Raport Prawa Ruchu Drogowego — Hiszpania
Agencja Źródłowa: Dirección General de Tráfico (DGT)
Ostatnia Aktualizacja: 7 czerwca 2026
Kluczowe Wnioski
- ●Wskaźnik zdawalności egzaminu teoretycznego wynosi 49% (2023, DGT — DGT en cifras (estadísticas de exámenes))
- ●Ofiary śmiertelne na drogach: 1,785 w 2024 — Spadek o 1% w stosunku do 2023 r. (wszystkie drogi)
- ●2.1M egzaminów przeprowadzonych rocznie przez Dirección General de Tráfico
- ●Najtrudniejszy temat: Pierwszeństwo przejazdu
Statystyki Egzaminów
Limity Prędkości
Teren Zabudowany
30–50 km/h
Teren Niezabudowany / Drogi Krajowe
90 km/h
Autostrada
120 km/h
Najtrudniejsze Tematy
Pierwszeństwo przejazdu
Zasady pierwszeństwa na skrzyżowaniach i złożone scenariusze z wieloma pojazdami.
Limity prędkości
Zmienne ograniczenia w terenie zabudowanym (20/30/50 km/h) i ograniczenia zależne od rodzaju drogi.
Znaki drogowe
Znaczenie znaków nakazu, ostrzegawczych i informacyjnych.
Wyprzedzanie
Bezpieczne odległości przy wyprzedzaniu i strefy, w których jest ono zakazane.
Alkohol i środki odurzające
Dopuszczalne limity i kary za ich przekroczenie.
Bezpieczeństwo Drogowe
Ofiary Śmiertelne na Drogach
1,785
DGT — Balance de siniestralidad (2024)
Tendencja
Spadek o 1% w stosunku do 2023 r. (wszystkie drogi)
Kary i Mandaty
Ostatnie Zmiany w Prawie
Podłączony sygnalizator awaryjny V-16 jest obowiązkowy od 1 stycznia 2026 r. i stanowi jedyną dopuszczalną metodę oznaczania unieruchomionego pojazdu — trójkąty ostrzegawcze nie są już akceptowane. Urządzenie geolokalizuje pojazd na platformie DGT 3.0 i można je umieścić bez opuszczania samochodu.
Nowe rozporządzenie ministra (obowiązujące od listopada 2024 r.) gruntownie zreformowało kursy odzyskiwania punktów karnych — wydłużono czas trwania kursów i wprowadzono obowiązkowy udział ofiar wypadków drogowych.
Reforma ustawy o ruchu drogowym z 2021 r. (obowiązująca od marca 2022 r.) podwyższyła karę za korzystanie z telefonu trzymanego w ręku do 6 punktów karnych, zniosła margines 20 km/h przy wyprzedzaniu i zakazała noszenia słuchawek audio podczas jazdy.
Limit prędkości w terenie zabudowanym został obniżony do 30 km/h na ulicach z jednym pasem ruchu w każdym kierunku (20 km/h na ulicach z jedną jezdnią bez podziału; 50 km/h tam, gdzie są dwa lub więcej pasów w każdym kierunku).
Źródła i Metodologia
Wszystkie statystyki w tym raporcie pochodzą z oficjalnych agencji rządowych i publicznie dostępnych danych. AutoviaTest jest niezależną platformą edukacyjną i nie jest powiązana z żadną rządową agencją egzaminacyjną.
Dane ostatnio zweryfikowane: 2026-06-07
Źródła Pierwotne:
- DGT — DGT en cifras (estadísticas de exámenes) — Statystyki egzaminów (2023)
- DGT — Balance de siniestralidad — Dane bezpieczeństwa drogowego (2024)
- Reglamento General de Circulación (BOE) — Limity prędkości
- Ley sobre Tráfico & Código Penal (BOE); DGT — Kary i mandaty
- DGT — Ostatnia zmiana prawa (2026)
- BOE — Orden INT/914/2024 — Ostatnia zmiana prawa (2024)
- BOE — Ley 18/2021 — Ostatnia zmiana prawa (2022)
- BOE — Real Decreto 970/2020 — Ostatnia zmiana prawa (2021)
- Dirección General de Tráfico (DGT) — Oficjalny organ regulacyjny
Otrzymaj Powiadomienie o Aktualizacji Tego Raportu
Aktualizujemy nasze raporty, gdy publikowane są nowe oficjalne statystyki. Zapisz się, aby być na bieżąco.