Spanien Trafiklagsrapport
Källmyndighet: Dirección General de Tráfico (DGT)
Senast uppdaterad: 7 juni 2026
Viktigaste resultaten
- ●Godkännandegrad teoriprov: 49% (2023, DGT — DGT en cifras (estadísticas de exámenes))
- ●Trafikdödade: 1,785 under 2024 — Ned 1 % jämfört med 2023 (alla vägar)
- ●2.1M prov genomförda per år av Dirección General de Tráfico
- ●Svåraste ämnet: Prioritet och företrädesrätt
Provsstatistik
Hastighetsbegränsningar
Tätort
30–50 km/h
Landsväg / Riksvägar
90 km/h
Motorväg
120 km/h
Svåraste ämnen
Prioritet och företrädesrätt
Företrädesregler i korsningar och komplexa situationer med flera fordon.
Hastighetsbegränsningar
Variabla begränsningar i tätort (20/30/50 km/h) och begränsningar beroende på vägtyp.
Vägmärken
Innebörden av föreskriftsmärken, varningmärken och vägvisningsmärken.
Omkörning
Säkra omkörningsavstånd och förbjudna zoner.
Alkohol och droger
Tillåtna gränsvärden och påföljderna vid överskridelse.
Trafiksäkerhet
Trafikdödade
1,785
DGT — Balance de siniestralidad (2024)
Trend
Ned 1 % jämfört med 2023 (alla vägar)
Påföljder och böter
Senaste lagändringar
Den uppkopplade nödvarningsbakaken V-16 är obligatorisk sedan den 1 januari 2026 och är nu det enda godkända sättet att markera ett stoppat fordon — varningstrianglar godtas inte längre. Den geolokaliserar till DGT 3.0-plattformen och kan placeras ut utan att lämna bilen.
En ny ministerförordning (i kraft november 2024) omarbetade kurserna för poängåtervinning — längre kurser och obligatoriskt deltagande av trafikolycksdrabbade.
2021 års trafiklagsreform (i kraft mars 2022) höjde handhållen mobilanvändning till 6 poäng, tog bort tillåtna 20 km/h extra vid omkörning och förbjöd ljud-hörlurar under körning.
Hastighetsgränsen i tätort sänktes till 30 km/h på gator med ett körfält per riktning (20 km/h på gator med gemensam körbana; 50 km/h där det finns två eller fler körfält per riktning).
Källor och metod
All statistik i denna rapport hämtas från officiella myndigheter och offentligt tillgängliga data. AutoviaTest är en oberoende utbildningsplattform och är inte ansluten till någon statlig provmyndighet.
Data senast verifierad: 2026-06-07
Primära källor:
- DGT — DGT en cifras (estadísticas de exámenes) — Provstatistik (2023)
- DGT — Balance de siniestralidad — Trafiksäkerhetsdata (2024)
- Reglamento General de Circulación (BOE) — Hastighetsbegränsningar
- Ley sobre Tráfico & Código Penal (BOE); DGT — Påföljder och böter
- DGT — Senaste lagändring (2026)
- BOE — Orden INT/914/2024 — Senaste lagändring (2024)
- BOE — Ley 18/2021 — Senaste lagändring (2022)
- BOE — Real Decreto 970/2020 — Senaste lagändring (2021)
- Dirección General de Tráfico (DGT) — Officiellt tillsynsorgan
Få meddelande när denna rapport uppdateras
Vi uppdaterar våra rapporter när ny officiell statistik publiceras. Prenumerera för att hålla dig informerad.