LAutoviaTest
ØvingsquizLeksjonerFareoppdagelseSlik fungerer detPriserBlogg
Logg innKom i gang gratis
  1. Hjem
  2. /
  3. 2026-regler
  4. /
  5. Spain
🇪🇸

Spania 2026 Driving Rule Changes

Offisiell kilde: Dirección General de Tráfico (DGT)

Sist oppdatert: 15. januar 2026

5Regelendringer
3Stor innvirkning
4Prøverelevant

Sammendrag

Spania innfører store endringer i 2026: V-16 nødblinkeren erstatter varseltrekanter, en ny nødkorridorlov krever at sjåfører skaper passasje for utrykningskjøretøy, og el-sparkesykler krever nå registrering og forsikring.

Nøkkelendringer

🔧Kjøretøyutstyr

V-16 nødblinker erstatter varseltrekanter

Stor innvirkningPå teoriprøven

Gjelder fra 1. januar 2026

✕Før

Varseltrekanter

To varseltrekanter påkrevd, plassert 50 m foran og bak kjøretøyet ved havari

✓Etter (2026)

V-16 tilkoblet blinker

Tilkoblet V-16 blinker med GPS og SIM-kort, plasseres på kjøretøyets tak uten å forlate bilen på farlige veier

Offisiell kilde: DGT Official Announcement

Kjørelærerens tips

“V-16 blinkeren er tryggere fordi du ikke trenger å forlate kjøretøyet på motorveier. Den kobles til DGT 3.0 og varsler automatisk andre sjåfører. Sørg for at blinkeren er DGT-godkjent med tilkoblingsfunksjonen – grunnleggende V-16 lys uten GPS/SIM er IKKE lovlige.”

🛡️Sikkerhetsregler

Nødkorridor (Carril de Emergencia)

Stor innvirkningPå teoriprøven

Gjelder fra 1. januar 2026

✕Før

Ingen spesifikk regel

Sjåfører flyttet seg til siden etter eget skjønn når utrykningskjøretøy nærmet seg

✓Etter (2026)

Obligatorisk korridordannelse

Venstre felt flytter seg til venstre, høyre felt flytter seg til høyre for å skape sentral korridor. På veier med 3+ felt, korridor mellom ytterste venstre felt og tilstøtende felt

Offisiell kilde: DGT Article 32 Reform

Kjørelærerens tips

“Dette er «Rettungsgasse»-systemet som har vært brukt i Tyskland siden 1970-tallet. Dann korridoren så snart trafikken sakner, ikke når du hører sirener. DGT 3.0 vil sende varsler til tilkoblede kjøretøy før utrykningskjøretøyene i det hele tatt ankommer.”

📋Førerkort

Registrering og forsikring påkrevd for el-sparkesykler

Stor innvirkningPå teoriprøven

Gjelder fra 2. januar 2026

✕Før

Ingen registrering nødvendig

El-sparkesykler (VMP) kunne brukes uten registrering eller forsikring

✓Etter (2026)

Registrering + forsikring obligatorisk

Alle el-sparkesykler må registreres hos DGT og ha ansvarsforsikring

Offisiell kilde: DGT VMP Regulations

Kjørelærerens tips

“El-sparkesykler behandles nå mer som kjøretøy enn leker. Du må registrere hos DGT, skaffe forsikring, og brukere må være minst 16 år. Hjelm er fortsatt obligatorisk.”

Endringer etter kategori

⚠️Straffer og bøter(1)

Mobiltelefon-straff forblir på 6 prikker

Middels innvirkningPå teoriprøven

Gjelder fra 1. januar 2026

✕Før

3 prikker (til 2022)

Mobilbruk ga 3 prikker og 200 € i bot

✓Etter (2026)

6 prikker, 200 € bot

Doblet prikkstraff fortsetter; å holde telefonen selv uten bruk straffes

Offisiell kilde: BOE Traffic Regulations

🔧Kjøretøyutstyr(1)

V-16 nødblinker erstatter varseltrekanter

Stor innvirkningPå teoriprøven

Gjelder fra 1. januar 2026

✕Før

Varseltrekanter

To varseltrekanter påkrevd, plassert 50 m foran og bak kjøretøyet ved havari

✓Etter (2026)

V-16 tilkoblet blinker

Tilkoblet V-16 blinker med GPS og SIM-kort, plasseres på kjøretøyets tak uten å forlate bilen på farlige veier

Offisiell kilde: DGT Official Announcement

📋Førerkort(1)

Registrering og forsikring påkrevd for el-sparkesykler

Stor innvirkningPå teoriprøven

Gjelder fra 2. januar 2026

✕Før

Ingen registrering nødvendig

El-sparkesykler (VMP) kunne brukes uten registrering eller forsikring

✓Etter (2026)

Registrering + forsikring obligatorisk

Alle el-sparkesykler må registreres hos DGT og ha ansvarsforsikring

Offisiell kilde: DGT VMP Regulations

🛡️Sikkerhetsregler(2)

Nødkorridor (Carril de Emergencia)

Stor innvirkningPå teoriprøven

Gjelder fra 1. januar 2026

✕Før

Ingen spesifikk regel

Sjåfører flyttet seg til siden etter eget skjønn når utrykningskjøretøy nærmet seg

✓Etter (2026)

Obligatorisk korridordannelse

Venstre felt flytter seg til venstre, høyre felt flytter seg til høyre for å skape sentral korridor. På veier med 3+ felt, korridor mellom ytterste venstre felt og tilstøtende felt

Offisiell kilde: DGT Article 32 Reform

DGT 3.0 tilkoblede kjøretøyvarsler

Middels innvirkning

Gjelder fra 1. januar 2026

✕Før

Ingen tilkoblede varsler

Sjåfører stolte på radio, skilt og visuell observasjon for farer

✓Etter (2026)

Sanntids farevarsler

Tilkoblede kjøretøy og V-16 blinkere mottar automatiske varsler om ulykker, havarier og utrykningskjøretøy foran

Offisiell kilde: DGT 3.0 Platform

Kjørelærertips

Re: V-16 nødblinker erstatter varseltrekanter

Kjørelærerens tips

“V-16 blinkeren er tryggere fordi du ikke trenger å forlate kjøretøyet på motorveier. Den kobles til DGT 3.0 og varsler automatisk andre sjåfører. Sørg for at blinkeren er DGT-godkjent med tilkoblingsfunksjonen – grunnleggende V-16 lys uten GPS/SIM er IKKE lovlige.”

Re: Nødkorridor (Carril de Emergencia)

Kjørelærerens tips

“Dette er «Rettungsgasse»-systemet som har vært brukt i Tyskland siden 1970-tallet. Dann korridoren så snart trafikken sakner, ikke når du hører sirener. DGT 3.0 vil sende varsler til tilkoblede kjøretøy før utrykningskjøretøyene i det hele tatt ankommer.”

Re: Registrering og forsikring påkrevd for el-sparkesykler

Kjørelærerens tips

“El-sparkesykler behandles nå mer som kjøretøy enn leker. Du må registrere hos DGT, skaffe forsikring, og brukere må være minst 16 år. Hjelm er fortsatt obligatorisk.”

Re: Mobiltelefon-straff forblir på 6 prikker

Kjørelærerens tips

“Straffen på 6 prikker som startet i 2022 fortsetter. For nye sjåfører med bare 8 prikker bruker ett mobilbruk-brudd opp 75 % av prikkene dine. Bruk handsfree eller kjør til side trygt.”

Re: DGT 3.0 tilkoblede kjøretøyvarsler

Kjørelærerens tips

“DGT 3.0 er Spanias tilkoblede kjøretøyplattform. Når noen aktiverer en V-16 blinker, blir nærliggende tilkoblede kjøretøy automatisk varslet. Dette systemet varsler deg også om å danne nødkorridor før du i det hele tatt ser ambulansen.”

Ofte stilte spørsmål

Må jeg kjøpe en V-16 blinker innen januar 2026?
Ja. Fra 1. januar 2026 må alle spanskregistrerte kjøretøy ha med seg en tilkoblet V-16 blinker i stedet for varseltrekanter. Blinkeren må ha GPS og SIM-kort for å koble til DGT 3.0. Prisene varierer fra 30–80 €. Advarsel: mange billige blinkere solgt på nett oppfyller IKKE tilkoblingskravet.
Hva om jeg kjører en utenlandskregistrert bil i Spania?
Utenlandske kjøretøy kan fortsette å bruke varseltrekanter eller hvilket nødsignaleringutstyr som er lovlig i registreringslandet, i henhold til Wien-konvensjonen av 1968. Men hvis du bor i Spania med en spanskregistrert bil, trenger du V-16.
Hvordan fungerer nødkorridoren på spanske motorveier?
Når trafikken sakner eller stopper, flytter sjåfører i venstre felt seg mot venstre veiskulder, og alle andre felt flytter seg til høyre. Dette skaper en fri korridor for utrykningskjøretøy. På motorveier med 3+ felt dannes korridoren mellom ytterste venstre felt og feltet ved siden av. Dann den umiddelbart når trafikken sakner – ikke vent på sirener.
Trenger jeg forsikring for el-sparkesykkelen min i Spania nå?
Ja. Fra 2. januar 2026 må alle el-sparkesykler (VMP – Vehículos de Movilidad Personal) registreres hos DGT og ha ansvarsforsikring. Brukere må være minst 16 år. Dette bringer Spania på linje med andre EU-land som Tyskland.

Kilder og metode

Alle regelendringer er hentet fra offisielle statlige transportmyndigheter og juridiske publikasjoner. AutoviaTest er en uavhengig utdanningsplattform og er ikke tilknyttet noen offentlig myndighet. Regler kan bli endret før de trer i kraft.

Informasjon sist verifisert: 2026-01-15

Primary Sources:

  • Dirección General de Tráfico (DGT) — Official regulatory body
  • DGT Official Announcement — V-16 Emergency Beacon Replaces Warning Triangles
  • DGT Article 32 Reform — Emergency Corridor (Carril de Emergencia)
  • DGT VMP Regulations — E-Scooter Registration and Insurance Required

Regelendringer

Regelendringer

5

Stor innvirkning

3

Prøverelevant

4

Endringer etter kategori

⚠️ Straffer og bøter🔧 Kjøretøyutstyr📋 Førerkort🛡️ Sikkerhetsregler

Andre land

  • 🇩🇪Germany6
  • 🇫🇷France5
  • 🇬🇧United Kingdom7
  • 🇮🇹Italy7
  • 🇳🇱Netherlands5
  • 🇵🇹Portugal4
Se alle land →
Explore Spania
Book tours, activities & experiences
Browse on GetYourGuide

Partner link – opens GetYourGuide.com

Klar til å bestå førerprøven?

Alt du trenger for å bestå på første forsøk

📝

30+ øvingstester

Ekte eksamensspørsmål

T

Tess AI Coach

Personlig veiledning

📚

16 leksjoner

Interaktiv læring

📊

Fremdriftssporing

Innsikt i prestasjoner

Begynn å øve gratis→
LAutoviaTest

Din globale partner for forberedelse til førerprøven. Bestå prøven med selvtillit.

Følg oss på YouTubeFølg oss på InstagramFølg oss på TikTok

Læringsressurser

  • Øvingsquiz
  • Leksjoner
  • Øvingstester
  • Priser
  • Blogg

For trafikkskoler

  • For trafikkskoler
  • Trafikkskolens innlogging
  • Kontakt oss

Ressurser

  • Førerprøven
  • Prøveguider
  • Trafikksikkerhet
  • Trafikksikkerhet for bedrifter
  • Trafikksikkerhets-sertifiseringsprotokoll (RSCP)
  • Trafikkskilt
  • Vanlige spørsmål
  • Guide for kjøring i utlandet
  • Kjøring i Europa
  • Kjøring i USA
  • Førerkortguide for utlendinger
  • Trafikkregelrapporter
  • footer.resources.drivingSchools
  • Regelendringer 2026

Førerkorttyper

  • Personbilførerkort (B)
  • Motorsykkelførerkort (A)
  • Lastebilførerkort (C)
  • Bussførerkort (D)
  • Mopedførerkort (AM)
  • Se alle førerkorttyper →

Byguider

  • Barcelona
  • Paris
  • Roma
  • London
  • Bangkok
  • Tokyo
  • Se alle byguider →

Populære byer

  • Madrid
  • Barcelona
  • Paris
  • Berlin
  • Roma
  • London
  • Se alle byer →

Fareoppdagelse

  • Spania
  • Frankrike
  • Tyskland
  • Italia
  • Nederland
  • Portugal
  • Storbritannia
  • Polen
  • Sveits
  • Danmark
  • Sverige

Juridisk

  • Personvernerklæring
  • Vilkår og betingelser
  • Retningslinjer for informasjonskapsler
  • Redaksjonelle retningslinjer
  • Kontakt oss

AutoviaTest er en uavhengig utdanningsplattform. Vi er ikke tilknyttet, godkjent av eller forbundet med noen offisiell prøvearrangør (inkludert, men ikke begrenset til, Statens vegvesen Norge, DVSA Storbritannia eller DMV USA). Øvingstestene, spørsmålene og materialene som tilbys på plattformen er kun ment for utdannings- og forberedelsesformål. De er designet for å hjelpe deg med å forberede deg til den offisielle førerprøven, men garanterer ikke at du består. Sjekk alltid offisielle prøvekrav og informasjon hos din lokale prøvemyndighet.

© 2026 AutoviaTest. Alle rettigheter forbeholdt.