Tyskland 2026 Driving Rule Changes
Offisiell kilde: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)
Sist oppdatert: 15. januar 2026
Sammendrag
Tyskland innfører store endringer i 2026: obligatoriske avanserte sikkerhetssystemer for nye kjøretøy, digital håndheving for utenlandske sjåfører, nettbaserte teoritimer for elever, Euro 7-utslippsstandarder og frister for førerkortbytte.
Nøkkelendringer
Avansert distraksjonsvarsel (ADDW) obligatorisk
Gjelder fra 7. juli 2026
Kun grunnleggende søvnighetsvarsel
Fra juli 2024 krevde nye biler grunnleggende ADAS inkludert AEB og feltholding; søvnighetsvarsel basert kun på kjøremønstre
Kamerabasert distraksjonsovervåking
Alle nye biler må ha avansert distraksjonsvarsel (ADDW) med kameraovervåking for å oppdage telefonbruk, spising eller at man ser bort fra veien
Offisiell kilde: EU General Safety Regulation 2
Kjørelærerens tips
“GSR2 Fase 3 legger til kamerabasert distraksjonsovervåking fra juli 2026. Bilen din vil oppdage om du ser på telefonen eller ikke følger med på veien. Dette bygger på eksisterende systemer som AEB og feltholding som allerede var obligatoriske fra juli 2024.”
Digital håndheving for utenlandske sjåfører
Gjelder fra 1. januar 2026
Papirbaserte registreringer
Overtredelser av utenlandske sjåfører ble sporet på papir, lett å miste eller glemme
Digital FAER-registrering
Alle overtredelser av utenlandske sjåfører registreres digitalt i Fahreignungsregister; politiet ser full historikk umiddelbart
Offisiell kilde: KBA FAER System
Kjørelærerens tips
“Tiden da utenlandske sjåfører kunne unngå tyske trafikkstraffer er over. Hver overtredelse er nå i det digitale systemet, og politiet ser hele historikken din i det øyeblikket de sjekker førerkortet. Kjøreforbud håndheves over hele EU.”
Endringer etter kategori
⚠️Straffer og bøter(1)
Digital håndheving for utenlandske sjåfører
Gjelder fra 1. januar 2026
Papirbaserte registreringer
Overtredelser av utenlandske sjåfører ble sporet på papir, lett å miste eller glemme
Digital FAER-registrering
Alle overtredelser av utenlandske sjåfører registreres digitalt i Fahreignungsregister; politiet ser full historikk umiddelbart
Offisiell kilde: KBA FAER System
📋Førerkort(2)
Nettbaserte teoritimer for elever
Gjelder fra 1. januar 2026
Kun personlig oppmøte
Alle teoritimer måtte gjennomføres personlig på trafikkskolen
Nettbaserte timer tillatt
Elever kan fullføre teoriundervisning på nett hjemmefra med fleksibel timeplan
Offisiell kilde: BMVI Driving Education Reform
Frist for bytte av gammelt førerkort
Gjelder fra 19. januar 2026
Papir/gamle kort fortsatt gyldige
Førerkort utstedt 1999–2001 var fortsatt gyldige
Må byttes til EU-format
Førerkort utstedt 1999–2001 må byttes til EU-kredittkortformat; 10 € advarselsbot ved bruk av gammelt kort
Offisiell kilde: KBA License Exchange
🛡️Sikkerhetsregler(1)
Avansert distraksjonsvarsel (ADDW) obligatorisk
Gjelder fra 7. juli 2026
Kun grunnleggende søvnighetsvarsel
Fra juli 2024 krevde nye biler grunnleggende ADAS inkludert AEB og feltholding; søvnighetsvarsel basert kun på kjøremønstre
Kamerabasert distraksjonsovervåking
Alle nye biler må ha avansert distraksjonsvarsel (ADDW) med kameraovervåking for å oppdage telefonbruk, spising eller at man ser bort fra veien
Offisiell kilde: EU General Safety Regulation 2
🌱Miljøsoner(2)
Euro 7-utslippsstandard for nye kjøretøy
Gjelder fra 29. november 2026
Euro 6d-standard
Gjeldende utslippsgrenser for NOx og partikler
Euro 7-standard
Strengere grenser inkludert brems- og dekkslitagepartikler; EV-batterier må beholde 80 % kapasitet etter 5 år/100 000 km
Offisiell kilde: EU Euro 7 Regulation
Høyere CO2-pris på drivstoff
Gjelder fra 1. januar 2026
55 € per tonn CO2 (2025)
Karbonavgift på 55 € per tonn tillagt drivstoffprisene
55–65 € per tonn CO2 (auksjon)
Priskorridor med 55 € minimum og 65 € maksimum per tonn; legger til ca. 17–19 cent per liter på drivstoffprisene
Offisiell kilde: DEHSt National Emissions Trading
Kjørelærertips
Re: Avansert distraksjonsvarsel (ADDW) obligatorisk
Kjørelærerens tips
“GSR2 Fase 3 legger til kamerabasert distraksjonsovervåking fra juli 2026. Bilen din vil oppdage om du ser på telefonen eller ikke følger med på veien. Dette bygger på eksisterende systemer som AEB og feltholding som allerede var obligatoriske fra juli 2024.”
Re: Digital håndheving for utenlandske sjåfører
Kjørelærerens tips
“Tiden da utenlandske sjåfører kunne unngå tyske trafikkstraffer er over. Hver overtredelse er nå i det digitale systemet, og politiet ser hele historikken din i det øyeblikket de sjekker førerkortet. Kjøreforbud håndheves over hele EU.”
Re: Nettbaserte teoritimer for elever
Kjørelærerens tips
“Gode nyheter for elever – du kan nå ta teoritimer på nett. Men praktiske kjøretimer krever fortsatt personlig instruksjon. Selve teoriprøven avlegges fortsatt på et TÜV- eller DEKRA-senter.”
Re: Euro 7-utslippsstandard for nye kjøretøy
Kjørelærerens tips
“Euro 7 er den første standarden som måler bremsestøv og dekkpartikler, ikke bare eksos. Den setter også regler for batterilevetid for elbiler. Dette gjelder alle nye kjøretøytyper fra november 2026.”
Re: Frist for bytte av gammelt førerkort
Kjørelærerens tips
“Hvis ditt tyske førerkort ble utstedt mellom 1999 og 2001, bytt det før 19. januar 2026. Det er gratis å bytte, men det er 10 € i bot hvis du blir tatt med det gamle formatet etter fristen.”
Re: Høyere CO2-pris på drivstoff
Kjørelærerens tips
“Drivstoffprisene økte betydelig fra januar 2026 på grunn av høyere CO2-pris. Forvent å betale 1,70 €+ per liter for bensin. Dette er Tysklands siste år med nasjonal karbonprising før overgang til EU ETS 2 i 2027.”
Ofte stilte spørsmål
Hvilke nye sikkerhetsfunksjoner er obligatoriske i tyske biler fra 2026?
Kan utenlandske sjåfører fortsatt unngå tyske trafikkbøter?
Må jeg bytte mitt gamle tyske førerkort?
Kan jeg ta teoritimer for kjøring på nett i Tyskland nå?
Kilder og metode
Alle regelendringer er hentet fra offisielle statlige transportmyndigheter og juridiske publikasjoner. AutoviaTest er en uavhengig utdanningsplattform og er ikke tilknyttet noen offentlig myndighet. Regler kan bli endret før de trer i kraft.
Informasjon sist verifisert: 2026-01-15
Primary Sources:
- Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) — Official regulatory body
- EU General Safety Regulation 2 — Advanced Driver Distraction Warning (ADDW) Mandatory
- KBA FAER System — Digital Enforcement for Foreign Drivers
- BMVI Driving Education Reform — Online Theory Lessons for Learner Drivers
Partner link – opens GetYourGuide.com
Klar til å bestå førerprøven?
Alt du trenger for å bestå på første forsøk
30+ øvingstester
Ekte eksamensspørsmål
Tess AI Coach
Personlig veiledning
16 leksjoner
Interaktiv læring
Fremdriftssporing
Innsikt i prestasjoner