Prantsusmaa 2026 Driving Rule Changes
Ametlik allikas: Sécurité Routière
Viimati uuendatud: 15. jaanuar 2026
Kokkuvõte
Prantsusmaa pikendab ZFE (madala heitega tsoonide) erandeid 2026. aasta lõpuni, arutades samal ajal nende tulevikku, kehtestab uutele sõidukitele kohustuslikud turvasüsteemid ja valmistab ette rangemaid parkimisreegleid ülekäiguradade lähedal.
Peamised muudatused
ZFE Crit'Air 3 erand pikendatud
Jõustub 1. jaanuar 2026
Crit'Air 3 keelatud Pariisi ZFE-s
Enne 2011. aastat toodetud diisel- ja enne 2006. aastat toodetud bensiinikütusega sõidukid keelatud Suur-Pariisi ZFE-s
Erand pikendatud 2026. aasta lõpuni
Crit'Air 3 sõidukid saavad kasutada 24-päevast ZFE pääset pluss nädalavahetused/pühad (kokku 139 päeva aastas) kuni 2026. aasta detsembrini
Ametlik allikas: Métropole du Grand Paris
Õpetaja nõuanne
“Pariisi ZFE reegleid on 2026. aastaks leevendatud. Kui teil on Crit'Air 3 sõiduk (diisel enne 2011 või bensiin enne 2006), saate endiselt tsoonis sõita 24-päevase pääsesüsteemiga. Kuid see on ajutine – plaanige puhtamat sõidukit.”
ZFE tulevik ebakindel – võimalik kaotamine
Jõustub 1. jaanuar 2026
Planeeritud 25 ZFE tsooni
Madala heitega tsoonid laienevad 43 linnale 2025. aastaks
Laienemine peatatud, kaotamine arutusel
Parlament hääletas 2025. aasta mais ZFE-de kaotamise poolt; otsus ootel. 2026. aastal uusi tsoone ei lisandu
Ametlik allikas: Service Public
Õpetaja nõuanne
“Prantsuse ZFE-de tulevik on ebakindel. Parlament hääletas nende kaotamise poolt, kuid see ei ole veel seadus. Pariis ja Lyon säilitavad tõenäoliselt oma tsoonid olenemata sellest. Kontrollige alati kehtivaid reegleid enne sõitmist ükskõik millises Prantsuse linnas.”
Täiustatud juhi hajameelsuse hoiatus (EL GSR2 3. faas)
Jõustub 7. juuli 2026
Ainult põhiline unisuse hoiatus
Alates 2024. aasta juulist on uutel autodel nõutav põhiline ADAS, sealhulgas AEB, ISA ja sõiduraja hoidmine; unisuse hoiatus põhineb sõidumustril
Kaamerapõhine hajameelsuse jälgimine
Kõigil uutel autodel peab olema täiustatud juhi hajameelsuse hoiatus (ADDW) kaameraga, mis tuvastab telefoni kasutamise, teelt kõrvale vaatamise või muid hajameelsuse ilminguid
Ametlik allikas: EU General Safety Regulation
Õpetaja nõuanne
“GSR2 3. faas alates 2026. aasta juulist lisab kaamerapõhise jälgimise, mis tuvastab hajameelsust. AEB, ISA ja sõiduraja hoidmine olid juba alates 2024. aasta juulist kohustuslikud. Teadke erinevust oma koodieksami jaoks.”
Muudatused kategooriate kaupa
🔧Sõiduki varustus(1)
E-tõukeratta kindlustus kohustuslik
Jõustub 1. jaanuar 2026
Kindlustus soovituslik
Kolmanda osapoole kindlustus soovituslik, kuid mitte alati jõustatud
Kindlustus kohustuslik
Kõigil e-tõukeratastel peab olema kolmanda osapoole vastutuskindlustus; ilma kindlustuseta sõitmine toob kaasa trahvi
Ametlik allikas: Sécurité Routière Trottinettes
🛡️Ohutusreeglid(2)
Täiustatud juhi hajameelsuse hoiatus (EL GSR2 3. faas)
Jõustub 7. juuli 2026
Ainult põhiline unisuse hoiatus
Alates 2024. aasta juulist on uutel autodel nõutav põhiline ADAS, sealhulgas AEB, ISA ja sõiduraja hoidmine; unisuse hoiatus põhineb sõidumustril
Kaamerapõhine hajameelsuse jälgimine
Kõigil uutel autodel peab olema täiustatud juhi hajameelsuse hoiatus (ADDW) kaameraga, mis tuvastab telefoni kasutamise, teelt kõrvale vaatamise või muid hajameelsuse ilminguid
Ametlik allikas: EU General Safety Regulation
Parkimine keelatud 5 m raadiuses ülekäigurajast
Jõustub 1. jaanuar 2027
Parkimine ülekäiguradade juures lubatud
Puudus konkreetne üleriigiline reegel parkimiskauguse kohta ülekäiguradadest
Minimaalselt 5 meetrit
Parkimine 5 meetri raadiuses mis tahes ülekäigurajast on keelatud; minimaalselt 90 € trahv
Ametlik allikas: LOM Law - Article 52
🌱Keskkonnatsoonid(2)
ZFE Crit'Air 3 erand pikendatud
Jõustub 1. jaanuar 2026
Crit'Air 3 keelatud Pariisi ZFE-s
Enne 2011. aastat toodetud diisel- ja enne 2006. aastat toodetud bensiinikütusega sõidukid keelatud Suur-Pariisi ZFE-s
Erand pikendatud 2026. aasta lõpuni
Crit'Air 3 sõidukid saavad kasutada 24-päevast ZFE pääset pluss nädalavahetused/pühad (kokku 139 päeva aastas) kuni 2026. aasta detsembrini
Ametlik allikas: Métropole du Grand Paris
ZFE tulevik ebakindel – võimalik kaotamine
Jõustub 1. jaanuar 2026
Planeeritud 25 ZFE tsooni
Madala heitega tsoonid laienevad 43 linnale 2025. aastaks
Laienemine peatatud, kaotamine arutusel
Parlament hääletas 2025. aasta mais ZFE-de kaotamise poolt; otsus ootel. 2026. aastal uusi tsoone ei lisandu
Ametlik allikas: Service Public
Õpetaja nõuanded
Re: ZFE Crit'Air 3 erand pikendatud
Õpetaja nõuanne
“Pariisi ZFE reegleid on 2026. aastaks leevendatud. Kui teil on Crit'Air 3 sõiduk (diisel enne 2011 või bensiin enne 2006), saate endiselt tsoonis sõita 24-päevase pääsesüsteemiga. Kuid see on ajutine – plaanige puhtamat sõidukit.”
Re: ZFE tulevik ebakindel – võimalik kaotamine
Õpetaja nõuanne
“Prantsuse ZFE-de tulevik on ebakindel. Parlament hääletas nende kaotamise poolt, kuid see ei ole veel seadus. Pariis ja Lyon säilitavad tõenäoliselt oma tsoonid olenemata sellest. Kontrollige alati kehtivaid reegleid enne sõitmist ükskõik millises Prantsuse linnas.”
Re: Täiustatud juhi hajameelsuse hoiatus (EL GSR2 3. faas)
Õpetaja nõuanne
“GSR2 3. faas alates 2026. aasta juulist lisab kaamerapõhise jälgimise, mis tuvastab hajameelsust. AEB, ISA ja sõiduraja hoidmine olid juba alates 2024. aasta juulist kohustuslikud. Teadke erinevust oma koodieksami jaoks.”
Re: E-tõukeratta kindlustus kohustuslik
Õpetaja nõuanne
“E-tõukeratta kindlustus on nõutud alates 2019. aastast, kuid jõustamine on nüüd rangem. Teie kodukindlustus võib seda katta, kuid kontrollige kindlustajalt. Üüritõukerattad sisaldavad kindlustust üürihinna.”
Re: Parkimine keelatud 5 m raadiuses ülekäigurajast
Õpetaja nõuanne
“See reegel jõustub 2027. aasta jaanuaris, kuid õppige seda juba praegu eksami jaoks. Liiga lähedale ülekäiguradade juurde parkimine blokeerib nähtavust nii juhtidele kui jalakäijatele. 5-meetrine reegel parandab oluliselt ohutust.”
Korduma kippuvad küsimused
Kas saan oma Crit'Air 3 sõidukiga Pariisis 2026. aastal sõita?
Kas Prantsuse ZFE tsoonid kaotatakse?
Kas vajan Prantsusmaal sõitmiseks endiselt Crit'Air kleebist?
Millised uued turvaomadused on Prantsuse autodel alates 2026. aastast nõutud?
Allikad ja metoodika
Kõik eeskirjamuudatused pärinevad ametlikest riiklikest transpordiametitest ja õiguslikest väljaannetest. AutoviaTest on sõltumatu haridusplatvorm ja ei ole seotud ühegi riigiasutusega. Eeskirjad võivad enne jõustumiskuupäeva muutuda.
Teave viimati kontrollitud: 2026-01-15
Primary Sources:
- Sécurité Routière — Official regulatory body
- Métropole du Grand Paris — ZFE Crit'Air 3 Exemption Extended
- Service Public — ZFE Future Uncertain - Possible Abolition
- EU General Safety Regulation — Advanced Driver Distraction Warning (EU GSR2 Phase 3)
Partner link – opens GetYourGuide.com
Valmis oma sõidueksamit hiilgavalt läbima?
Kõik, mida vajad esimesel katsel läbimiseks
30+ harjutustesti
Päris eksamiküsimused
Tess AI treener
Isikupärastatud juhendamine
16 õppetundi
Interaktiivne õpe
Edenemise jälgimine
Tulemuste ülevaated