Звіт про правила дорожнього руху — Франція
Агентство-джерело: Sécurité Routière / ONISR
Останнє оновлення: 7 червня 2026 р.
Основні висновки
- ●Рівень складання теоретичного іспиту: 53.4% (2023, Sécurité Routière — Bilan des examens)
- ●Загибель на дорогах: 3,193 у 2024 році — Зростання на 0,8% порівняно з 2023 роком (метрополія Франція); 3 432 з урахуванням заморських територій
- ●1.8M іспитів проводяться щороку органом Sécurité Routière / ONISR
- ●Найважча тема: Пріоритет та право проїзду
Статистика іспитів
Обмеження швидкості
У населеному пункті
50 km/h
За межами населеного пункту / національні дороги
80 km/h
Автомагістраль
130 km/h
Найважчі теми
Пріоритет та право проїзду
Правило «пріоритет справа» (priorité à droite), кільцеві розв'язки та складні перехресні ситуації.
Обмеження швидкості
Обмеження, що змінюються залежно від типу дороги та погодних умов, у тому числі знижені ліміти у дощ.
Дорожні знаки та розмітка
Французькі регуляторні, попереджувальні та вказівні знаки, а також дорожня розмітка.
Екологічне водіння та екологія
Паливоефективне водіння та екологічні вимоги, зокрема зони з обмеженим вихлопом.
Спільне користування дорогою
Правила пріоритету та безпеки для пішоходів, велосипедистів та інших учасників дорожнього руху.
Безпека дорожнього руху
Загибель на дорогах
3,193
ONISR — Bilan définitif 2024 (2024)
Тенденція
Зростання на 0,8% порівняно з 2023 роком (метрополія Франція); 3 432 з урахуванням заморських територій
Штрафи та санкції
Нещодавні зміни у законодавстві
Надмірне перевищення швидкості — на 50 km/h і більше — стало кримінальним злочином (délit) з 29 грудня 2025 року: до €3 750 штрафу, 3 місяці позбавлення волі та 6 балів.
Законом від 9 липня 2025 року запроваджено нове правопорушення «дорожнє вбивство» (homicide routier): до 7 років позбавлення волі та €100 000, а при обтяжуючих обставинах — до 10 років та €150 000.
Зони з обмеженим вихлопом (ZFE) було скорочено: через покращення якості повітря кілька міст вийшли зі схеми, і обов'язкові обмеження зосередилися на Paris та Lyon, тоді як загальне зобов'язання залишається під сумнівом.
Самостійне водіння з 17 років для категорії B стало можливим з 1 січня 2024 року (раніше — з 18).
Джерела та методологія
Усі статистичні дані в цьому звіті отримано від офіційних державних органів і загальнодоступних даних. AutoviaTest — незалежна освітня платформа, яка не має жодного відношення до жодного урядового екзаменаційного органу.
Дані востаннє перевірено: 2026-06-07
Основні джерела:
- Sécurité Routière — Bilan des examens — Статистика іспитів (2023)
- ONISR — Bilan définitif 2024 — Дані про безпеку дорожнього руху (2024)
- Code de la route, art. R413-2 & R413-3 (Legifrance) — Обмеження швидкості
- Service-Public.fr & Code de la route (Legifrance) — Штрафи та санкції
- Ministère de l’Intérieur — Нещодавня зміна законодавства (2025)
- Vie-publique.fr — Нещодавня зміна законодавства (2025)
- Vie-publique.fr — Нещодавня зміна законодавства (2025)
- Service-Public.fr — Нещодавня зміна законодавства (2024)
- Sécurité Routière / ONISR — Офіційний регуляторний орган
Отримуйте сповіщення про оновлення цього звіту
Ми оновлюємо звіти після виходу нової офіційної статистики. Підпишіться, щоб бути в курсі.