Tipy pro zimní jízdu 2026 | Bezpečnost na sněhu a ledu
Zvládněte jízdu v chladném počasí s naším komplexním průvodcem. Naučte se základní techniky, požadavky na výbavu a zákonné povinnosti pro bezpečnou zimní jízdu po celé Evropě.
Zima proměňuje známé silnice v náročný terén. Sníh, led, mlha a snížená viditelnost vytvářejí podmínky, které vyžadují respekt a přípravu. Ať už dojíždíte v chladném počasí nebo plánujete lyžařský výlet přes Alpy, pochopení zimní jízdy je nezbytné. Tento průvodce pokrývá vše od přípravy vozidla po řešení nouzových situací, plus zákonné požadavky na zimní výbavu v evropských zemích.
Příprava vozidla na zimu
Zimní pneumatiky
Nejdůležitější zimní příprava. Zimní pneumatiky poskytují až o 50 % lepší přilnavost než letní pneumatiky pod 7 °C. Hledejte symbol 3PMSF (tři horské vrcholy se sněhovou vločkou). Vyměňte, když hloubka dezénu dosáhne 4 mm.
Kontrola baterie
Studené počasí snižuje kapacitu baterie až o 50 %. Nechte si baterii otestovat před zimou. Očistěte kontakty od koroze a zajistěte pevné spojení. Zvažte výměnu, pokud je baterie starší 4 let.
Kapaliny a nemrznoucí směs
Používejte zimní směs do ostřikovačů, která nezamrzne (s odolností alespoň do -20 °C). Zkontrolujte koncentraci nemrznoucí směsi – měla by chránit do -30 °C. Doplňte a zkontrolujte všechny hladiny tekutin před příchodem chladného počasí.
Světla a viditelnost
V zimě znamená více jízdy za tmy. Zkontrolujte, zda všechna světla správně fungují. Čočky světlometů pravidelně čistěte – znečištěná světla mohou snížit viditelnost o 50 %. Mějte v autě náhradní žárovky.
Stěrače a topení
Vyměňte opotřebované stěrače – zima je namáhá více. Zvažte zimní stěrače s gumovými krytkami. Ujistěte se, že topení a systém odmrazování fungují správně, než je budete potřebovat.
Nouzová sada
Mějte s sebou: škrabku na led, odmrazovač, svítilnu, deku, teplé oblečení, energetické svačiny, nabíječku telefonu, startovací kabely, lopatu, výstražný trojúhelník a pytlík s pískem nebo stelivo pro kočky pro trakci.
Techniky zimní jízdy
Snižte rychlost a zvětšete vzdálenost
Zastavovací vzdálenost může být na ledu 10x delší. Výrazně snižte rychlost a nechte alespoň 10sekundovou mezeru za vozidlem před vámi. Co se zdá pomalé, je ve skutečnosti bezpečná rychlost pro dané podmínky.
Pouze jemné vstupy
Veškeré vaše ovládací vstupy by měly být plynulé a postupné. Jemné zrychlování, jemné brzdění, jemné řízení. Prudké pohyby narušují trakci a mohou způsobit ztrátu kontroly. Představte si, že jedete po skořápkách.
Brzdění na ledu
Pokud máte ABS, brzdete pevně a nechte systém pracovat. Bez ABS jemně pumpujte brzdy. Pokud cítíte blokování kol, mírně povolte. Začněte brzdit mnohem dříve než na suché vozovce.
Jízda na kopcích
Do kopce: udržujte stálé tempo, pokud možno nezastavujte, používejte vyšší převodový stupeň pro snížení protáčení kol. Z kopce: používejte nižší převodový stupeň pro brzdění motorem, jemně přibrzdete před kopcem, nikdy se nenechte jet na neutrálu.
Čtení vozovky
Led se tvoří nejdříve na mostech, ve stinných oblastech a v zatáčkách. Hledejte lesklé skvrny na povrchu vozovky. Dejte si pozor na „černý led“ – průhledný led, který je téměř neviditelný. Pokud je teplota pod 4 °C, předpokládejte, že led je možný.
Zákonné požadavky podle země
Zákony o zimní výbavě se v Evropě výrazně liší. Pokuty za nedodržení mohou být značné – v některých zemích až 5 000 €.
Nouzové situace
Pokud začnete smýkat
Zůstaňte v klidu a prudce nebrzděte. Při smyku přední nápravou: uvolněte plyn, dívejte se tam, kam chcete jet, jemně řiďte tím směrem. Při smyku zadní nápravou: řiďte do smyku (otočte tam, kam jede záď), jemně uvolněte plyn, nepřekorigujte.
Pokud uvíznete ve sněhu
Neprotáčejte kola – tím se zahrabete hlouběji. Odhrňte sníh od pneumatik. Používejte nejvyšší možný převodový stupeň a jemně houpejte mezi dopředu a dozadu. Pod hnací kola podložte písek, stelivo pro kočky nebo podlahové rohože. Pokud opravdu uvíznete, zavolejte pomoc.
Varovné signály černého ledu
Teplota pod 4 °C, zejména v blízkosti vody nebo ve stinných oblastech. Ostatní vozidla se pohybují neobvykle nebo silniční mlžení nevzniká navzdory mokrému vzhledu. Pokud najedete na černý led: nebrzděte ani prudce neřiďte, jemně projeďte, dokud nezískáte trakci.
Bezpečnost při zimní poruše
Pokud je to možné, sjeďte ze silnice. Používejte varovná světla a výstražný trojúhelník. Zůstaňte ve vozidle, pokud je to bezpečné – je to úkryt a činí vás viditelnými. Občas spusťte motor pro zahřátí, ale pootevřete okno, abyste zabránili otravě CO. Zavolejte asistenční službu.
Nejčastěji kladené otázky
Kdy bych měl/a přezout na zimní pneumatiky?▼
Obecné pravidlo je, když teploty konzistentně klesnou pod 7 °C. Ve většině střední Evropy to znamená konec října až začátek listopadu. Zimní pneumatiky nejsou jen na sníh – poskytují lepší přilnavost i na studových, mokrých nebo namrzlých silnicích.
Mohu místo zimních pneumatik používat celoroční?▼
Celoroční pneumatiky jsou kompromis. Pro mírná zimní podnebí s občasným lehkým sněhem mohou stačit. Pro pravidelné mrazy nebo horskou jízdu jsou skutečné zimní pneumatiky výrazně bezpečnější. Zkontrolujte místní zákonné požadavky – některé země celoroční pneumatiky jako zimní neuznávají.
Jak zjistím, zda mé auto má ABS?▼
Na palubní desce hledejte kontrolku ABS, která se krátce rozsvítí při nastartování. Pokud kontrolka zůstane svítit za jízdy, je závada. Informace potvrdí příručka vlastníka. Většina aut vyrobených po roce 2004 má ABS jako standard.
Měl/a bych nechat auto zahřát před jízdou v zimě?▼
Moderní motory nepotřebují dlouhé zahřívání na volnoběh – stačí 30 sekund až 1 minuta. Jemná jízda na první kilometry však umožní postupné zahřátí všech komponentů. Před odjezdem odstraňte ze všech oken led a sníh pro plnou viditelnost.