Guía de normas de aparcamiento 2026 | Consejos para aparcar en paralelo y marcha atrás

Zonas de Prohibición Universal de Aparcamiento:

• En pasos de peatones y a menos de 5-10 metros de ellos
• En paradas de autobús y tranvía
• En pasos a nivel (ferrocarril) o cerca de ellos
• Delante de entradas de vehículos o garajes
• Doble línea amarilla/roja (prohibido detenerse)
• En autopistas, salvo en caso de emergencia
• Bloquear el tráfico o el acceso

Reglas para cruces y esquinas:

• A menos de 10 metros de un cruce (normalmente)
• En curvas con visibilidad limitada
• En la cima de una colina
• En o cerca de la cresta de un puente
• Donde impediría el acceso

Restricciones especiales de zona:

• Plazas de estacionamiento para discapacitados (sin distintivo válido)
• Paradas de taxis durante las horas de servicio
• Muelles de carga en horario restringido
• Carriles bici en horario de servicio
• Vías libres (prohibido detenerse en todo momento)

Restricciones de seguridad:

• En sentido contrario a la circulación
• En la acera/pavimento (a menos que esté señalizado)
• Crear un peligro u obstrucción
• Cuando su vehículo oculte las señales

Colores de las marcas viales:

• Línea amarilla simple: estacionamiento restringido (consulte las señales para conocer los horarios)
• Líneas amarillas dobles: estacionamiento prohibido en todo momento
• Línea roja simple: prohibido detenerse durante los horarios indicados
• Líneas rojas dobles: prohibido detenerse en todo momento
• Marcas blancas: estacionamiento permitido (consulte las restricciones)

Señales de aparcamiento comunes:

• P azul: aparcamiento permitido.
• P con horarios: aparcamiento con límite de tiempo.
• P con disco: se requiere disco de aparcamiento.
• Símbolo de prohibición de aparcamiento (círculo rojo con una barra): aparcamiento prohibido.
• Símbolo de prohibición de parada: prohibido parar o aparcar.

Formato de restricción horaria:

• De lunes a sábado, de 8:00 a 18:00: restringido solo durante estos horarios.
• En cualquier momento: restricción las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
• Los números pueden indicar la duración máxima del estacionamiento.
• Compruebe AMBAS señales si hay varias.

Pago y exposición:

• Compre el ticket en la máquina.
• Colóquelo de forma visible en el salpicadero.
• Tenga en cuenta los límites máximos de estancia.
• Regrese antes de que caduque el ticket.

El método del punto de referencia:

1. 1Acérquese en paralelo al vehículo delantero.

• Deténgase con los parachoques traseros más o menos alineados.
• A unos 0,5-1 metros de distancia.
• Compruebe los espejos y el entorno.

1. 1Comience a dar marcha atrás.

• Observe todo antes de moverse.
• Gire el volante completamente hacia el bordillo.
• Muévase lentamente, observando los alrededores.

1. 1Compruebe el ángulo.

• Cuando esté a 45° del bordillo, enderece las ruedas.
• Continúe retrocediendo en línea recta.
• Observe el bordillo que se aproxima por el espejo.

1. 1Ajuste final.

• Cuando esté cerca del bordillo, aléjese de él.
• Continúe hasta quedar paralelo al bordillo.
• Enderece las ruedas y centre el vehículo en el espacio.

Factores clave para el éxito:

• Tómese su tiempo: la velocidad no suma puntos.
• Observe todo lo que ocurre a su alrededor.
• Intente dejar 30 cm desde el bordillo (el máximo suele ser 45 cm).
• No golpee el bordillo.
• Deje espacio para que otros vehículos puedan salir.
• Posición final paralela al bordillo.

Aparcamiento en batería marcha atrás:

1. 1Coloque el vehículo en posición.

• Pase el espacio de aparcamiento deseado.
• Gire ligeramente alejándose de los espacios.
• Compruebe minuciosamente los alrededores.

1. 1Comience a dar marcha atrás.

• Observe todo lo que hay a su alrededor.
• Gire el volante hacia el espacio.
• Utilice los retrovisores para guiar la posición.

1. 1Entre en el espacio.

• Apunte al centro del espacio.
• Enderece el vehículo al entrar.
• Utilice los retrovisores exteriores para comprobar las líneas.

1. 1Posición final

• Deténgase antes de la pared/línea trasera.
• Compruebe que está centrado.
• Aplique el freno de mano.

Aparcamiento en batería hacia delante:

• Más fácil, pero ofrece menos visibilidad al salir.
• Acérquese en un ligero ángulo para girar más cerradamente.
• Céntrese utilizando los retrovisores laterales.
• Entrada más fácil, salida más difícil.

Consejos para ambos:

• Los retrovisores son esenciales: utilícelos constantemente.
• Las correcciones ligeras están bien y son de esperar.
• No cruce las líneas.
• Deje el mismo espacio a ambos lados.
• Practique en aparcamientos vacíos.

Aparcamiento cuesta arriba:

• Gire las ruedas en dirección opuesta al bordillo.
• Si el vehículo se desplaza hacia atrás, las ruedas golpearán el bordillo y lo detendrán.
• Aplique el freno de mano con firmeza.
• Deje la marcha en primera (manual) o en P (automático).

Aparcamiento cuesta abajo:

• Gire las ruedas HACIA el bordillo.
• Si el vehículo se desplaza hacia delante, las ruedas chocarán contra el bordillo.
• Aplique el freno de mano con firmeza.
• Deje la marcha atrás (manual) o P (automática).

Sin bordillo:

• Gire siempre las ruedas hacia el borde de la carretera.
• El vehículo se saldrá de la carretera si se mueve.
• Evite aparcar en pendientes pronunciadas si es posible.

Seguridad adicional en pendientes:

• Utilice siempre el freno de mano.
• Considere la posibilidad de utilizar calzos para vehículos pesados.
• Nunca deje el vehículo en punto muerto.
• Tenga mucho cuidado en condiciones de hielo.
• Asegúrese de que el freno de mano esté bien ajustado.

Ayuda para recordar:

• Cuesta arriba = Arriba y lejos (las ruedas giran hacia arriba, lejos del bordillo).
• Cuesta abajo = Abajo hacia el bordillo (las ruedas giran hacia abajo, hacia el bordillo).
• Sin bordillo = Siempre hacia el borde.

Fallos en la prueba práctica:

• Subir al bordillo.
• Terminar demasiado lejos del bordillo (más de 45 cm).
• Observación deficiente durante la maniobra.
• Tardar demasiado tiempo o realizar demasiados intentos.
• Terminar en el lado incorrecto de la carretera.
• Tocar otros vehículos.
• Terminar en un ángulo pronunciado.

Errores en la prueba teórica:

• No conocer las normas de distancia en los cruces.
• Confundir las restricciones de estacionamiento con las de parada.
• Interpretar mal los tiempos de las señales de estacionamiento.
• Posición incorrecta de las ruedas al estacionar en una pendiente.
• No conocer las normas de las plazas para discapacitados.

Errores de aparcamiento en la vida real:

• Aparcar demasiado cerca de otros vehículos.
• Bloquear las entradas.
• Ignorar los límites de tiempo en los aparcamientos de pago.
• Aparcar en el lado incorrecto de la carretera.
• Dejar espacio insuficiente para las puertas.
• No comprobar si hay motocicletas antes de abrir la puerta.

Consejos de seguridad:

• Mirar siempre antes de abrir la puerta.
• Comprobar si pasan ciclistas.
• Asegurarse de que el vehículo está completamente parado antes de salir.
• Comprobar dos veces el freno de mano.
• Bloquear el vehículo.