Norjan ajokoeLäpäise ensimmäisellä kerralla

Norjan ajokorttijärjestelmä, jota hallinnoi Statens vegvesen, on yksi maailman tiukimmista ja kalleimmista. Føreropplæring-ohjelmassa on 4 pakollista vaihetta, joiden suorittaminen vie useimmilta opiskelijoilta 6–12 kuukautta. Tässä 2 minuutin tiivistelmä. [0:06 Theory Test Format] Norjan teoriakokeessa (teoriprøve) on 45 monivalintakysymystä, ja saat tehdä enintään 7 virhettä läpäistäksesi. Se on saatavilla norjaksi, englanniksi ja urduksi. Kysymykset käsittelevät liikennesääntöjä, Norjan erityisolosuhteita sekä vaaroja, kuten talviajoa ja villieläinten ylityksiä. [0:20 Cost of a Norwegian Licence] Kokonaiskustannus on 30 000–45 000 NOK — noin 2 600–3 900 € — mikä tekee siitä yhden maailman kalleimmista ajokorteista. Summa kattaa pakollisen Trafikalt grunnkursin (perusliikennekurssi), teoria- ja ajotunnit, pitkän matkan ajokurssin, liukkaan kelin kurssin (skidpan) sekä Statens vegvesenin koemaksut. [0:35 Norwegian Speed Limits] Nopeusrajoitukset ovat 50 km/h taajamissa, 80 km/h maanteillä ja 90–110 km/h moottoriteillä. Norja valvoo nopeusrajoituksia tiukasti laajalla kameraverkostolla ja säännöllisillä poliisipartioilla. Ylinopeussakot ovat Euroopan korkeimpia. [0:47 Traffic Fines] Norjan sakot ovat pahamaineisen ankaria. Ylinopeus 16–20 km/h yli rajan on 5 650 NOK. Puhelimen käyttö ajaessa on 10 200 NOK ja 3 ajokorttipistettä. Turvavyön käyttämättä jättäminen on 2 050 NOK. Rattijuopumus yli 0,02 %:n promillerajan — käytännössä nollatoleranssi — johtaa välittömään ajokieltoon ja toistuvien rikkomusten sakot lasketaan 1,5-kertaisena kuukausipalkasta. [1:02 Key Road Rules] Norjassa ajetaan oikealla. Ajovalot on pidettävä päällä 24 tuntia vuorokaudessa ympäri vuoden. Talvirenkaat ovat lain mukaan pakollisia marraskuusta pääsiäiseen Pohjois-Norjassa, ja nastarenkaat ovat sallittuja. Lähivalot ovat pakolliset myös päivänvalossa. [1:14 Step-by-Step Licence Process] Føreropplæring-ohjelmassa on 4 vaihetta: vaihe 1 on Trafikalt grunnkurs -perusliikennekurssi (17 tuntia), vaihe 2 on perusajotaitoja, vaihe 3 on edistyneitä liikennetaitoja ja vaihe 4 on loppukurssi, joka sisältää pitkän matkan ajon ja liukkaan kelin harjoittelun. Teoriakoe ja ajokoe suoritetaan molemmat Statens vegvesenin kanssa. [1:29 Emergency Numbers] Norja käyttää numeroa 112 poliisille, 113 lääketieteellisiin hätätilanteisiin ja 110 palokunnalle. Kaikki ovat maksuttomia ja niihin vastataan norjaksi ja englanniksi. Tieapu ja tiepalvelu ovat erilliset ja riippuvat palveluntarjoajasta. [1:37 Driving Myths vs Facts] Myytti: Norjan koe on kallis mutta yksinkertainen. Fakta: ensimmäisen yrityksen läpäisyprosentit ovat noin 55 % tiukkojen tarkastajien ja 4-vaiheisen opetussuunnitelman takia. Myytti: mikä tahansa EU-ajokortti on voimassa ikuisesti. Fakta: EU-ajokortit voidaan vaihtaa ilman koetta, mutta EU:n ulkopuoliset kortit edellyttävät koko Føreropplæring-ohjelman aloittamista alusta, jos muutat asukkaaksi. Harjoittele koko Statens vegvesenin kysymyspankkia ilmaiseksi AutoviaTestissä ja valmistaudu Norjan teoriakokeeseen.