Netherlands Traffic Law Report
Lähdeviranomainen: CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen)
Viimeksi päivitetty: February 12, 2026
Keskeiset havainnot
- ●Theory test pass rate is 39% (2023, CBR Annual Report)
- ●Road fatalities: 684 deaths in 2023 — Stable compared to 2022
- ●680,000 tests administered per year by CBR
- ●Most challenging topic: Hazard Perception (35% fail rate)
Koetilastot
Nopeusrajoitukset
Taajama
50 km/h (30 in residential)
Maantiet
80 km/h
Moottoritie
100 km/h (daytime) / 130 km/h (night, some sections)
Vaikeimmat aiheet
Hazard Perception
35% hylkäysprosenttiVideo-based hazard recognition scenarios
Cycling Infrastructure
28% hylkäysprosenttiRules for interacting with cyclists and bike lanes
Speed Zones
25% hylkäysprosenttiComplex variable speed limits (day/night, motorway sections)
Right-of-Way
23% hylkäysprosenttiPriority at complex Dutch intersections
Environmental Awareness
18% hylkäysprosenttiLow-emission zone regulations
Liikenneturvallisuus
Liikennekuolemat
684 deaths
SWOV Institute for Road Safety Research (2023)
Kehityssuunta
Stable compared to 2022
Rangaistukset ja sakot
Viimeaikaiset lakimuutokset
Motorway speed limit remains 100 km/h daytime nationwide
New hazard perception test format with updated scenarios
Stricter mobile phone penalties increased to EUR 420
Lähteet ja menetelmät
Kaikki tämän raportin tilastot ovat peräisin virallisilta viranomaisilta ja julkisesti saatavilla olevista tiedoista. AutoviaTest on riippumaton opetusalusta eikä ole sidoksissa mihinkään valtion koeviranomaiseen.
Tiedot viimeksi tarkistettu: 2026-02-12
Primary Sources:
- CBR Annual Report — Test statistics (2023)
- SWOV Institute for Road Safety Research — Road safety data (2023)
- CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen) — Official regulatory body
Saat ilmoituksen kun tämä raportti päivittyy
Päivitämme raporttejamme kun uudet viralliset tilastot julkaistaan. Tilaa pysyäksesi ajan tasalla.