Relatório de Legislação de Trânsito de Espanha
Agência Fonte: Dirección General de Tráfico (DGT)
Última Atualização: 7 de junho de 2026
Principais Conclusões
- ●A taxa de aprovação no exame teórico é de 49% (2023, DGT — DGT en cifras (estadísticas de exámenes))
- ●Vítimas mortais na estrada: 1,785 em 2024 — Descida de 1% face a 2023 (todas as estradas)
- ●2.1M exames realizados por ano por Dirección General de Tráfico
- ●Tema mais difícil: Prioridade e cedência de passagem
Estatísticas dos Exames
Limites de Velocidade
Urbano
30–50 km/h
Rural / Estradas Nacionais
90 km/h
Autoestrada
120 km/h
Temas Mais Difíceis
Prioridade e cedência de passagem
Regras de prioridade em cruzamentos e cenários complexos com múltiplos veículos.
Limites de velocidade
Limites urbanos variáveis (20/30/50 km/h) e limites consoante o tipo de via.
Sinalização de trânsito
Significado de sinais regulamentares, de perigo e de informação.
Ultrapassagem
Distâncias de segurança na ultrapassagem e zonas onde é proibida.
Álcool e drogas
Limites legais e sanções pelo seu incumprimento.
Segurança Viária
Vítimas Mortais na Estrada
1,785
DGT — Balance de siniestralidad (2024)
Tendência
Descida de 1% face a 2023 (todas as estradas)
Penalidades e Multas
Alterações Legislativas Recentes
O avisador de emergência conectado V-16 é obrigatório desde 1 de janeiro de 2026 e constitui atualmente a única forma válida de sinalizar um veículo imobilizado — os triângulos de sinalização deixaram de ser aceites. Envia geolocalização para a plataforma DGT 3.0 e pode ser colocado sem sair do veículo.
Uma nova ordem ministerial (em vigor em novembro de 2024) reformulou os cursos de recuperação de pontos — cursos mais longos e participação obrigatória de vítimas de acidentes rodoviários.
A reforma da lei de trânsito de 2021 (em vigor em março de 2022) elevou a sanção por uso de telemóvel em mão para 6 pontos, eliminou a margem de 20 km/h na ultrapassagem e proibiu o uso de auscultadores durante a condução.
O limite de velocidade urbano foi reduzido para 30 km/h nas vias com uma faixa por sentido (20 km/h nas vias de plataforma única; 50 km/h onde existam duas ou mais faixas por sentido).
Fontes e Metodologia
Todas as estatísticas neste relatório provêm de agências governamentais oficiais e dados publicamente disponíveis. AutoviaTest é uma plataforma educativa independente e não está afiliada a nenhuma agência governamental de exames.
Dados verificados pela última vez: 2026-06-07
Fontes Primárias:
- DGT — DGT en cifras (estadísticas de exámenes) — Estatísticas dos exames (2023)
- DGT — Balance de siniestralidad — Dados de segurança viária (2024)
- Reglamento General de Circulación (BOE) — Limites de velocidade
- Ley sobre Tráfico & Código Penal (BOE); DGT — Penalidades e multas
- DGT — Alteração legislativa recente (2026)
- BOE — Orden INT/914/2024 — Alteração legislativa recente (2024)
- BOE — Ley 18/2021 — Alteração legislativa recente (2022)
- BOE — Real Decreto 970/2020 — Alteração legislativa recente (2021)
- Dirección General de Tráfico (DGT) — Entidade reguladora oficial
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