Límites de Velocidad

Los límites urbanos son típicamente 50 km/h en la mayoría de países europeos. Muchas ciudades tienen zonas de 30 km/h cerca de colegios, hospitales y zonas residenciales. Siempre observa las señales ya que los límites pueden cambiar frecuentemente en zonas urbanas. Algunos países aplican límites más bajos si no hay señal.

Los límites en carreteras rurales varían: típicamente 90-100 km/h en carreteras de un solo sentido. Los límites pueden ser más bajos en carreteras estrechas o sinuosas. Algunos países tienen diferentes límites para diferentes tipos de vehículos. Siempre comprueba las señales ya que los límites pueden variar según las condiciones y calidad de la vía.

Los límites de autopista son típicamente 120-130 km/h en la mayoría de países europeos. Alemania es notable por tener tramos sin límite (recomendado 130 km/h). Algunos países tienen límites variables según condiciones. Los límites más bajos a menudo se aplican con mal tiempo, en obras o para conductores noveles.

Los límites variables se muestran en señales electrónicas y cambian según el tráfico, clima o incidentes. Son legalmente obligatorios. Comunes en autopistas inteligentes y rutas concurridas. Cuando se muestran, anulan el límite estándar. Presta atención a estas señales ya que ayudan a gestionar el flujo de tráfico y la seguridad.

Los radares usan radar, láser o cálculo de velocidad media para detectar infracciones. Los fijos suelen estar señalizados. Los móviles pueden estar en cualquier lugar. Los de velocidad media miden el tiempo entre dos puntos. Todos evidencian exceso de velocidad y resultan en multas. Algunas apps de navegación avisan de ubicaciones de radares pero su uso varía legalmente.

Las sanciones varían según país y gravedad: las multas van desde cantidades menores hasta miles de euros por exceso extremo. Se añaden puntos a tu carnet. El exceso extremo puede resultar en retirada inmediata del carnet, incautación del vehículo o cargos penales. Los conductores extranjeros pueden ser parados y requeridos a pagar inmediatamente en muchos países.

Algunos países imponen límites más bajos para conductores noveles durante un periodo de prueba. Francia requiere que los noveles muestren un adhesivo A y sigan límites más bajos durante 3 años. Comprueba si tu país tiene restricciones para noveles - violarlas puede extender tu periodo de prueba o resultar en revocación del carnet.