Saksamaa liiklusseaduse aruanne
Allika asutus: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)
Viimati uuendatud: 7. juuni 2026
Peamised tulemused
- ●Teooriaeksami läbimismäär on 55% (2024, TÜV-Verband (TÜV | DEKRA Führerschein-Report))
- ●Liiklussurmad: 2,780 aastal 2024 — Vähenemine 2% võrreldes 2023. aastaga (kolmas madalaim tulemus alates 1953. aastast)
- ●Asutus Kraftfahrt-Bundesamt viib aastas läbi 3.8M eksamit
- ●Kõige raskem teema: Eesõigus ja teeandmiskohustus
Eksami statistika
Kiiruspiirangud
Linnasisene
50 km/h
Maantee / riigiteed
100 km/h
Kiirtee / maantee
Üldpiirang puudub (soovitatav 130 km/h)
Kõige raskemad teemad
Eesõigus ja teeandmiskohustus
Eesõigus reguleerimata ristmikel, ringristmikel ja keerulistes liiklussõlmedes.
Sõidukitehnika
Pidurdusteekond, rehvid, tuled ja põhimehaanika.
Liiklusmärgid ja keskkonnatsoonid
Märkide tähendus ja madala heitega (Umweltzone) tsoonide eeskirjad.
Autobahni eeskirjad
Liitumissõidud, miinimumkiirused, ribasõidu distsipliin ja möödasõit.
Esmaabi ja ohuolukorrad
Hädaabimenetlused ja ohuteadlikkuse küsimused.
Liiklusohutus
Liiklussurmad
2,780
Destatis (Statistisches Bundesamt) (2024)
Trend
Vähenemine 2% võrreldes 2023. aastaga (kolmas madalaim tulemus alates 1953. aastast)
Karistused ja trahvid
Viimased seadusemuudatused
Kanepi legaliseerimise järel jõustus 22. augustil 2024 sõiduki juhtimise THC vere piirmäär 3,5 ng/mL: €500 trahv, 2 punkti ja 1-kuuline keeld (alg- ja alla 21-aastastele juhtidele kehtib nulltolerants).
Teooriaeksami küsimustik uuendati aprillis 2025 — B-kategooria jaoks vähendati küsimuste arvu 1 197-lt umbes 1 040-ni, lisades e-tõukeratta, pedeleci ja THC-sisu ning uued pildiküsimused.
2024. aasta liiklusseaduse (StVG) reform andis omavalitsustele lihtsustatud volitused Tempo 30 tsoonide kehtestamiseks — näiteks koolide, ülekäiguradade ja mänguväljakute lähedusse.
StVO / Bußgeldkatalog reform tõstis kiiruseületamise trahve ja muutis Rettungsgasse blokeerimise karistatavaks rahatrahvi ja 1-kuulise juhtimiskeeluga.
Allikad ja metoodika
Kogu selle aruande statistika pärineb ametlikest valitsusasutustest ja avalikult kättesaadavatest andmetest. AutoviaTest on sõltumatu haridusplatvorm ja ei ole seotud ühegi riikliku eksamiasutusega.
Andmed viimati kontrollitud: 2026-06-07
Peamised allikad:
- TÜV-Verband (TÜV | DEKRA Führerschein-Report) — Eksami statistika (2024)
- Destatis (Statistisches Bundesamt) — Liiklusohutuse andmed (2024)
- StVO §3 & BABRiGeschwV (Gesetze im Internet) — Kiiruspiirangud
- Bußgeldkatalog-Verordnung, StVG & StGB (Gesetze im Internet) — Karistused ja trahvid
- Gesetze im Internet (§24a StVG) — Viimane seadusemuudatus (2024)
- TÜV-Verband — Viimane seadusemuudatus (2025)
- Bundesregierung — Viimane seadusemuudatus (2024)
- Gesetze im Internet (BKatV) — Viimane seadusemuudatus (2021)
- Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) — Ametlik reguleeriv asutus
Saa teavitus, kui see aruanne uueneb
Uuendame oma aruandeid, kui avaldatakse uus ametlik statistika. Telli, et olla kursis.