Netherlands Traffic Law Report
Agence Source: CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen)
Derniere Mise a Jour: February 12, 2026
Resultats Cles
- ●Theory test pass rate is 39% (2023, CBR Annual Report)
- ●Road fatalities: 684 deaths in 2023 — Stable compared to 2022
- ●680,000 tests administered per year by CBR
- ●Most challenging topic: Hazard Perception (35% fail rate)
Statistiques des Examens
Limites de Vitesse
Urbain
50 km/h (30 in residential)
Rural / Routes Nationales
80 km/h
Autoroute
100 km/h (daytime) / 130 km/h (night, some sections)
Sujets les Plus Difficiles
Hazard Perception
35% taux d'echecVideo-based hazard recognition scenarios
Cycling Infrastructure
28% taux d'echecRules for interacting with cyclists and bike lanes
Speed Zones
25% taux d'echecComplex variable speed limits (day/night, motorway sections)
Right-of-Way
23% taux d'echecPriority at complex Dutch intersections
Environmental Awareness
18% taux d'echecLow-emission zone regulations
Securite Routiere
Deces sur la Route
684 deaths
SWOV Institute for Road Safety Research (2023)
Tendance
Stable compared to 2022
Sanctions et Amendes
Changements Legislatifs Recents
Motorway speed limit remains 100 km/h daytime nationwide
New hazard perception test format with updated scenarios
Stricter mobile phone penalties increased to EUR 420
Sources et Methodologie
Toutes les statistiques de ce rapport proviennent d'agences gouvernementales officielles et de donnees accessibles au public. AutoviaTest est une plateforme educative independante et n'est affiliee a aucune agence gouvernementale d'examens.
Donnees verifiees pour la derniere fois : 2026-02-12
Primary Sources:
- CBR Annual Report — Test statistics (2023)
- SWOV Institute for Road Safety Research — Road safety data (2023)
- CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen) — Official regulatory body
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