Немачка Driving TestPass First Time

Добијање возачке дозволе у Немачкој подразумева упис у Fahrschule и полагање испита које администрирају TÜV или DEKRA — две организације које спроводе сваки теоретски и практични испит у земљи. Ево свега што треба да знате за мање од два минута. [0:06 Формат теоретског испита] Немачки теоретски испит — Theorieprüfung — има 30 питања са вишеструким избором: 20 из основног знања и 10 специфичних за категорију. Свако питање носи 2 до 5 бодова грешке у зависности од тежине, а можете акумулирати максимално 10 бодова грешке да бисте положили. Али пазите — два погрешна одговора на питања од 5 бодова значе аутоматски пад, чак и ако је ваш укупан број мањи од 10. Имате 45 минута, тест је доступан на 12 језика укључујући немачки, енглески, турски и арапски, и кошта €22,49. [0:20 Цена немачке возачке дозволе] Очекујте да платите између €2.000 и €3.500 укупно — ADAC извештава да је просек око €2.800. То покрива упис у Fahrschule (€100–200), теоретску наставу и материјале (€200–400), редовне часове вожње по €45–70 за 45 минута, 12 обавезних Sonderfahrten (€540–840), теоретски испит (€22,49) и практични испит (€116,93). Такође ће вам бити потребан курс прве помоћи (€25–50), тест вида (€7) и таксе за издавање дозволе (€40–50). [0:35 Ограничења брзине у Немачкој] Немачка је позната по Autobahn-у — али само око 60% њега нема обавезно ограничење брзине. Препоручена брзина је 130 km/h, а прекорачење повећава вашу одговорност у случају несреће. У градским зонама ограничење је 50 km/h са распрострањеним зонама од 30 km/h. На руралним путевима ограничење је 100 km/h за аутомобиле. Камиони преко 3,5 тоне су ограничени на 80 km/h на свим путевима ван градова. [0:47 Казне и бодови] Реформа Bußgeldkatalog из 2021. скоро је удвостручила већину казни. Прекорачење ограничења за 31–40 km/h у градским зонама кошта €260, 2 Фленсбург бода и забрану вожње од 1 месеца. Коришћење телефона током вожње је €100 и 1 бод. Вожња са преко 0,5 промила почиње од €500, 2 бода и забране од 1 месеца. Непостављање Rettungsgasse — хитног коридора — кошта €200–320 и 2 бода. [1:02 Кључна правила саобраћаја] У Немачкој се вози десном страном. Подразумевано правило приоритета је Rechts-vor-Links — уступите предност саобраћају са десне стране на необележеним раскрсницама. Систем бодова из Фленсбурга функционише са 8 бодова: достигнете 8 и дозвола се одузима. Возачи почетници имају двогодишњи Probezeit са апсолутном нултом алкохолемијом. Свако возило мора имати троугао упозорења, комплет прве помоћи и рефлектујући прслук. [1:14 Процес добијања дозволе корак по корак] Процес: упишите се у Fahrschule, завршите курс прве помоћи и тест вида, поднесите захтев код Fahrerlaubnisbehörde, похађајте 14 теоретских сесија, положите теоретски испит од 30 питања код TÜV/DEKRA, завршите практичне часове укључујући 12 обавезних Sonderfahrten, затим положите практични испит вожње. Укупно време је обично 3 до 6 месеци. [1:29 Бројеви за хитне случајеве] Немачка користи 112 за ватрогасце и хитну помоћ — јединствени европски број за хитне случајеве. Полиција је 110. За нехитну медицинску помоћ, Ärztlicher Bereitschaftsdienst је на 116 117. [1:37 Митови наспрам чињеница] Мит: цео Autobahn нема ограничење брзине. Чињеница: само око 60% нема ограничење — на остатку су обавезна постављена ограничења. Мит: Rechts-vor-Links се ретко примењује. Чињеница: то је подразумевано правило на свакој необележеној раскрсници и стално изненађује странце. Мит: светлосно сигнализирање на Autobahn-у је у реду. Чињеница: агресивно коришћење Lichthupe за вршење притиска на друге возаче је незаконито и може бити процесуирано као принуда. Вежбајте бесплатно целу базу питања за немачки теоретски испит на AutoviaTest-у да бисте се припремили за Theorieprüfung.