Ranska liikennelakiraportti
Lähdeviranomainen: Sécurité Routière / ONISR
Viimeksi päivitetty: 7. kesäkuuta 2026
Keskeiset havainnot
- ●Teoriakokeen läpäisyprosentti on 53.4% (2023, Sécurité Routière — Bilan des examens)
- ●Liikennekuolemat: 3,193 vuonna 2024 — Noussut 0,8 % vuodesta 2023 (Manner-Ranska); 3 432 mukaan lukien merentakaiset alueet
- ●Sécurité Routière / ONISR järjestää 1.8M koetta vuodessa
- ●Haastavin aihe: Etuajo-oikeus ja tienantamisvelvollisuus
Koetilastot
Nopeusrajoitukset
Taajama
50 km/h
Maantiet
80 km/h
Moottoritie
130 km/h
Vaikeimmat aiheet
Etuajo-oikeus ja tienantamisvelvollisuus
Priorité à droite -sääntö, liikenneympyrät ja monimutkaiset liittymätilanteet.
Nopeusrajoitukset
Tietyypistä ja säästä riippuvat rajoitukset, mukaan lukien alennetut rajat sateella.
Liikennemerkit ja tiemerkinnät
Ranskalaiset määräys-, varoitus- ja opastusmerkit sekä tiemerkinnät.
Taloudellisuus ja ympäristö
Taloudellinen ajaminen ja ympäristömääräykset, kuten päästörajoitusalueet (ZFE).
Tien jakaminen muiden kanssa
Etuajo-oikeus- ja turvallisuussäännöt jalankulkijoille, pyöräilijöille ja muille tienkäyttäjille.
Liikenneturvallisuus
Liikennekuolemat
3,193
ONISR — Bilan définitif 2024 (2024)
Kehityssuunta
Noussut 0,8 % vuodesta 2023 (Manner-Ranska); 3 432 mukaan lukien merentakaiset alueet
Rangaistukset ja sakot
Viimeaikaiset lakimuutokset
Raju ylinopeus — 50 km/h tai enemmän yli rajoituksen — tuli rikosasiana rangaistavaksi teoksi (délit) 29. joulukuuta 2025: enintään 3 750 € sakko, 3 kuukautta vankeutta ja 6 pistettä.
Uusi 'homicide routier' (tieliikennehomisidi) -rikos luotiin 9. heinäkuuta 2025 voimaan tulleella lailla: enintään 7 vuotta vankeutta ja 100 000 €, ja raskauttavien seikkojen myötä enintään 10 vuotta ja 150 000 €.
Vähäpäästöisiä alueita (ZFE) supistettiin: ilmanlaadun parantuessa useat kaupungit poistuivat järjestelmästä, ja pakolliset rajoitukset kohdistuvat nyt Pariisiin ja Lyoniin, kun laajempi velvoite on kiistelty.
Itsenäinen ajaminen 17-vuotiaana B-luokan ajokorttia varten tuli mahdolliseksi 1. tammikuuta 2024 (aiemmin 18 vuotta).
Lähteet ja menetelmät
Kaikki tämän raportin tilastot ovat peräisin virallisilta viranomaisilta ja julkisesti saatavilla olevista tiedoista. AutoviaTest on riippumaton opetusalusta eikä ole sidoksissa mihinkään valtion koeviranomaiseen.
Tiedot viimeksi tarkistettu: 2026-06-07
Ensisijaiset lähteet:
- Sécurité Routière — Bilan des examens — Koetilastot (2023)
- ONISR — Bilan définitif 2024 — Liikenneturvallisuustiedot (2024)
- Code de la route, art. R413-2 & R413-3 (Legifrance) — Nopeusrajoitukset
- Service-Public.fr & Code de la route (Legifrance) — Rangaistukset ja sakot
- Ministère de l’Intérieur — Viimeaikainen lakimuutos (2025)
- Vie-publique.fr — Viimeaikainen lakimuutos (2025)
- Vie-publique.fr — Viimeaikainen lakimuutos (2025)
- Service-Public.fr — Viimeaikainen lakimuutos (2024)
- Sécurité Routière / ONISR — Virallinen valvontaviranomainen
Saat ilmoituksen kun tämä raportti päivittyy
Päivitämme raporttejamme kun uudet viralliset tilastot julkaistaan. Tilaa pysyäksesi ajan tasalla.