillar e inclinación corporal.
3. Figura del Ocho
Completa un patrón en ocho dentro de un área marcada. Esto prueba la capacidad de giro en ambas direcciones. Mira a través de los giros, no al suelo.
4. Giro en U
Ejecuta un giro en U dentro de un espacio confinado. Mira sobre tu hombro en la dirección del giro. Usa freno trasero y embrague juntos para estabilidad.
5. Evasión de Obstáculos
Aproxima a velocidad especificada luego esquiva para evitar un obstáculo. Esto simula evitar algo en tu camino. Mira a tu ruta de escape, no al peligro.
6. Frenada de Emergencia
Aproxima a la velocidad requerida y detente en distancia mínima cuando se señale. Aplica ambos frenos progresivamente - el freno delantero proporciona la mayor potencia de frenado.
Principales conclusiones
- El control lento usa punto de fricción del embrague, freno trasero y visión
- Mira donde quieres ir - tu moto sigue tus ojos
- El contramanillar es esencial para maniobras de evasión
- El freno delantero proporciona la mayor potencia de frenado pero requiere aplicación suave
Consejos profesionales
Practica control lento en un aparcamiento hasta que sea automático
Coloca tus propios conos para practicar los ejercicios exactos del examen
Haz que alguien te grabe practicando para identificar problemas de técnica
Practica la frenada de emergencia desde varias velocidades para crear memoria muscular
Errores comunes que hay que evitar
- Mirar al suelo en lugar de a donde quieres ir
- Agarrar el freno delantero bruscamente causando que la rueda se bloquee
- Tensarse lo que se transfiere a movimientos bruscos de la moto
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