Francia 2026 Driving Rule Changes
Fonte Ufficiale: Sécurité Routière
Ultimo Aggiornamento: 15 gennaio 2026
Riepilogo
La Francia estende le esenzioni ZFE (Zone a Basse Emissioni) fino al 2026 mentre dibatte sul loro futuro, introduce sistemi di sicurezza obbligatori per i nuovi veicoli e prepara regole di parcheggio più severe vicino agli attraversamenti pedonali.
Modifiche Principali
Esenzione ZFE Crit'Air 3 Estesa
In vigore dal 1 gennaio 2026
Crit'Air 3 vietato nella ZFE di Parigi
Veicoli diesel pre-2011 e benzina pre-2006 vietati nella ZFE della Grande Parigi
Esenzione estesa fino a fine 2026
I veicoli Crit'Air 3 possono usare il pass ZFE 24 giorni più weekend/festivi (139 giorni/anno totali) fino a dicembre 2026
Fonte Ufficiale: Métropole du Grand Paris
Consiglio dell'Istruttore
“Le regole ZFE di Parigi sono state allentate per il 2026. Se hai un veicolo Crit'Air 3 (diesel pre-2011 o benzina pre-2006), puoi ancora guidare nella zona usando il sistema pass 24 giorni. Ma è temporaneo - pianifica un veicolo più pulito.”
Futuro ZFE Incerto - Possibile Abolizione
In vigore dal 1 gennaio 2026
25 zone ZFE pianificate
Le zone a basse emissioni dovevano espandersi a 43 città entro il 2025
Espansione sospesa, abolizione in discussione
Il Parlamento ha votato per abolire le ZFE a maggio 2025; decisione in sospeso. Nessuna nuova zona nel 2026
Fonte Ufficiale: Service Public
Consiglio dell'Istruttore
“Il futuro delle ZFE francesi è incerto. Il Parlamento ha votato per abolirle ma non è ancora legge. Parigi e Lione probabilmente manterranno le loro zone comunque. Verifica sempre le regole attuali prima di guidare in qualsiasi città francese.”
Avviso Avanzato di Distrazione del Conducente (GSR2 UE Fase 3)
In vigore dal 7 luglio 2026
Solo avviso di sonnolenza base
Da luglio 2024, le nuove auto richiedono ADAS di base inclusi AEB, ISA e mantenimento corsia; avviso di sonnolenza basato sui comportamenti di guida
Monitoraggio distrazione con telecamera
Tutte le nuove auto devono avere l'Avviso Avanzato di Distrazione del Conducente (ADDW) con telecamera per rilevare l'uso del telefono, guardare altrove o altre distrazioni
Fonte Ufficiale: EU General Safety Regulation
Consiglio dell'Istruttore
“La Fase 3 del GSR2 da luglio 2026 aggiunge il monitoraggio con telecamera che rileva se sei distratto. AEB, ISA e mantenimento corsia erano già obbligatori da luglio 2024. Conosci la differenza per il tuo esame di teoria.”
Modifiche per Categoria
🔧Equipaggiamento del Veicolo(1)
Assicurazione Monopattino Elettrico Obbligatoria
In vigore dal 1 gennaio 2026
Assicurazione raccomandata
L'assicurazione di responsabilità civile era raccomandata ma non sempre applicata
Assicurazione obbligatoria
Tutti i monopattini elettrici richiedono assicurazione di responsabilità civile; guidare senza rischia una multa
Fonte Ufficiale: Sécurité Routière Trottinettes
🛡️Norme di Sicurezza(2)
Avviso Avanzato di Distrazione del Conducente (GSR2 UE Fase 3)
In vigore dal 7 luglio 2026
Solo avviso di sonnolenza base
Da luglio 2024, le nuove auto richiedono ADAS di base inclusi AEB, ISA e mantenimento corsia; avviso di sonnolenza basato sui comportamenti di guida
Monitoraggio distrazione con telecamera
Tutte le nuove auto devono avere l'Avviso Avanzato di Distrazione del Conducente (ADDW) con telecamera per rilevare l'uso del telefono, guardare altrove o altre distrazioni
Fonte Ufficiale: EU General Safety Regulation
Divieto di Parcheggio entro 5m dagli Attraversamenti Pedonali
In vigore dal 1 gennaio 2027
Parcheggio vicino agli attraversamenti consentito
Nessuna regola nazionale specifica sulla distanza di parcheggio dagli attraversamenti pedonali
Distanza minima di 5 metri
Parcheggio entro 5 metri da qualsiasi attraversamento pedonale vietato; multa minima 90€
Fonte Ufficiale: LOM Law - Article 52
🌱Zone Ambientali(2)
Esenzione ZFE Crit'Air 3 Estesa
In vigore dal 1 gennaio 2026
Crit'Air 3 vietato nella ZFE di Parigi
Veicoli diesel pre-2011 e benzina pre-2006 vietati nella ZFE della Grande Parigi
Esenzione estesa fino a fine 2026
I veicoli Crit'Air 3 possono usare il pass ZFE 24 giorni più weekend/festivi (139 giorni/anno totali) fino a dicembre 2026
Fonte Ufficiale: Métropole du Grand Paris
Futuro ZFE Incerto - Possibile Abolizione
In vigore dal 1 gennaio 2026
25 zone ZFE pianificate
Le zone a basse emissioni dovevano espandersi a 43 città entro il 2025
Espansione sospesa, abolizione in discussione
Il Parlamento ha votato per abolire le ZFE a maggio 2025; decisione in sospeso. Nessuna nuova zona nel 2026
Fonte Ufficiale: Service Public
Consigli dell'Istruttore
Re: Esenzione ZFE Crit'Air 3 Estesa
Consiglio dell'Istruttore
“Le regole ZFE di Parigi sono state allentate per il 2026. Se hai un veicolo Crit'Air 3 (diesel pre-2011 o benzina pre-2006), puoi ancora guidare nella zona usando il sistema pass 24 giorni. Ma è temporaneo - pianifica un veicolo più pulito.”
Re: Futuro ZFE Incerto - Possibile Abolizione
Consiglio dell'Istruttore
“Il futuro delle ZFE francesi è incerto. Il Parlamento ha votato per abolirle ma non è ancora legge. Parigi e Lione probabilmente manterranno le loro zone comunque. Verifica sempre le regole attuali prima di guidare in qualsiasi città francese.”
Re: Avviso Avanzato di Distrazione del Conducente (GSR2 UE Fase 3)
Consiglio dell'Istruttore
“La Fase 3 del GSR2 da luglio 2026 aggiunge il monitoraggio con telecamera che rileva se sei distratto. AEB, ISA e mantenimento corsia erano già obbligatori da luglio 2024. Conosci la differenza per il tuo esame di teoria.”
Re: Assicurazione Monopattino Elettrico Obbligatoria
Consiglio dell'Istruttore
“L'assicurazione per monopattini elettrici è obbligatoria dal 2019 ma l'applicazione è più severa ora. La tua assicurazione casa potrebbe coprirla, ma verifica con il tuo assicuratore. I monopattini a noleggio includono l'assicurazione nel costo.”
Re: Divieto di Parcheggio entro 5m dagli Attraversamenti Pedonali
Consiglio dell'Istruttore
“Questa regola entra in vigore a gennaio 2027, ma imparala ora per il tuo esame. Parcheggiare troppo vicino agli attraversamenti blocca la visibilità per conducenti e pedoni. La regola dei 5 metri migliora significativamente la sicurezza.”
Domande Frequenti
Posso ancora guidare il mio veicolo Crit'Air 3 a Parigi nel 2026?
Le zone ZFE francesi vengono abolite?
Ho ancora bisogno di un adesivo Crit'Air per guidare in Francia?
Quali nuove funzioni di sicurezza sono richieste nelle auto francesi dal 2026?
Fonti e Metodologia
Tutte le modifiche normative provengono dalle agenzie governative ufficiali dei trasporti e dalle pubblicazioni legali. AutoviaTest è una piattaforma educativa indipendente e non è affiliata ad alcuna agenzia governativa. Le norme possono essere soggette a modifiche prima delle date di entrata in vigore.
Informazioni verificate il: 2026-01-15
Primary Sources:
- Sécurité Routière — Official regulatory body
- Métropole du Grand Paris — ZFE Crit'Air 3 Exemption Extended
- Service Public — ZFE Future Uncertain - Possible Abolition
- EU General Safety Regulation — Advanced Driver Distraction Warning (EU GSR2 Phase 3)
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