Saksamaa 2026 Driving Rule Changes
Ametlik allikas: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)
Viimati uuendatud: 15. jaanuar 2026
Kokkuvõte
Saksamaa kehtestab 2026. aastal suured muudatused: kohustuslikud täiustatud turvasüsteemid uutele sõidukitele, digitaalne jõustamine välisriigi juhtide suhtes, veebipõhised teooriatunnid õppijatele, Euro 7 heitenormid ja juhiloa vahetuse tähtajad.
Peamised muudatused
Täiustatud juhi hajameelsuse hoiatus (ADDW) kohustuslik
Jõustub 7. juuli 2026
Ainult põhiline unisuse hoiatus
Alates 2024. aasta juulist on uutel autodel nõutav põhiline ADAS, sealhulgas AEB ja sõiduraja hoidmine; unisuse hoiatus põhineb ainult sõidumustril
Kaamerapõhine hajameelsuse jälgimine
Kõigil uutel autodel peab olema täiustatud juhi hajameelsuse hoiatus (ADDW) kaamerajälgimisega, mis tuvastab telefoni kasutamise, söömise või teelt kõrvale vaatamise
Ametlik allikas: EU General Safety Regulation 2
Õpetaja nõuanne
“GSR2 3. faas lisab alates 2026. aasta juulist kaamerapõhise hajameelsuse jälgimise. Teie auto tuvastab, kui vaatate telefoni või ei pööra teele tähelepanu. See tugineb olemasolevatele süsteemidele nagu AEB ja sõiduraja hoidmine, mis olid juba alates 2024. aasta juulist kohustuslikud.”
Digitaalne jõustamine välisriigi juhtide suhtes
Jõustub 1. jaanuar 2026
Paberipõhised andmed
Välisriigi juhtide rikkumisi jälgiti paberil, mis läksid kergesti kaduma või ununesid
Digitaalne FAER-registreerimine
Kõik välisriigi juhtide rikkumised registreeritakse digitaalselt Fahreignungsregisteris; politsei näeb kogu ajalugu koheselt
Ametlik allikas: KBA FAER System
Õpetaja nõuanne
“Ajad, mil välisriigi juhid said Saksamaa liiklustrahvidest pääseda, on läbi. Iga rikkumine on nüüd digitaalses süsteemis ja politsei näeb teie kogu ajalugu hetkel, mil teie juhiluba kontrollitakse. Juhtimiskeeldusid jõustatakse kogu EL-is.”
Muudatused kategooriate kaupa
⚠️Karistused ja trahvid(1)
Digitaalne jõustamine välisriigi juhtide suhtes
Jõustub 1. jaanuar 2026
Paberipõhised andmed
Välisriigi juhtide rikkumisi jälgiti paberil, mis läksid kergesti kaduma või ununesid
Digitaalne FAER-registreerimine
Kõik välisriigi juhtide rikkumised registreeritakse digitaalselt Fahreignungsregisteris; politsei näeb kogu ajalugu koheselt
Ametlik allikas: KBA FAER System
📋Juhiluba(2)
Veebipõhised teooriatunnid õppijatele
Jõustub 1. jaanuar 2026
Ainult kohaloluõpe
Kõik teooriatunnid tuli läbida autokoolides kohapeal
Veebitunnid lubatud
Õppijad saavad teooriatunde läbida veebis kodust paindliku ajakavaga
Ametlik allikas: BMVI Driving Education Reform
Vana juhiloa vahetuse tähtaeg
Jõustub 19. jaanuar 2026
Paberist/vanad kaardilitsentsid kehtivad
Aastatel 1999–2001 väljastatud juhiload olid endiselt kehtivad
Tuleb vahetada EL-i formaadi vastu
Aastatel 1999–2001 väljastatud juhiload tuleb vahetada EL-i krediitkaardi formaadis loa vastu; vana loaga tabamisel 10 € hoiatustrahv
Ametlik allikas: KBA License Exchange
🛡️Ohutusreeglid(1)
Täiustatud juhi hajameelsuse hoiatus (ADDW) kohustuslik
Jõustub 7. juuli 2026
Ainult põhiline unisuse hoiatus
Alates 2024. aasta juulist on uutel autodel nõutav põhiline ADAS, sealhulgas AEB ja sõiduraja hoidmine; unisuse hoiatus põhineb ainult sõidumustril
Kaamerapõhine hajameelsuse jälgimine
Kõigil uutel autodel peab olema täiustatud juhi hajameelsuse hoiatus (ADDW) kaamerajälgimisega, mis tuvastab telefoni kasutamise, söömise või teelt kõrvale vaatamise
Ametlik allikas: EU General Safety Regulation 2
🌱Keskkonnatsoonid(2)
Euro 7 heitenorm uutele sõidukitele
Jõustub 29. november 2026
Euro 6d standard
Kehtivad NOx-i ja tahkete osakeste heitepiirmäärad
Euro 7 standard
Rangemad piirmäärad, sealhulgas piduri- ja rehvikulu osakesed; elektriautode akud peavad säilitama 80% mahutavusest 5 aasta/100 000 km järel
Ametlik allikas: EU Euro 7 Regulation
Kõrgem CO2 hind kütusele
Jõustub 1. jaanuar 2026
55 € tonni CO2 kohta (2025)
Süsinikumaks 55 € tonni kohta, mis lisandub kütuse hinnale
55–65 € tonni CO2 kohta (oksjon)
Hinnakoridor 55 € miinimumi ja 65 € maksimumiga tonni kohta; lisab kütuse hinnale ligikaudu 17–19 senti liitri kohta
Ametlik allikas: DEHSt National Emissions Trading
Õpetaja nõuanded
Re: Täiustatud juhi hajameelsuse hoiatus (ADDW) kohustuslik
Õpetaja nõuanne
“GSR2 3. faas lisab alates 2026. aasta juulist kaamerapõhise hajameelsuse jälgimise. Teie auto tuvastab, kui vaatate telefoni või ei pööra teele tähelepanu. See tugineb olemasolevatele süsteemidele nagu AEB ja sõiduraja hoidmine, mis olid juba alates 2024. aasta juulist kohustuslikud.”
Re: Digitaalne jõustamine välisriigi juhtide suhtes
Õpetaja nõuanne
“Ajad, mil välisriigi juhid said Saksamaa liiklustrahvidest pääseda, on läbi. Iga rikkumine on nüüd digitaalses süsteemis ja politsei näeb teie kogu ajalugu hetkel, mil teie juhiluba kontrollitakse. Juhtimiskeeldusid jõustatakse kogu EL-is.”
Re: Veebipõhised teooriatunnid õppijatele
Õpetaja nõuanne
“Hea uudis õppijatele – nüüd saate teooriatunde läbida veebis. Kuid praktilised sõidutunnid nõuavad endiselt kohalolekuõpet. Teooriaeksam sooritatakse endiselt TÜV-i või DEKRA keskuses.”
Re: Euro 7 heitenorm uutele sõidukitele
Õpetaja nõuanne
“Euro 7 on esimene standard, mis mõõdab piduritolmu ja rehviosakesi, mitte ainult heitgaase. See kehtestab ka aku vastupidavuse reeglid elektriautodele. See kehtib kõigile uutele sõidukitüüpidele alates 2026. aasta novembrist.”
Re: Vana juhiloa vahetuse tähtaeg
Õpetaja nõuanne
“Kui teie Saksa juhiluba on väljastatud aastatel 1999–2001, vahetage see enne 19. jaanuari 2026. Vahetamine on tasuta, kuid pärast tähtaega vana formaadiga tabamisel karistatakse 10 € trahviga.”
Re: Kõrgem CO2 hind kütusele
Õpetaja nõuanne
“Kütusehinnad tõusid 2026. aasta jaanuarist märkimisväärselt kõrgema CO2 hinna tõttu. Oodake bensiini eest maksmist üle 1,70 € liitri kohta. See on Saksamaa viimane aasta riiklikku süsinikuhinnapoliitikat enne üleminekut EL-i ETS 2-le 2027. aastal.”
Korduma kippuvad küsimused
Millised uued turvaomadused on Saksamaa autodel alates 2026. aastast kohustuslikud?
Kas välisriigi juhid saavad endiselt Saksamaa liiklustrahvidest pääseda?
Kas pean oma vana Saksa juhiloa vahetama?
Kas ma saan Saksamaal sõiduteooria tunde veebis läbida?
Allikad ja metoodika
Kõik eeskirjamuudatused pärinevad ametlikest riiklikest transpordiametitest ja õiguslikest väljaannetest. AutoviaTest on sõltumatu haridusplatvorm ja ei ole seotud ühegi riigiasutusega. Eeskirjad võivad enne jõustumiskuupäeva muutuda.
Teave viimati kontrollitud: 2026-01-15
Primary Sources:
- Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) — Official regulatory body
- EU General Safety Regulation 2 — Advanced Driver Distraction Warning (ADDW) Mandatory
- KBA FAER System — Digital Enforcement for Foreign Drivers
- BMVI Driving Education Reform — Online Theory Lessons for Learner Drivers
Partner link – opens GetYourGuide.com
cta.premium.title
cta.premium.subtitle
cta.premium.practiceTests
cta.premium.practiceTestsDesc
cta.premium.aiCoach
cta.premium.aiCoachDesc
cta.premium.lessons
cta.premium.lessonsDesc
cta.premium.progress
cta.premium.progressDesc