Hispaania liiklusseaduse aruanne
Allika asutus: Dirección General de Tráfico (DGT)
Viimati uuendatud: 7. juuni 2026
Peamised tulemused
- ●Teooriaeksami läbimismäär on 49% (2023, DGT — DGT en cifras (estadísticas de exámenes))
- ●Liiklussurmad: 1,785 aastal 2024 — Vähenemine 1% võrreldes 2023. aastaga (kõik teed)
- ●Asutus Dirección General de Tráfico viib aastas läbi 2.1M eksamit
- ●Kõige raskem teema: Eesõigus ja teeandmiskohustus
Eksami statistika
Kiiruspiirangud
Linnasisene
30–50 km/h
Maantee / riigiteed
90 km/h
Kiirtee / maantee
120 km/h
Kõige raskemad teemad
Eesõigus ja teeandmiskohustus
Eesõiguse eeskirjad ristmikel ja keerulised mitmesõidukiga stsenaariumid.
Kiiruspiirangud
Muutuvad linnasisesed piirangud (20/30/50 km/h) ja piirangud tee liigi järgi.
Liiklusmärgid
Reguleerivate, hoiatavate ja teavitavate märkide tähendused.
Möödasõit
Ohutud möödasõidukaugused ja keelatud tsoonid.
Alkohol ja narkootikumid
Seaduslikud piirmäärad ja nende ületamise karistused.
Liiklusohutus
Liiklussurmad
1,785
DGT — Balance de siniestralidad (2024)
Trend
Vähenemine 1% võrreldes 2023. aastaga (kõik teed)
Karistused ja trahvid
Viimased seadusemuudatused
Ühendatud V-16 hädaabi märguandeseade on kohustuslik alates 1. jaanuarist 2026 ja on nüüd ainus kehtiv viis peatunud sõiduki tähistamiseks — hoiatuskolmnurgad ei ole enam aktsepteeritud. See geolokaliseerib end DGT 3.0 platvormil ja selle saab paigaldada autost väljumata.
Uus ministri määrus (jõustus novembris 2024) tegi punktide taastamise kursustes põhjaliku ümberkorralduse — pikemad kursused ja liiklusõnnetuse ohvrite kohustuslik osalemine.
2021. aasta liiklusseaduse reform (jõustus märtsis 2022) tõstis käeshoitava mobiiltelefoni kasutamise karistuse 6 punktile, eemaldas 20 km/h möödasõidu kiiruse varu ning keelas sõitmise ajal kõrvaklappide kasutamise.
Linnas alandati kiiruspiirang 30 km/h-ni ühe sõidurea kaupa teedel (20 km/h ühisplatvormiga tänavatel; 50 km/h kahel või enamal sõiureal teedel).
Allikad ja metoodika
Kogu selle aruande statistika pärineb ametlikest valitsusasutustest ja avalikult kättesaadavatest andmetest. AutoviaTest on sõltumatu haridusplatvorm ja ei ole seotud ühegi riikliku eksamiasutusega.
Andmed viimati kontrollitud: 2026-06-07
Peamised allikad:
- DGT — DGT en cifras (estadísticas de exámenes) — Eksami statistika (2023)
- DGT — Balance de siniestralidad — Liiklusohutuse andmed (2024)
- Reglamento General de Circulación (BOE) — Kiiruspiirangud
- Ley sobre Tráfico & Código Penal (BOE); DGT — Karistused ja trahvid
- DGT — Viimane seadusemuudatus (2026)
- BOE — Orden INT/914/2024 — Viimane seadusemuudatus (2024)
- BOE — Ley 18/2021 — Viimane seadusemuudatus (2022)
- BOE — Real Decreto 970/2020 — Viimane seadusemuudatus (2021)
- Dirección General de Tráfico (DGT) — Ametlik reguleeriv asutus
Saa teavitus, kui see aruanne uueneb
Uuendame oma aruandeid, kui avaldatakse uus ametlik statistika. Telli, et olla kursis.