Prantsusmaa liiklusseaduse aruanne
Allika asutus: Sécurité Routière / ONISR
Viimati uuendatud: 7. juuni 2026
Peamised tulemused
- ●Teooriaeksami läbimismäär on 53.4% (2023, Sécurité Routière — Bilan des examens)
- ●Liiklussurmad: 3,193 aastal 2024 — Kasv 0,8% võrreldes 2023. aastaga (mandri-Prantsusmaa); 3 432 koos ülemeredepartemangudega
- ●Asutus Sécurité Routière / ONISR viib aastas läbi 1.8M eksamit
- ●Kõige raskem teema: Eesõigus ja teeandmiskohustus
Eksami statistika
Kiiruspiirangud
Linnasisene
50 km/h
Maantee / riigiteed
80 km/h
Kiirtee / maantee
130 km/h
Kõige raskemad teemad
Eesõigus ja teeandmiskohustus
Parempoolne eesõigus (priorité à droite), ringristmikud ja keerulised ristmikulahendused.
Kiiruspiirangud
Tee liigist ja ilmastikust sõltuvad piirangud, sealhulgas vihma korral kehtivad madalamad piirangud.
Liiklusmärgid ja teekattemärgistused
Prantsuse reguleerivad, hoiatavad ja juhtivad märgid ning teemärgistused.
Ökonoomne sõidusviis ja keskkond
Kütuseefektiivne sõidustiil ning keskkonnaeeskirjad, nagu madala heitega tsoonid.
Tee jagamine teiste liiklejatega
Jalakäijate, jalgratturite ja teiste liiklejate eesõiguse ja ohutuse eeskirjad.
Liiklusohutus
Liiklussurmad
3,193
ONISR — Bilan définitif 2024 (2024)
Trend
Kasv 0,8% võrreldes 2023. aastaga (mandri-Prantsusmaa); 3 432 koos ülemeredepartemangudega
Karistused ja trahvid
Viimased seadusemuudatused
Liigne kiiruseületamine — 50 km/h või rohkem üle piirmäära — muutus kriminaalkuriteoks (délit) 29. detsembril 2025: kuni €3 750 trahv, 3 kuud vangistust ja 6 punkti.
9. juuli 2025. aasta seadusega loodi uus liikluses surma põhjustamise (homicide routier) kuriteokoosseis: kuni 7 aastat vangistust ja €100 000, raskendavate asjaolude korral kuni 10 aastat ja €150 000.
Madala heitega tsoone (ZFE) vähendati: kuna õhukvaliteet paranes, lahkusid mitu linna süsteemist, jättes kohustuslikud piirangud kehtima peamiselt Pariisis ja Lyonis, samal ajal kui laiem kohustus on endiselt vaidlustatud.
B-kategooria juhiloa iseseisev kasutamine alates 17. eluaastast sai võimalikuks 1. jaanuaril 2024 (varem 18).
Allikad ja metoodika
Kogu selle aruande statistika pärineb ametlikest valitsusasutustest ja avalikult kättesaadavatest andmetest. AutoviaTest on sõltumatu haridusplatvorm ja ei ole seotud ühegi riikliku eksamiasutusega.
Andmed viimati kontrollitud: 2026-06-07
Peamised allikad:
- Sécurité Routière — Bilan des examens — Eksami statistika (2023)
- ONISR — Bilan définitif 2024 — Liiklusohutuse andmed (2024)
- Code de la route, art. R413-2 & R413-3 (Legifrance) — Kiiruspiirangud
- Service-Public.fr & Code de la route (Legifrance) — Karistused ja trahvid
- Ministère de l’Intérieur — Viimane seadusemuudatus (2025)
- Vie-publique.fr — Viimane seadusemuudatus (2025)
- Vie-publique.fr — Viimane seadusemuudatus (2025)
- Service-Public.fr — Viimane seadusemuudatus (2024)
- Sécurité Routière / ONISR — Ametlik reguleeriv asutus
Saa teavitus, kui see aruanne uueneb
Uuendame oma aruandeid, kui avaldatakse uus ametlik statistika. Telli, et olla kursis.