Francja 2026 Driving Rule Changes
Oficjalne Źródło: Sécurité Routière
Ostatnia Aktualizacja: 15 stycznia 2026
Podsumowanie
Francja przedłuża zwolnienia ZFE (Stref Niskiej Emisji) do 2026 roku, debatując nad ich przyszłością, wprowadza obowiązkowe systemy bezpieczeństwa dla nowych pojazdów i przygotowuje surowsze zasady parkowania w pobliżu przejść dla pieszych.
Kluczowe Zmiany
Zwolnienie ZFE Crit'Air 3 przedłużone
Obowiązuje od 1 stycznia 2026
Crit'Air 3 zakazane w paryskiej ZFE
Diesle sprzed 2011 i benzyny sprzed 2006 zakazane w ZFE Wielkiego Paryża
Zwolnienie przedłużone do końca 2026
Pojazdy Crit'Air 3 mogą korzystać z 24-dniowej przepustki ZFE plus weekendy/święta (139 dni/rok łącznie) do grudnia 2026
Oficjalne Źródło: Métropole du Grand Paris
Porada Instruktora
“Zasady paryskiej ZFE zostały złagodzone na 2026. Jeśli masz pojazd Crit'Air 3 (diesel sprzed 2011 lub benzyna sprzed 2006), nadal możesz jeździć w strefie z systemem 24-dniowej przepustki. Ale to tymczasowe - planuj przesiadkę na czystszy pojazd.”
Niepewna przyszłość ZFE - możliwa likwidacja
Obowiązuje od 1 stycznia 2026
Planowane 25 stref ZFE
Strefy niskiej emisji miały rozszerzyć się na 43 miasta do 2025
Rozszerzenie wstrzymane, likwidacja debatowana
Parlament głosował za likwidacją ZFE w maju 2025; decyzja oczekuje. Brak nowych stref w 2026
Oficjalne Źródło: Service Public
Porada Instruktora
“Przyszłość francuskich ZFE jest niepewna. Parlament głosował za ich likwidacją, ale to jeszcze nie prawo. Paryż i Lyon prawdopodobnie zachowają swoje strefy. Zawsze sprawdzaj aktualne zasady przed jazdą w jakimkolwiek francuskim mieście.”
Zaawansowane Ostrzeżenie o Rozproszeniu Kierowcy (Faza 3 GSR2 UE)
Obowiązuje od 7 lipca 2026
Tylko podstawowe ostrzeżenie o zmęczeniu
Od lipca 2024 nowe samochody wymagają podstawowego ADAS w tym AEB, ISA i asystenta pasa ruchu; ostrzeżenie o zmęczeniu na podstawie stylu jazdy
Wykrywanie rozproszenia oparte na kamerze
Wszystkie nowe samochody muszą mieć Zaawansowane Ostrzeżenie o Rozproszeniu Kierowcy (ADDW) z kamerą wykrywającą używanie telefonu, patrzenie w bok lub inne rozproszenie
Oficjalne Źródło: EU General Safety Regulation
Porada Instruktora
“Faza 3 GSR2 od lipca 2026 dodaje monitoring kamerowy wykrywający, czy jesteś rozproszony. AEB, ISA i asystent pasa ruchu były już obowiązkowe od lipca 2024. Znaj różnicę na egzamin teoretyczny.”
Zmiany według Kategorii
🔧Wyposażenie Pojazdu(1)
Ubezpieczenie hulajnóg elektrycznych obowiązkowe
Obowiązuje od 1 stycznia 2026
Ubezpieczenie zalecane
Ubezpieczenie OC zalecane, ale nie zawsze egzekwowane
Ubezpieczenie obowiązkowe
Wszystkie hulajnogi elektryczne wymagają ubezpieczenia OC; jazda bez niego grozi mandatem
Oficjalne Źródło: Sécurité Routière Trottinettes
🛡️Zasady Bezpieczeństwa(2)
Zaawansowane Ostrzeżenie o Rozproszeniu Kierowcy (Faza 3 GSR2 UE)
Obowiązuje od 7 lipca 2026
Tylko podstawowe ostrzeżenie o zmęczeniu
Od lipca 2024 nowe samochody wymagają podstawowego ADAS w tym AEB, ISA i asystenta pasa ruchu; ostrzeżenie o zmęczeniu na podstawie stylu jazdy
Wykrywanie rozproszenia oparte na kamerze
Wszystkie nowe samochody muszą mieć Zaawansowane Ostrzeżenie o Rozproszeniu Kierowcy (ADDW) z kamerą wykrywającą używanie telefonu, patrzenie w bok lub inne rozproszenie
Oficjalne Źródło: EU General Safety Regulation
Zakaz parkowania w odległości 5m od przejść dla pieszych
Obowiązuje od 1 stycznia 2027
Parkowanie blisko przejść dozwolone
Brak konkretnej krajowej zasady dotyczącej odległości parkowania od przejść dla pieszych
Minimum 5 metrów odległości
Parkowanie w odległości 5 metrów od przejścia dla pieszych zakazane; mandat od 90€
Oficjalne Źródło: LOM Law - Article 52
🌱Strefy Środowiskowe(2)
Zwolnienie ZFE Crit'Air 3 przedłużone
Obowiązuje od 1 stycznia 2026
Crit'Air 3 zakazane w paryskiej ZFE
Diesle sprzed 2011 i benzyny sprzed 2006 zakazane w ZFE Wielkiego Paryża
Zwolnienie przedłużone do końca 2026
Pojazdy Crit'Air 3 mogą korzystać z 24-dniowej przepustki ZFE plus weekendy/święta (139 dni/rok łącznie) do grudnia 2026
Oficjalne Źródło: Métropole du Grand Paris
Niepewna przyszłość ZFE - możliwa likwidacja
Obowiązuje od 1 stycznia 2026
Planowane 25 stref ZFE
Strefy niskiej emisji miały rozszerzyć się na 43 miasta do 2025
Rozszerzenie wstrzymane, likwidacja debatowana
Parlament głosował za likwidacją ZFE w maju 2025; decyzja oczekuje. Brak nowych stref w 2026
Oficjalne Źródło: Service Public
Porady Instruktora
Re: Zwolnienie ZFE Crit'Air 3 przedłużone
Porada Instruktora
“Zasady paryskiej ZFE zostały złagodzone na 2026. Jeśli masz pojazd Crit'Air 3 (diesel sprzed 2011 lub benzyna sprzed 2006), nadal możesz jeździć w strefie z systemem 24-dniowej przepustki. Ale to tymczasowe - planuj przesiadkę na czystszy pojazd.”
Re: Niepewna przyszłość ZFE - możliwa likwidacja
Porada Instruktora
“Przyszłość francuskich ZFE jest niepewna. Parlament głosował za ich likwidacją, ale to jeszcze nie prawo. Paryż i Lyon prawdopodobnie zachowają swoje strefy. Zawsze sprawdzaj aktualne zasady przed jazdą w jakimkolwiek francuskim mieście.”
Re: Zaawansowane Ostrzeżenie o Rozproszeniu Kierowcy (Faza 3 GSR2 UE)
Porada Instruktora
“Faza 3 GSR2 od lipca 2026 dodaje monitoring kamerowy wykrywający, czy jesteś rozproszony. AEB, ISA i asystent pasa ruchu były już obowiązkowe od lipca 2024. Znaj różnicę na egzamin teoretyczny.”
Re: Ubezpieczenie hulajnóg elektrycznych obowiązkowe
Porada Instruktora
“Ubezpieczenie hulajnóg elektrycznych jest obowiązkowe od 2019, ale teraz egzekwowanie jest surowsze. Twoje ubezpieczenie mieszkaniowe może to obejmować, ale zapytaj ubezpieczyciela. Wypożyczane hulajnogi mają ubezpieczenie wliczone w cenę.”
Re: Zakaz parkowania w odległości 5m od przejść dla pieszych
Porada Instruktora
“Ta zasada wchodzi w życie w styczniu 2027, ale ucz się jej teraz na egzamin. Parkowanie zbyt blisko przejść zasłania widoczność kierowcom i pieszym. Zasada 5 metrów znacząco poprawia bezpieczeństwo.”
Często Zadawane Pytania
Czy nadal mogę jeździć moim pojazdem Crit'Air 3 w Paryżu w 2026?
Czy francuskie strefy ZFE zostaną zlikwidowane?
Czy nadal potrzebuję plakietki Crit'Air do jazdy po Francji?
Jakie nowe funkcje bezpieczeństwa są wymagane we francuskich samochodach od 2026?
Źródła i Metodologia
Wszystkie zmiany przepisów pochodzą z oficjalnych rządowych agencji transportowych i publikacji prawnych. AutoviaTest jest niezależną platformą edukacyjną i nie jest powiązana z żadną agencją rządową. Przepisy mogą ulec zmianie przed datami wejścia w życie.
Informacje ostatnio zweryfikowane: 2026-01-15
Primary Sources:
- Sécurité Routière — Official regulatory body
- Métropole du Grand Paris — ZFE Crit'Air 3 Exemption Extended
- Service Public — ZFE Future Uncertain - Possible Abolition
- EU General Safety Regulation — Advanced Driver Distraction Warning (EU GSR2 Phase 3)
Partner link – opens GetYourGuide.com
Gotowy, żeby zdać egzamin na prawo jazdy?
Wszystko, czego potrzebujesz, żeby zdać za pierwszym razem
30+ Testów praktycznych
Prawdziwe pytania egzaminacyjne
Tess Trener AI
Spersonalizowane wsparcie
16 Lekcji
Interaktywna nauka
Śledzenie postępów
Analiza wyników