Frankrike trafikklovrapport
Kilde: Sécurité Routière / ONISR
Sist oppdatert: 7. juni 2026
Hovedfunn
- ●Beståttprosent på teoriprøven er 53.4% (2023, Sécurité Routière — Bilan des examens)
- ●Trafikkdødsfall: 3,193 i 2024 — Opp 0,8 % sammenlignet med 2023 (Fastlands-Frankrike); 3 432 inkludert oversjøiske territorier
- ●1.8M prøver avlagt per år av Sécurité Routière / ONISR
- ●Mest utfordrende emne: Vikeplikt og forkjørsrett
Prøvestatistikk
Fartsgrenser
Tettbygd strøk
50 km/h
Landevei / riksvei
80 km/h
Motorvei
130 km/h
Mest utfordrende emner
Vikeplikt og forkjørsrett
Priorité à droite (høyreregelen), rundkjøringer og komplekse kryss.
Fartsgrenser
Grenser som varierer etter veitype og vær, inkludert reduserte grenser i regn.
Trafikkskilt og vegmerking
Franske påbuds-, varsels- og vegvisningsskilt samt vegmerking.
Miljøvennlig kjøring
Drivstoffeffektiv kjøring og miljøregler som lavsutslippssoner.
Sameksistens i trafikken
Vikeplikt og sikkerhetsregler for fotgjengere, syklister og andre trafikanter.
Trafikksikkerhet
Trafikkdødsfall
3,193
ONISR — Bilan définitif 2024 (2024)
Trend
Opp 0,8 % sammenlignet med 2023 (Fastlands-Frankrike); 3 432 inkludert oversjøiske territorier
Straffer og bøter
Nylige lovendringer
Grov fartsovertredelse — 50 km/h eller mer over grensen — ble et straffbart forhold (délit) 29. desember 2025: inntil €3 750 bot, 3 måneder i fengsel og 6 prikker.
Et nytt lovbrudd kalt «homicide routier» (trafikkulykke med dødelig utfall) ble innført ved lov av 9. juli 2025: inntil 7 års fengsel og €100 000, stigende til 10 år og €150 000 ved skjerpende omstendigheter.
Lavsutslippssonene (ZFE) ble innskrenket: etter at luftkvaliteten forbedret seg, forlot flere byer ordningen, og obligatoriske restriksjoner er nå konsentrert om Paris og Lyon, mens den overordnede forpliktelsen fortsatt er omstridt.
Selvstendig kjøring fra 17 år for klasse B-sertifikat ble mulig 1. januar 2024 (tidligere 18 år).
Kilder og metode
All statistikk i denne rapporten er hentet fra offisielle myndigheter og offentlig tilgjengelige data. AutoviaTest er en uavhengig utdanningsplattform og er ikke tilknyttet noen offentlig prøveinstans.
Data sist verifisert: 2026-06-07
Primærkilder:
- Sécurité Routière — Bilan des examens — Prøvestatistikk (2023)
- ONISR — Bilan définitif 2024 — Trafikksikkerhetsdata (2024)
- Code de la route, art. R413-2 & R413-3 (Legifrance) — Fartsgrenser
- Service-Public.fr & Code de la route (Legifrance) — Straffer og bøter
- Ministère de l’Intérieur — Nylig lovendring (2025)
- Vie-publique.fr — Nylig lovendring (2025)
- Vie-publique.fr — Nylig lovendring (2025)
- Service-Public.fr — Nylig lovendring (2024)
- Sécurité Routière / ONISR — Offisielt tilsynsorgan
Få varsel når denne rapporten oppdateres
Vi oppdaterer rapportene våre når ny offisiell statistikk publiseres. Abonner for å holde deg informert.