Sebességhatárok

Az európai alapértelmezés a városokban 50 km/h, a 30 km/h egyre növekvő elfogadásával mint városi alapérték. Spanyolország 2021. május 11. óta 30 km/h-t állít be az egypályás egyirányú-utcánként egysávos utcákon, 20 km/h-t a gyalogosokkal megosztott utcákon és 50 km/h-t csak a két vagy több sávos utakon mindkét irányban (DGT Reglamento General de Circulación Article 50). Egyesült Királyság 30 mph (48 km/h) a beépített területeken a Road Traffic Regulation Act 1984 alapján. Franciaország 50 km/h alapértelmezett, 30 km/h egyre növekvő a városközpontokban (Párizs 2021. augusztus 30-án egész városra elfogadta a 30 km/h-t). Németország 50 km/h innerorts (StVO §3(3)) Tempo-30-Zonen-nel széles körben jelzve a lakónegyedek utcáin.

Autók szabványos vidéki utakon beépített területeken kívül: Spanyolország 90 km/h hagyományos utakon legalább egy sávval és 1,5 m-es padkával, 70 km/h keskenyebb utakon (Reglamento General de Circulación Article 48); Franciaország 80 km/h kétirányú vidéki utakon központi elválasztó nélkül (a 2018-as reform óta a départements 90 km/h-ra emelhetik, jelenleg körülbelül 40 tette meg), 90 km/h központi elválasztóval ellátott utakon (Code de la route R413-2); Németország 100 km/h a Landstraßeneken, néha 80 km/h jelzett útvonalakon (StVO §3); Egyesült Királyság 60 mph (96 km/h) egyirányú pályákon és 70 mph kétpályás utakon. A teherautók, buszok és pótkocsik külön határokat hordoznak.

Az autóknál az alapértelmezett autópálya-határok: Spanyolország 120 km/h (Reglamento General de Circulación Article 48); Franciaország 130 km/h szárazon, 110 km/h esőben (Code de la route R413-2); Olaszország 130 km/h; Hollandia 100 km/h 06:00 és 19:00 között, 130 km/h éjszaka a jelzett szakaszokon (RDW); Németországnak nincs általános határa az Autobahneken, 130 km/h Richtgeschwindigkeit-tel (ajánlott sebesség) a StVO szerint; Egyesült Királyság 70 mph (113 km/h) autópályákon és kétpályás utakon a Road Traffic Regulation Act 1984 alapján. Alacsonyabb határok érvényesek az új vezetőkre Franciaországban (110 km/h autópályákon három évig), rossz időjárásban, útépítéseken és a smart motorway változó jelzéseken az Egyesült Királyságban.

A felülről lógó mátrix-táblákon vagy portál-kijelzőkön megjelenített változó határértékek jogilag végrehajthatók, amint megjelennek — a megjelenített érték felülírja a nyomtatott útszéli határt. Az Egyesült Királyság smart motorway-jeit a National Highways üzemelteti, és változó határértékeket használnak a torlódások és események kezelésére a Road Traffic Regulation Act 1984 alapján. A német Streckenbeeinflussungsanlagen az Autobahneken a határértékeket ködhöz, forgalom sűrűségéhez és eseményekhez igazítja (BMDV). Hollandia portálok segítségével kapcsolgatja az autópálya-határértékeket 100 km/h nappal és 130 km/h éjszaka között (RDW). Franciaország változó jelzéseket használ az A86 Duplex-en és a nagy városok környékén. A kamerák a jelenleg megjelenített határt érvényesítik — ami tegnap volt kihelyezve, nem véd a mai bírság ellen.

Három fő technológia. Rögzített radar: útszéli Doppler-egység — spanyol DGT "Cinemómetros" közzétett lista, brit Gatso. Lézer (LIDAR): a rendőrség által Európa-szerte használt kézi TruCam. Átlagsebesség: szakaszellenőrzés két ANPR-pont között, az átlagos sebességet a távolságon kiszámítva (SPECS az Egyesült Királyságban, Tutor Olaszországban a Codice della Strada és ANAS alapján, tramos Spanyolországban). Mind rögzítik a bizonyítékot — rendszám plus kalibrált sebesség —, amely DGT, ANPR vagy KBA végrehajtás alapján támogatja a bírságot. A kameraértesítő alkalmazások legálisak Spanyolországban, az Egyesült Királyságban és Olaszországban, de tiltottak Franciaországban (€1,500 bírság, Code de la route R413-15) és Németországban (€75 plus egy pont, StVO §23(1c)). A GPS-ek, amelyek egyszerűen "veszélyzónákat" mutatnak, általában megfelelőek.

A büntetések a határ feletti túllépéssel skálázódnak. Spanyolország (Ley sobre Tráfico Article 76): €100 50 km/h-s határ feletti 20 km/h-ig, akár €600-ig plus 6 pont plus bírósági áttétel extrém túllépésért (DGT). Egyesült Királyság: £100 rögzített büntetés plus 3 pont, magisztrátusi bíróság a magas sebességekért akár 175%-os heti jövedelmű bírságokkal a Sentencing Council irányelvei alapján és lehetséges eltiltással. Franciaország: €68 forfaitaire-től 20 km/h-nál kevesebb túllépésért, akár €1,500-ig plus hat pontos veszteség és engedélyvisszavonás 50 km/h feletti túllépésért (Code de la route). Németország: €30–€800 plus 1–2 Flensburg pont, plus egy-három hónapos Fahrverbot súlyos túllépésekért (Bußgeldkatalog). A külföldi vezetők üldözhetők a Directive (EU) 2015/413 határokon átnyúló végrehajtásról szerint.

Franciaország: az új engedélyesek piros "A" matricát viselnek és három évig (két év, ha conduite accompagnée) csökkentett határokat tartanak be: 110 km/h autópályákon 130 helyett, 100 km/h kétpályás utakon, 80 km/h vidéki utakon (Code de la route R413-5). Olaszország: a neopatentati 100 km/h-ra korlátozottak autópályákon és 90 km/h-ra a fő városon kívüli utakon az első évben, és nem vezethetnek 70 kW teljesítmény-tömeg arány feletti autókat (Codice della Strada Article 117). Spanyolország: nincs külön sebességhatár, de alacsonyabb 0,3 g/L véralkoholhatár két évig. Egyesült Királyság: nincs külön sebességhatár, de hat pontos eltiltás a New Drivers Act 1995 alapján két éven belül.