Честе грешке на испиту

Најчешћа озбиљна грешка је недовољно посматрање на раскрсницама. Гледање не значи видети — морате стварно да обрадите оно што је тамо. Одвојите времена на раскрсницама да ефикасно погледате. Проверите мртве углове пре мењања траке или кретања. Ефикасно посматрање је активно, а не пасивно.

Непроверавање ретровизора пре давања знака, мењања брзине или мењања смера је стална грешка. Развијте навику ретровизор–знак–маневар. Прво проверите унутрашњи ретровизор, па одговарајући бочни. Проверу ретровизора чините очигледном али природном — претерани покрети главом изгледају вештачки.

Излажење пребрзо, непрописно уступање првенства, погрешно позиционирање при прилажењу, неодговарајућа брзина за услове — раскрснице концентришу грешке. Прилазите брзином која вам омогућава да стане. Позиционирајте се правилно у раном тренутку. Уступите кад је обавезно. Не претпостављајте да ће други стати.

И превише брзо и превише споро изазивају проблеме. Прекорачење ограничења је озбиљно. Али вожња знатно испод ограничења без разлога може ометати саобраћај. Ускладите брзину са условима — ограничења су максимуми, а не циљеви. У насељеним местима са опасностима, спорије је безбедније.

Касно скретање у завојима, лутање у траци, лоше позиционирање и прелажење белих линија су честе грешке. Гледајте тамо куда желите да идете — руке следе очи. Задржите обе руке на волану осим при мењању брзине. Останите у средини своје траке.

Лоше посматрање током маневара је најчешћи проблем — а не само извођење маневра. Стално проверавајте све около. Не журите. Ако додирнете ивичњак или вам требају додатне корекције, останите мирни и наставите безбедно. Контрола и посматрање су најважнији.

Пропуштање знакова, погрешно разумевање или неправилно реаговање — све изазива грешке. Активно скенирајте знакове. Знајте шта значе и реагујте прописно. Измене ограничења брзине захтевају брзу реакцију. Знакови „уступи" и „стоп" су обавезни — без изузетака.