Franciaország 2026 Driving Rule Changes
Hivatalos forrás: Sécurité Routière
Utolsó frissítés: 2026. január 15.
Összefoglalás
Franciaország 2026-ig meghosszabbítja a ZFE (alacsony kibocsátási zóna) mentességeket, miközben vitatják azok jövőjét, kötelező biztonsági rendszereket vezet be az új járművekhez, és szigorúbb parkolási szabályokat készít elő a gyalogátkelőhelyek közelében.
Legfontosabb változások
ZFE Crit'Air 3 mentesség meghosszabbítva
Hatálybalépés: 2026. január 1.
Crit'Air 3 kitiltva a párizsi ZFE-ből
A 2011 előtti dízel és 2006 előtti benzines járművek kitiltva a Nagy-Párizsi ZFE-ből
Mentesség meghosszabbítva 2026 végéig
A Crit'Air 3 járművek 24 napos ZFE-bérlettel, valamint hétvégéken/ünnepnapokon (összesen évi 139 nap) használhatják a zónát 2026 decemberéig
Hivatalos forrás: Métropole du Grand Paris
Oktatói tipp
“A párizsi ZFE-szabályok 2026-ra enyhültek. Ha Ön Crit'Air 3 besorolású járművel rendelkezik (2011 előtti dízel vagy 2006 előtti benzines), továbbra is közlekedhet a zónában a 24 napos bérletrendszerrel. Ez azonban ideiglenes – tervezzen tisztább járművet.”
A ZFE jövője bizonytalan – lehetséges megszüntetés
Hatálybalépés: 2026. január 1.
25 ZFE-zóna tervezett
Az alacsony kibocsátási zónák bővítése 43 városra 2025-ig
Bővítés felfüggesztve, megszüntetés vitatott
A parlament 2025 májusában a ZFE-k megszüntetéséről szavazott; döntés folyamatban. 2026-ban nincs új zóna
Hivatalos forrás: Service Public
Oktatói tipp
“A francia ZFE-k jövője bizonytalan. A parlament a megszüntetésükről szavazott, de ez még nem törvény. Párizs és Lyon valószínűleg megtartja a zónáit. Mindig ellenőrizze az aktuális szabályokat, mielőtt bármely francia városban autóval közlekedne.”
Fejlett vezetői figyelemelterelés-érzékelő rendszer (EU GSR2 3. fázis)
Hatálybalépés: 2026. július 7.
Csak alapszintű álmosságjelző
2024 júliusa óta az új autóknak rendelkezniük kell alapszintű ADAS-szal, beleértve az AEB-t, az ISA-t és a sávtartót; az álmosságjelző vezetési minták alapján működik
Kameraalapú figyelemelterelés-érzékelés
Minden új autónak rendelkeznie kell fejlett vezetői figyelemelterelés-érzékelő rendszerrel (ADDW), kamerával a telefonhasználat, az úttól való elfordulás vagy egyéb figyelemelvonás észlelésére
Hivatalos forrás: EU General Safety Regulation
Oktatói tipp
“A GSR2 3. fázisa 2026 júliusától kameraalapú megfigyelést vezet be, amely észleli, ha Ön figyelmetlen. Az AEB, ISA és sávtartó már 2024 júliusa óta kötelezőek. A code vizsgára ismerje a különbséget.”
Változások kategóriánként
🔧Járműfelszerelés(1)
Elektromos roller biztosítás kötelező
Hatálybalépés: 2026. január 1.
Biztosítás ajánlott
A felelősségbiztosítás ajánlott volt, de nem mindig érvényesítették
Biztosítás kötelező
Minden elektromos rollerhez kötelező a felelősségbiztosítás; biztosítás nélküli közlekedés bírságot vonhat maga után
Hivatalos forrás: Sécurité Routière Trottinettes
🛡️Biztonsági szabályok(2)
Fejlett vezetői figyelemelterelés-érzékelő rendszer (EU GSR2 3. fázis)
Hatálybalépés: 2026. július 7.
Csak alapszintű álmosságjelző
2024 júliusa óta az új autóknak rendelkezniük kell alapszintű ADAS-szal, beleértve az AEB-t, az ISA-t és a sávtartót; az álmosságjelző vezetési minták alapján működik
Kameraalapú figyelemelterelés-érzékelés
Minden új autónak rendelkeznie kell fejlett vezetői figyelemelterelés-érzékelő rendszerrel (ADDW), kamerával a telefonhasználat, az úttól való elfordulás vagy egyéb figyelemelvonás észlelésére
Hivatalos forrás: EU General Safety Regulation
Tilos a parkolás a gyalogátkelőhelytől 5 méteren belül
Hatálybalépés: 2027. január 1.
Gyalogátkelőhely melletti parkolás megengedett
Nem volt konkrét országos szabály a gyalogátkelőhelytől való parkolási távolságra
Minimum 5 méter távolság
Tilos a parkolás bármely gyalogátkelőhelytől 5 méteren belül; minimum 90 € bírság
Hivatalos forrás: LOM Law - Article 52
🌱Környezetvédelmi zónák(2)
ZFE Crit'Air 3 mentesség meghosszabbítva
Hatálybalépés: 2026. január 1.
Crit'Air 3 kitiltva a párizsi ZFE-ből
A 2011 előtti dízel és 2006 előtti benzines járművek kitiltva a Nagy-Párizsi ZFE-ből
Mentesség meghosszabbítva 2026 végéig
A Crit'Air 3 járművek 24 napos ZFE-bérlettel, valamint hétvégéken/ünnepnapokon (összesen évi 139 nap) használhatják a zónát 2026 decemberéig
Hivatalos forrás: Métropole du Grand Paris
A ZFE jövője bizonytalan – lehetséges megszüntetés
Hatálybalépés: 2026. január 1.
25 ZFE-zóna tervezett
Az alacsony kibocsátási zónák bővítése 43 városra 2025-ig
Bővítés felfüggesztve, megszüntetés vitatott
A parlament 2025 májusában a ZFE-k megszüntetéséről szavazott; döntés folyamatban. 2026-ban nincs új zóna
Hivatalos forrás: Service Public
Oktatói tippek
Re: ZFE Crit'Air 3 mentesség meghosszabbítva
Oktatói tipp
“A párizsi ZFE-szabályok 2026-ra enyhültek. Ha Ön Crit'Air 3 besorolású járművel rendelkezik (2011 előtti dízel vagy 2006 előtti benzines), továbbra is közlekedhet a zónában a 24 napos bérletrendszerrel. Ez azonban ideiglenes – tervezzen tisztább járművet.”
Re: A ZFE jövője bizonytalan – lehetséges megszüntetés
Oktatói tipp
“A francia ZFE-k jövője bizonytalan. A parlament a megszüntetésükről szavazott, de ez még nem törvény. Párizs és Lyon valószínűleg megtartja a zónáit. Mindig ellenőrizze az aktuális szabályokat, mielőtt bármely francia városban autóval közlekedne.”
Re: Fejlett vezetői figyelemelterelés-érzékelő rendszer (EU GSR2 3. fázis)
Oktatói tipp
“A GSR2 3. fázisa 2026 júliusától kameraalapú megfigyelést vezet be, amely észleli, ha Ön figyelmetlen. Az AEB, ISA és sávtartó már 2024 júliusa óta kötelezőek. A code vizsgára ismerje a különbséget.”
Re: Elektromos roller biztosítás kötelező
Oktatói tipp
“Az elektromos roller biztosítás 2019 óta kötelező, de a végrehajtás most szigorúbb. Az otthoni biztosítása fedezheti, de ellenőrizze biztosítójánál. A bérelhető rollerek biztosítása a bérleti díjban benne van.”
Re: Tilos a parkolás a gyalogátkelőhelytől 5 méteren belül
Oktatói tipp
“Ez a szabály 2027 januárjában lép hatályba, de már most tanulja meg a vizsgához. A gyalogátkelőhely közelében való parkolás eltakarja a kilátást mind a járművezetők, mind a gyalogosok számára. Az 5 méteres szabály jelentősen javítja a biztonságot.”
Gyakran ismételt kérdések
Vezethetek még Crit'Air 3 járművel Párizsban 2026-ban?
Megszüntetik a francia ZFE-zónákat?
Szükségem van-e még Crit'Air matricára a franciaországi vezetéshez?
Milyen új biztonsági funkciók kötelezőek a francia autókban 2026-tól?
Források és módszertan
Minden szabályváltozás hivatalos kormányzati közlekedési hatóságoktól és jogi kiadványokból származik. Az AutoviaTest független oktatási platform, és nem áll kapcsolatban egyetlen kormányzati szervvel sem. A szabályok a hatálybalépés előtt változhatnak.
Az információk utolsó ellenőrzése: 2026-01-15
Primary Sources:
- Sécurité Routière — Official regulatory body
- Métropole du Grand Paris — ZFE Crit'Air 3 Exemption Extended
- Service Public — ZFE Future Uncertain - Possible Abolition
- EU General Safety Regulation — Advanced Driver Distraction Warning (EU GSR2 Phase 3)
Partner link – opens GetYourGuide.com
Készen állsz a jogosítvány vizsga teljesítésére?
Minden, ami az első alkalommal való átmenéshez kell
30+ gyakorló teszt
Valós vizsga kérdések
Tess AI Coach
Személyre szabott útmutatás
16 lecke
Interaktív tanulás
Haladás követés
Teljesítmény elemzések