AutoviaTest - Driving Test Preparation Platform

AutoviaTest

🇪🇸Körguide för turister

Körning i Madrid

Din kompletta guide till att köra och hyra skoter i Madrid, Spain. Lär dig mer om IDP-krav, trafikregler, säkerhetstips och allt du behöver veta innan du ger dig ut på vägarna.

Rätt

Körning på sidan

30 km/h

Hastighetsbegränsning i stadsmiljö

Hög

Trafiknivå

112

Nödläge

Internationellt körtillstånd (IDP) i Madrid

Krävs utanför EU

EU-/EES-körkort är giltiga i Spanien så länge de inte har gått ut. Besökare från länder utanför EU får köra på ett giltigt körkort från hemlandet under en turistvistelse, men bör bära med sig ett internationellt körkort (IDP) tillsammans med det, eftersom ett körkort från länder utanför EU endast erkänns tillsammans med ett IDP eller en officiell spansk översättning. Gränsen på 6 månader gäller så snart du blir bosatt i Spanien: därefter måste du byta ut ditt körkort (om ditt land har ett avtal med Spanien) eller klara hela det spanska provet. USA, Kanada och Australien har inget utbytesavtal, så deras invånare måste ta det spanska provet.

Böter utan IDP: €200-500

Var får man tag på IDP: Ansök i ditt hemland innan du reser.

Accepterade licenser

EU/EEA: validNon-EU: licence + IDPUS: tourists only

Uthyrning av skoter och motorcykel i Madrid

Daglig skoteruthyrning

€20-40/day

Licens krävs

Du behöver ett motorcykelkörkort (A1 eller A) för att köra en 125cc-skoter. Spanien låter innehavare av ett spanskt bilkörkort köra 125cc efter att ha haft det i 3 år, men detta gäller endast spanska körkort inom Spanien och täcker INTE ett utländskt bilkörkort. Besökare utan motorcykelkörkort bör välja en 50cc-moped eller en elskoter.

Varning för försäkringar

Ansvarsförsäkring som minimum. Helförsäkring rekommenderas.

Tips för uthyrning

Madrid har många alternativ för att hyra elskotrar och mopeder (eCooltra, Acciona)
Se upp för cykelbanor och buss-/taxifiler - kör inte i dem
Hela staden är en lågutsläppszon - äldre tvåhjulingar omfattas av restriktioner
Den historiska stadskärnan (La Latina, Lavapies) har smala, livliga gator
Det är mycket lättare att hitta motorcykelparkering än en bilplats

Trafikregler i Madrid

Lokala trafikregler

1Hela staden är en lågutsläppszon (ZBE Madrid): bilar utan DGT-miljödekal har körförbud dygnet runt, och de centrala zonerna Distrito Centro och Plaza Eliptica tillåter endast boende och ECO-/nollutsläppsbilar
2Bilar med utländska registreringsskyltar måste registrera sig hos staden innan de kör in i den centrala zonen Distrito Centro
3De flesta gator är begränsade till 30 km/h (en fil i vardera riktning); avenyer med två eller fler filer per riktning är 50 km/h; ringleden M-30 är 70-90 km/h
4Buss- och taxifiler övervakas med kamera - kör inte i dem
5Avgiftsbelagd SER-parkering gäller mån-fre 09:00-21:00 och lör 09:00-15:00 (gratis söndagar och helgdagar)

Vanliga turistmisstag

Att köra en bil utan dekal (sin etiqueta) in i staden, eller en utländsk bil in i Distrito Centro utan att registrera sig först
Att överskrida SER-gränsen (max 2 tim i gröna zoner, 4 tim i blå)
Att köra in på gågator i centrum som Puerta del Sol
Att köra för fort i 30 km/h-zoner
Att köra en bil registrerad i Spanien utan den uppkopplade V16-nödfyren (obligatorisk sedan 2026 - hyrbilar bör redan ha en)

Hornkultur

Minimal. Att tuta anses oartigt utom av säkerhetsskäl.

Böter och påföljder i trafiken

Fortkörning

€100-600

Ingen hjälm

€200

Ingen IDP

€200-500

Rött ljus

€200

Rattfylleri

€500-1,000

Tips om säkerhet

Viktiga säkerhetstips

Madrid är säkert att köra i enligt europeiska mått
Se upp för cyklister, mopeder och elsparkcyklar, särskilt i centrum
Gatorna i den historiska stadskärnan (La Latina, Lavapies) är smala och livliga
Lämna inte värdesaker synliga i parkerade bilar
Tunnelbanan är vanligtvis snabbare än att köra tvärs över staden

Bästa tiden att köra

Tidig morgon eller efter kl. 20

Varning för regnperioden

Somrarna är mycket heta (ofta 38-40C), så använd luftkonditioneringen och var uppmärksam på trötthet. Vår och höst för med sig enstaka kraftiga oväder; snö är ovanligt men möjligt på vintern.

Områden att undvika (för nybörjare)

Puerta del Sol (gågata, ingen körning)
Lågutsläppszonen Distrito Centro (endast boende och ECO-/nollutsläppsbilar)
Gran Via under rusningstid (överbelastad, 30 km/h, frekventa restriktioner)

Parkering

Madrids gatuparkering är SER (Servicio de Estacionamiento Regulado), som drivs av staden, och trottoarkanten är färgkodad i blått och grönt. Avgifter gäller måndag till fredag 09:00-21:00 och lördag 09:00-15:00 (gratis söndagar och helgdagar). Varje taxa skalar med din bils DGT-miljödekal, så renare bilar betalar mindre och nollutsläppsbilar parkerar gratis; en bil som inte finns i DGT-databasen debiteras den högre taxan i klass B. Kom ihåg att hela staden är en lågutsläppszon, så kontrollera din bils miljödekal innan du kör in - de flesta besökare använder helt enkelt ett underjordiskt parkeringsgarage eller lämnar bilen i utkanten och tar tunnelbanan.

Parkeringszoner längs gatan

Zon	Vem får parkera	Taxa	Max parkeringstid	Tider
Zona Azul (blå)	Alla får parkera	ca EUR 1-3/h (skalar efter miljödekal)	4 hours	mån-fre 09:00-21:00, lör 09:00-15:00
Zona Verde (grön)	Boende (ingen tidsbegränsning) och besökare (högre taxa)	Boende billigt tillstånd; besökare ca EUR 2/h	Besökare 2 hours	mån-fre 09:00-21:00, lör 09:00-15:00
Hög rotation (alta rotacion)	Alla, korta stopp	Standard SER-taxa	45 minutes	mån-fre 09:00-21:00, lör 09:00-15:00
Parkeringshus utanför gatan	Alla	ca EUR 3-4/h, billigare dagstaxor	Ingen gräns	Vanligtvis dygnet runt
Gratis / utanför SER-tider	Alla	Gratis	Ingen gräns	Söndagar, helgdagar, nätter, omarkerade gator

Genomsnittlig kostnad

€1-3/h

Parkering för skoter

Gratis motorcykelparkeringsplatser över hela staden. Mycket lättare än att hitta en bilplats.

Tips om parkering

Zona Azul (blå) = alla, max 4 hours; Zona Verde (grön) = boende har ingen tidsbegränsning, besökare upp till 2 hours till en högre taxa
Betala vid gatuautomaterna eller via en godkänd app (ElParking, EasyPark, Parclick); taxorna stiger ju mer förorenande din bil är
Nollutsläppsbilar parkerar gratis; bilar utan dekal får inte alls köra in i staden lagligt
SER är gratis söndagar, helgdagar och utanför sina öppettider
Ett underjordiskt parkeringsgarage eller en park-and-ride i utkanten plus tunnelbanan är enklast

Var man parkerar

Hyra bil i Madrid?

Vi kan få en provision för bokningar som görs via den här länken, utan extra kostnad för dig.

Jämför hyrbilserbjudanden

VANLIGA FRÅGOR OCH SVAR Körning i Madrid

Behöver jag en bil i Madrid?

Nej. Madrid har ett utmärkt tunnelbane- och bussnät och ett centrum som är lätt att gå runt i. En bil är egentligen bara användbar för dagsutflykter utanför staden, såsom Toledo, Segovia eller El Escorial.

Vad är ZBE (lågutsläppszonen) i Madrid?

Sedan januari 2025 är hela staden Madrid en Zona de Bajas Emisiones: bilar utan DGT-miljödekal har körförbud dygnet runt och övervakas med kamera. De centrala zonerna Distrito Centro och Plaza Eliptica är ännu strängare och tillåter endast boende och ECO-/nollutsläppsbilar. Bilar med utländska registreringsskyltar måste registrera sig hos staden innan de kör in i Distrito Centro, och överträdelser bötfälls med EUR 200 (EUR 100 vid snabb betalning).

Kan jag använda mitt amerikanska körkort i Madrid?

Ja, amerikanska körkort accepteras under en turistvistelse - bär med dig ett internationellt körkort (IDP) tillsammans med det. Amerikanska invånare som bosätter sig i Spanien har inget utbytesavtal, så efter 6 månaders bosättning måste de klara hela det spanska provet.

Är det svårt att köra i Madrid?

Måttligt. De största utmaningarna är den stadsomfattande lågutsläppszonen, det begränsade historiska centrumet och att hitta parkering. Ringleden M-30 och utkanten är okomplicerade.