Норвешка Driving Test
Pass First Time

Норвешки систем возачких дозвола, који води Statens vegvesen, један је од најригорознијих и најскупљих на свету. Програм Føreropplæring има 4 обавезна нивоа које већини ученика треба 6 до 12 месеци да заврше. Ево 2-минутног прегледа. [0:06 Формат теоријског испита] Норвешки теоријски испит (teoriprøve) има 45 питања са вишеструким избором, и можете направити до 7 грешака да бисте положили. Доступан је на норвешком, енглеском и урду. Питања покривају саобраћајна правила, специфичне норвешке услове и опасности као што су зимска вожња и прелази за дивље животиње. [0:20 Цена норвешке возачке дозволе] Укупна цена се креће од NOK 30,000 до 45,000 — отприлике €2,600 до €3,900 — чинећи је једном од најскупљих возачких дозвола на планети. То покрива обавезни Trafikalt grunnkurs (основни курс саобраћаја), теоријске и практичне часове, курс вожње на великим удаљеностима, курс на клизавом полигону (skidpan) и таксе за испит Statens vegvesen. [0:35 Норвешка ограничења брзине] Ограничења брзине су 50 km/h у градским подручјима, 80 km/h на сеоским путевима и 90 до 110 km/h на аутопутевима. Норвешка строго спроводи ограничења брзине са опсежном мрежом камера и редовним полицијским патролама. Казне за прекорачење брзине су међу највишима у Европи. [0:47 Саобраћајне казне] Норвешке казне су познате по суровости. Прекорачење брзине за 16 до 20 km/h је NOK 5,650. Коришћење телефона током вожње је NOK 10,200 и 3 казнена бода. Ненoшeње сигурносног појаса је NOK 2,050. Вожња у пијаном стању изнад 0.02% BAC — у суштини нулта толеранција — изазива тренутно одузимање дозволе и казне израчунате као 1,5 пута месечна плата за поновне прекршиоце. [1:02 Кључна саобраћајна правила] У Норвешкој се вози десном страном. Фарови морају бити упаљени 24 сата дневно, током целе године. Зимске гуме су законски обавезне од новембра до Ускрса у северној Норвешкој, а гуме са шипкама су дозвољене. Оборена светла су обавезна чак и дању. [1:14 Процес добијања дозволе корак по корак] Програм Føreropplæring има 4 фазе: фаза 1 је Trafikalt grunnkurs, основни курс саобраћаја (17 сати), фаза 2 је основна обука за управљање возилом, фаза 3 је напредна саобраћајна обука, а фаза 4 је завршни курс који укључује вожњу на великим удаљеностима и вежбу на клизавом полигону. Теоријски и практични испит се полажу код Statens vegvesen. [1:29 Бројеви за хитне случајеве] Норвешка користи 112 за полицију, 113 за медицинске хитне случајеве и 110 за ватрогасце. Сви су бесплатни и одговара се на норвешком и енглеском. Помоћ на путу и квар су одвојени и варирају по добављачу. [1:37 Митови о вожњи и чињенице] Мит: норвешки испит је скуп али једноставан. Чињеница: проценат пролазности на првом покушају је око 55% због строгих испитивача и 4-фазног програма. Мит: било која ЕУ дозвола је важећа заувек. Чињеница: ЕУ дозволе се могу заменити без испита, али дозволе ван ЕУ морају поново да прођу комплетан програм Føreropplæring ако постанете резидент. Вежбајте целу Statens vegvesen банку питања бесплатно на AutoviaTest-у како бисте се припремили за свој норвешки теоријски испит.