Німеччина 2026 Driving Rule Changes
Офіційне джерело: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)
Останнє оновлення: 15 січня 2026 р.
Стисло
Німеччина запроваджує масштабні зміни 2026 року: обов'язкові передові системи безпеки для нових автомобілів, цифровий облік порушень іноземних водіїв, онлайн-заняття з теорії для учнів, стандарт викидів Euro 7 і кінцеві терміни обміну посвідчень водія.
Ключові зміни
Обов'язкова система попередження про відволікання водія (ADDW)
Чинне з 7 липня 2026 р.
Лише базове попередження про сонливість
З липня 2024 року нові автомобілі мали базові системи ADAS, зокрема AEB і утримання смуги; попередження про сонливість спиралося лише на манеру керування
Відстеження відволікання за допомогою камери
Усі нові автомобілі мають бути обладнані системою попередження про відволікання водія (ADDW) з камерою, яка виявляє користування телефоном, вживання їжі або погляд убік від дороги
Офіційне джерело: EU General Safety Regulation 2
Порада інструктора
“GSR2 Phase 3 додає з липня 2026 року відстеження відволікання камерою. Автомобіль визначатиме, чи дивитеся ви на телефон і чи стежите за дорогою. Це доповнює наявні системи, як-от AEB і утримання смуги, які стали обов'язковими ще з липня 2024 року.”
Цифровий облік порушень іноземних водіїв
Чинне з 1 січня 2026 р.
Паперовий облік
Порушення іноземних водіїв фіксували на папері, і такі записи легко губилися чи забувалися
Цифрова реєстрація у FAER
Усі порушення іноземних водіїв цифрово фіксуються у Fahreignungsregister; поліція миттєво бачить усю історію
Офіційне джерело: KBA FAER System
Порада інструктора
“Часи, коли іноземні водії уникали німецьких штрафів, минули. Кожне порушення тепер у цифровій системі, і поліція бачить усю вашу історію, щойно перевірить посвідчення. Заборони на керування діють у межах усього ЄС.”
Зміни за категоріями
⚠️Покарання та штрафи(1)
Цифровий облік порушень іноземних водіїв
Чинне з 1 січня 2026 р.
Паперовий облік
Порушення іноземних водіїв фіксували на папері, і такі записи легко губилися чи забувалися
Цифрова реєстрація у FAER
Усі порушення іноземних водіїв цифрово фіксуються у Fahreignungsregister; поліція миттєво бачить усю історію
Офіційне джерело: KBA FAER System
📋Видача посвідчень(2)
Онлайн-заняття з теорії для учнів-водіїв
Чинне з 1 січня 2026 р.
Лише очно
Усі заняття з теорії треба було відвідувати особисто в автошколі
Онлайн-заняття дозволені
Учні можуть проходити теоретичні заняття онлайн удома за гнучким розкладом
Офіційне джерело: BMVI Driving Education Reform
Кінцевий термін обміну старих посвідчень водія
Чинне з 19 січня 2026 р.
Паперові та старі картки чинні
Посвідчення водія, видані в 1999-2001 роках, залишалися чинними
Обов'язковий обмін на формат ЄС
Посвідчення, видані в 1999-2001 роках, потрібно обміняти на картку формату ЄС; штраф-попередження €10, якщо вас зупинять зі старим посвідченням
Офіційне джерело: KBA License Exchange
🛡️Правила безпеки(1)
Обов'язкова система попередження про відволікання водія (ADDW)
Чинне з 7 липня 2026 р.
Лише базове попередження про сонливість
З липня 2024 року нові автомобілі мали базові системи ADAS, зокрема AEB і утримання смуги; попередження про сонливість спиралося лише на манеру керування
Відстеження відволікання за допомогою камери
Усі нові автомобілі мають бути обладнані системою попередження про відволікання водія (ADDW) з камерою, яка виявляє користування телефоном, вживання їжі або погляд убік від дороги
Офіційне джерело: EU General Safety Regulation 2
🌱Екологічні зони(2)
Стандарт викидів Euro 7 для нових транспортних засобів
Чинне з 29 листопада 2026 р.
Стандарт Euro 6d
Чинні норми викидів NOx і твердих частинок
Стандарт Euro 7
Суворіші норми, зокрема щодо частинок від зношування гальм і шин; батареї електромобілів мають зберігати 80% ємності після 5 років / 100 000 км
Офіційне джерело: EU Euro 7 Regulation
Вища ціна CO2 у пальному
Чинне з 1 січня 2026 р.
€55 за тонну CO2 (2025)
До ціни пального додавали вуглецевий податок €55 за тонну
€55-65 за тонну CO2 (аукціон)
Ціновий коридор із мінімумом €55 і максимумом €65 за тонну; це додає приблизно 17-19 центів до ціни літра пального
Офіційне джерело: DEHSt National Emissions Trading
Поради інструктора
Re: Обов'язкова система попередження про відволікання водія (ADDW)
Порада інструктора
“GSR2 Phase 3 додає з липня 2026 року відстеження відволікання камерою. Автомобіль визначатиме, чи дивитеся ви на телефон і чи стежите за дорогою. Це доповнює наявні системи, як-от AEB і утримання смуги, які стали обов'язковими ще з липня 2024 року.”
Re: Цифровий облік порушень іноземних водіїв
Порада інструктора
“Часи, коли іноземні водії уникали німецьких штрафів, минули. Кожне порушення тепер у цифровій системі, і поліція бачить усю вашу історію, щойно перевірить посвідчення. Заборони на керування діють у межах усього ЄС.”
Re: Онлайн-заняття з теорії для учнів-водіїв
Порада інструктора
“Хороша новина для учнів: теорію тепер можна вивчати онлайн. Але практичні заняття й далі потребують очного навчання. Сам теоретичний іспит, як і раніше, складають у центрі TÜV або DEKRA.”
Re: Стандарт викидів Euro 7 для нових транспортних засобів
Порада інструктора
“Euro 7 — перший стандарт, що враховує гальмівний пил і частинки від шин, а не лише вихлопні гази. Він також встановлює вимоги до довговічності батарей електромобілів. Це стосується всіх нових типів транспортних засобів із листопада 2026 року.”
Re: Кінцевий термін обміну старих посвідчень водія
Порада інструктора
“Якщо ваше німецьке посвідчення видали між 1999 і 2001 роками, обміняйте його до 19 січня 2026 року. Обмін безкоштовний, але після цієї дати за старий формат передбачено штраф €10.”
Re: Вища ціна CO2 у пальному
Порада інструктора
“Ціни на пальне помітно зросли з січня 2026 року через вищу ціну CO2. Очікуйте €1,70+ за літр бензину. Це останній рік національного вуглецевого ціноутворення в Німеччині перед переходом до EU ETS 2 у 2027 році.”
Часті запитання
Які нові системи безпеки обов'язкові в німецьких автомобілях з 2026 року?
Чи можуть іноземні водії й далі уникати німецьких штрафів?
Чи потрібно обмінювати старе німецьке посвідчення водія?
Чи можна тепер проходити теоретичні заняття онлайн у Німеччині?
Джерела та методологія
Усі зміни правил взяті з офіційних державних транспортних відомств і юридичних видань. AutoviaTest — незалежна освітня платформа, не пов'язана з жодним державним органом. Правила можуть змінитися до дати набрання ними чинності.
Дата останньої перевірки інформації: 2026-01-15
Primary Sources:
- Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) — Official regulatory body
- EU General Safety Regulation 2 — Advanced Driver Distraction Warning (ADDW) Mandatory
- KBA FAER System — Digital Enforcement for Foreign Drivers
- BMVI Driving Education Reform — Online Theory Lessons for Learner Drivers
Partner link – opens GetYourGuide.com
Готові блискуче скласти іспит з водіння?
Усе необхідне, щоб скласти іспит з першої спроби
- 30+ тренувальних тестів
- 16 уроків
- Відстеження прогресу
- AI-тренер Tess