Dữ liệu thi bằng lái xe
Official data from government transport agencies across {count} countries. Compare test formats, speed limits, licence fees, BAC limits, and more.
68
Quốc gia
11+
Biến số
Cơ quan chính thức
Nguồn dữ liệu
Tháng 3 năm 2026
Cập nhật lần cuối
Điểm chính
- •Bài thi lý thuyết dao động từ 8 câu hỏi (Ai Cập) đến 95 câu hỏi (Nhật Bản) — độ khó khác nhau rất lớn.
- •Hầu hết các quốc gia yêu cầu điểm đạt 80–90%, nhưng một số nước như Đức sử dụng hệ thống tính điểm.
- •Giới hạn tốc độ trên đường cao tốc dao động từ 90 km/h (Iceland) đến 140 km/h (Ba Lan, Ả Rập Xê Út, UAE). Đức có giới hạn khuyến nghị trên một số đoạn Autobahn.
- •Độ tuổi tối thiểu để lái xe là 16 ở 6 quốc gia (Mỹ, Úc, Canada, Colombia, Israel, New Zealand) và 18 ở hầu hết châu Âu và châu Á.
- •Chính sách không dung thứ nồng độ cồn được áp dụng tại Brazil, Séc, Hungary, Romania, Ả Rập Xê Út, UAE, Việt Nam và Slovakia.
Hình thức thi theo quốc gia
Cấu trúc và yêu cầu bài thi lý thuyết tại 68 quốc gia.
| Quốc gia | Số câu hỏi | Điểm đạt | Thời gian (phút) |
|---|---|---|---|
| 🇸🇦Ả Rập Xê Út | 20 | 17/20 | 30 |
| 🇪🇬Ai Cập | 10 | 8/10 | 6 |
| 🇦🇩Andorra | 40 | 35/40 | 45 |
| 🇦🇹Áo | 40 | 32/40 | 30 |
| 🇦🇷Argentina | 30 | 24/30 | 40 |
| 🇮🇳Ấn Độ | 20 | 12/20 | 30 |
| 🇵🇱Ba Lan | 32 | 68/74 | 25 |
| 🇧🇭Bahrain | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇧🇪Bỉ | 50 | 41/50 | 30 |
| 🇵🇹Bồ Đào Nha | 30 | 27/30 | 30 |
| 🇧🇷Brazil | 30 | 21/30 | 40 |
| 🇧🇬Bulgaria | 45 | 87/97 | 40 |
| 🇦🇪Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất | 35 | 23/35 | 30 |
| 🇨🇦Canada | 40 | 32/40 | 30 |
| 🇨🇱Chile | 35 | 28/35 | 30 |
| 🇨🇴Colombia | 40 | 36/40 | 60 |
| 🇭🇷Croatia | 38 | 108/120 | 45 |
| 🇩🇰Đan Mạch | 25 | 20/25 | 30 |
| 🇩🇪Đức | 30 | ≤10 | 45 |
| 🇪🇪Estonia | 40 | 35/40 | 30 |
| 🇳🇱Hà Lan | 50 | 44/50 | 30 |
| 🇰🇷Hàn Quốc | 40 | 60/100 | 40 |
| 🇺🇸Hoa Kỳ | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇭🇰Hồng Kông | 20 | 16/20 | 20 |
| 🇭🇺Hungary | 55 | 65/75 | 55 |
| 🇬🇷Hy Lạp | 30 | 29/30 | 35 |
| 🇮🇸Iceland | 50 | 45/50 | 25 |
| 🇮🇪Ireland | 40 | 35/40 | 45 |
| 🇮🇱Israel | 30 | 26/30 | 40 |
| 🇯🇲Jamaica | 20 | 15/20 | 15 |
| 🇰🇪Kenya | 20 | 16/20 | 30 |
| 🇰🇼Kuwait | 20 | 18/20 | 30 |
| 🇱🇻Latvia | 30 | 27/30 | 30 |
| 🇱🇮Liechtenstein | 50 | 45/50 | 45 |
| 🇱🇹Litva | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇱🇺Luxembourg | 20 | 18/20 | 20 |
| 🇲🇦Ma Rốc | 40 | 32/40 | 40 |
| 🇲🇾Malaysia | 50 | 42/50 | 45 |
| 🇲🇹Malta | 35 | 30/35 | 45 |
| 🇲🇽Mexico | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇲🇨Monaco | 40 | 35/40 | 30 |
| 🇳🇴Na Uy | 45 | 38/45 | 90 |
| 🇿🇦Nam Phi | 68 | 51/68 | 60 |
| 🇳🇿New Zealand | 35 | 32/35 | 30 |
| 🇯🇵Nhật Bản | 95 | 90/95 | 50 |
| 🇳🇬Nigeria | 35 | 21/35 | 30 |
| 🇴🇲Oman | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇵🇪Peru | 40 | 35/40 | 40 |
| 🇫🇷Pháp | 40 | 35/40 | 30 |
| 🇫🇮Phần Lan | 70 | 58/70 | 30 |
| 🇵🇭Philippines | 40 | 30/40 | 40 |
| 🇶🇦Qatar | 40 | 36/40 | 35 |
| 🇷🇴România | 26 | 22/26 | 30 |
| 🇨🇿Séc | 25 | 43/50 | 30 |
| 🇷🇸Serbia | 41 | 35/41 | 45 |
| 🇸🇬Singapore | 50 | 45/50 | 50 |
| 🇨🇾Síp | 20 | 17/20 | 15 |
| 🇸🇰Slovakia | 40 | 90/100 | 30 |
| 🇪🇸Tây Ban Nha | 30 | 27/30 | 30 |
| 🇹🇷Thổ Nhĩ Kỳ | 50 | 35/50 | 45 |
| 🇸🇪Thụy Điển | 70 | 52/65 | 50 |
| 🇨🇭Thụy Sĩ | 50 | 135/150 | 45 |
| 🇦🇺Úc | 45 | 41/45 | 45 |
| 🇺🇦Ukraine | 20 | 18/20 | 20 |
| 🇺🇾Uruguay | 30 | 25/30 | 25 |
| 🇻🇳Việt Nam | 35 | 32/35 | 22 |
| 🇬🇧Vương quốc Anh | 50 | 43/50 | 57 |
| 🇮🇹Ý | 30 | 27/30 | 20 |
Giới hạn tốc độ theo quốc gia
Giới hạn tốc độ tối đa tính bằng km/h cho xe con. Giá trị của Vương quốc Anh được hiển thị bằng mph.
| Quốc gia | Nội thành | Ngoại thành | Đường cao tốc |
|---|---|---|---|
| 🇸🇦Ả Rập Xê Út | 50 km/h | 80 km/h | 140 km/h |
| 🇪🇬Ai Cập | 50 km/h | 90 km/h | 100 km/h |
| 🇦🇩Andorra | 50 km/h | 90 km/h | 90 km/h |
| 🇦🇹Áo | 50 km/h | 100 km/h | 130 km/h |
| 🇦🇷Argentina | 60 km/h | 110 km/h | 130 km/h |
| 🇮🇳Ấn Độ | 70 km/h | 70 km/h | 100 km/h |
| 🇵🇱Ba Lan | 50 km/h | 90 km/h | 140 km/h |
| 🇧🇭Bahrain | 60 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇧🇪Bỉ | 50 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇵🇹Bồ Đào Nha | 50 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇧🇷Brazil | 60 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇧🇬Bulgaria | 50 km/h | 90 km/h | 140 km/h |
| 🇦🇪Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất | 60 km/h | 100 km/h | 140 km/h |
| 🇨🇦Canada | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇨🇱Chile | 50 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇨🇴Colombia | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇭🇷Croatia | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇩🇰Đan Mạch | 50 km/h | 80 km/h | 130 km/h |
| 🇩🇪Đức | 50 km/h | 100 km/h | 130 km/h |
| 🇪🇪Estonia | 50 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇳🇱Hà Lan | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇰🇷Hàn Quốc | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇺🇸Hoa Kỳ | 40 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇭🇰Hồng Kông | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇭🇺Hungary | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇬🇷Hy Lạp | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇮🇸Iceland | 50 km/h | 80 km/h | 90 km/h |
| 🇮🇪Ireland | 50 km/h | 60 km/h | 120 km/h |
| 🇮🇱Israel | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇯🇲Jamaica | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇰🇪Kenya | 50 km/h | 100 km/h | 110 km/h |
| 🇰🇼Kuwait | 45 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇱🇻Latvia | 50 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇱🇮Liechtenstein | 50 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
| 🇱🇹Litva | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇱🇺Luxembourg | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇲🇦Ma Rốc | 60 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇲🇾Malaysia | 60 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇲🇹Malta | 50 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
| 🇲🇽Mexico | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇲🇨Monaco | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h |
| 🇳🇴Na Uy | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇿🇦Nam Phi | 60 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇳🇿New Zealand | 50 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
| 🇯🇵Nhật Bản | 50 km/h | 60 km/h | 100 km/h |
| 🇳🇬Nigeria | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇴🇲Oman | 60 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇵🇪Peru | 50 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
| 🇫🇷Pháp | 50 km/h | 80 km/h | 130 km/h |
| 🇫🇮Phần Lan | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇵🇭Philippines | 40 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇶🇦Qatar | 60 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇷🇴România | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇨🇿Séc | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇷🇸Serbia | 50 km/h | 80 km/h | 130 km/h |
| 🇸🇬Singapore | 50 km/h | 50 km/h | 90 km/h |
| 🇨🇾Síp | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇸🇰Slovakia | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇪🇸Tây Ban Nha | 50 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇹🇷Thổ Nhĩ Kỳ | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇸🇪Thụy Điển | 50 km/h | 70 km/h | 110 km/h |
| 🇨🇭Thụy Sĩ | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇦🇺Úc | 50 km/h | 100 km/h | 110 km/h |
| 🇺🇦Ukraine | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇺🇾Uruguay | 45 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇻🇳Việt Nam | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇬🇧Vương quốc Anh * | 30 mph | 60 mph | 70 mph |
| 🇮🇹Ý | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
* Giới hạn tốc độ của Vương quốc Anh hiển thị bằng mph (dặm trên giờ)
Yêu cầu lái xe theo quốc gia
Độ tuổi tối thiểu, lệ phí cấp bằng, thời hạn hiệu lực và phía lưu thông của từng quốc gia.
| Quốc gia | Tuổi tối thiểu | Lệ phí | Phía lưu thông |
|---|---|---|---|
| 🇸🇦Ả Rập Xê Út | 18 | SAR 200–400 (thi + cấp bằng) | Bên phải |
| 🇪🇬Ai Cập | 18 | EGP 1,200–1,800 (tổng cộng gồm khám sức khỏe và thủ tục hành chính) | Bên phải |
| 🇦🇩Andorra | 18 | ~€445 (thi + cấp bằng); ~€800+ nếu kèm trường lái | Bên phải |
| 🇦🇹Áo | 18 | €1,200–€2,000 (tổng trường lái + thi) | Bên phải |
| 🇦🇷Argentina | 18 | ARS 2,000–5,000 (khác nhau theo tỉnh) | Bên phải |
| 🇮🇳Ấn Độ | 18 | ₹700–800 (bằng tập lái + bằng chính thức) | Bên trái |
| 🇵🇱Ba Lan | 18 | 30 PLN (~€7) | Bên phải |
| 🇧🇭Bahrain | 18 | BHD 330+ (tổng cộng gồm đào tạo và thi) | Bên phải |
| 🇧🇪Bỉ | 17 | €15 (thi lý thuyết) | Bên phải |
| 🇵🇹Bồ Đào Nha | 18 | khoảng 30€ | Bên phải |
| 🇧🇷Brazil | 18 | R$ 50–150 (khác nhau theo bang) | Bên phải |
| 🇧🇬Bulgaria | 18 | BGN 500-1,500 (tổng học phí trường lái); BGN 25 (cấp bằng) | Bên phải |
| 🇦🇪Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất | 17 | AED 800–1,200 (khác nhau theo tiểu vương quốc) | Bên phải |
| 🇨🇦Canada | 16 | CAD $16–$90 (khác nhau theo tỉnh) | Bên phải |
| 🇨🇱Chile | 17 | CLP 15,000–30,000 (khác nhau theo vùng) | Bên phải |
| 🇨🇴Colombia | 16 | COP 329,800 (ô tô B1) / COP 272,700 (xe máy A1/A2) | Bên phải |
| 🇭🇷Croatia | 18 | ~1,000-1,500 EUR (tổng học phí trường lái); 20.04 EUR (cấp bằng) | Bên phải |
| 🇩🇰Đan Mạch | 17 | DKK 1,200–1,500 | Bên phải |
| 🇩🇪Đức | 18 | 22.49€ (thi lý thuyết) + tổng cộng ~200€ | Bên phải |
| 🇪🇪Estonia | 18 | ~€26 (thi lý thuyết) | Bên phải |
| 🇳🇱Hà Lan | 18 | 50.50€ | Bên phải |
| 🇰🇷Hàn Quốc | 18 | tổng cộng ~70,000 KRW | Bên phải |
| 🇺🇸Hoa Kỳ | 16 | $20–$90 (khác nhau theo bang) | Bên phải |
| 🇭🇰Hồng Kông | 18 | HK$510 (thi viết) + HK$510 (thi lái đường) + HK$900 (bằng lái 10 năm) | Bên trái |
| 🇭🇺Hungary | 17 | ~15,000 HUF (~€38) | Bên phải |
| 🇬🇷Hy Lạp | 18 | ~€108 (tổng lệ phí thi) | Bên phải |
| 🇮🇸Iceland | 17 | ~15,000 ISK (~€100) | Bên phải |
| 🇮🇪Ireland | 17 | €85 (thi lý thuyết) | Bên trái |
| 🇮🇱Israel | 16.75 | NIS 63 (lý thuyết) + NIS 152 (thực hành) + NIS 96 (cấp bằng) | Bên phải |
| 🇯🇲Jamaica | 17 | J$1,800 (bằng tập lái) + J$3,700 (thi) + J$7,200 (cấp bằng) | Bên trái |
| 🇰🇪Kenya | 18 | KES 5,850 (provisional + test + smart licence) | Bên trái |
| 🇰🇼Kuwait | 18 | KD 150–300 (tổng cộng gồm trường lái) | Bên phải |
| 🇱🇻Latvia | 18 | €84 (lý thuyết €11.40 + thực hành €50.57 + cấp bằng €22.41) | Bên phải |
| 🇱🇮Liechtenstein | 18 | ~CHF 800 (thi + cấp bằng + trường lái) | Bên phải |
| 🇱🇹Litva | 18 | €68–86 (lý thuyết €10 + thực hành €34–41 + cấp bằng €17) | Bên phải |
| 🇱🇺Luxembourg | 18 | €30 | Bên phải |
| 🇲🇦Ma Rốc | 18 | 2,650–3,550 MAD (driving school total for Permis B) | Bên phải |
| 🇲🇾Malaysia | 17 | RM27 (KPP theory) + RM60 (PDL) + RM30/yr (CDL) | Bên trái |
| 🇲🇹Malta | 18 | €30.25 (thi lý thuyết) + €23.25 (thi thực hành) | Bên trái |
| 🇲🇽Mexico | 18 | MXN 500–1,500 (khác nhau theo bang) | Bên phải |
| 🇲🇨Monaco | 18 | ~€1,500-2,500 (trường lái + các kỳ thi + cấp bằng) | Bên phải |
| 🇳🇴Na Uy | 18 | ~1,500 NOK (lệ phí thi) | Bên phải |
| 🇿🇦Nam Phi | 17 | R145-R320 (bằng tập lái, khác nhau theo tỉnh) | Bên trái |
| 🇳🇿New Zealand | 16 | NZD $93.90 (thi lý thuyết) | Bên trái |
| 🇯🇵Nhật Bản | 18 | 2,100 JPY (~$15) | Bên trái |
| 🇳🇬Nigeria | 18 | NGN 15,000–21,000 (3-year or 5-year licence) | Bên phải |
| 🇴🇲Oman | 18 | OMR 25 (thi) + OMR 20 (cấp bằng) | Bên phải |
| 🇵🇪Peru | 18 | S/ 300–550 (total including medical, exams, licence) | Bên phải |
| 🇫🇷Pháp | 17 | 30€ | Bên phải |
| 🇫🇮Phần Lan | 18 | ~40€ (thi lý thuyết) | Bên phải |
| 🇵🇭Philippines | 16 | ₱685 (bằng lái không chuyên nghiệp) | Bên phải |
| 🇶🇦Qatar | 18 | QAR 3,000–5,000 (tổng cộng gồm trường lái) | Bên phải |
| 🇷🇴România | 18 | ~70 RON (~€14) | Bên phải |
| 🇨🇿Séc | 18 | ~700 CZK (~€28) | Bên phải |
| 🇷🇸Serbia | 18 | ~10,000 RSD (~85 EUR cho thi lý thuyết + thực hành) | Bên phải |
| 🇸🇬Singapore | 18 | S$6.50 (BTT) + S$6.50 (FTT) + S$33 (thực hành) + S$50 (QDL) | Bên trái |
| 🇨🇾Síp | 18 | €30 (bằng tạm thời) + €20 (thi thực hành) + €40 (cấp bằng) | Bên trái |
| 🇸🇰Slovakia | 17 | €6.50–26 (cấp bằng) + €15 (thi lý thuyết) | Bên phải |
| 🇪🇸Tây Ban Nha | 18 | 94.05€ | Bên phải |
| 🇹🇷Thổ Nhĩ Kỳ | 18 | ₺3,000–₺15,000 (tổng trường lái + lệ phí thi) | Bên phải |
| 🇸🇪Thụy Điển | 18 | SEK 420 (~€37) | Bên phải |
| 🇨🇭Thụy Sĩ | 18 | CHF 20–45 thi lý thuyết (khác nhau theo bang) | Bên phải |
| 🇦🇺Úc | 16 | AUD $24–$50 (khác nhau theo bang) | Bên trái |
| 🇺🇦Ukraine | 18 | ~340 UAH (~€8) | Bên phải |
| 🇺🇾Uruguay | 18 | UYU 4,000–6,000 (without driving school) | Bên phải |
| 🇻🇳Việt Nam | 18 | ~500,000 VND | Bên phải |
| 🇬🇧Vương quốc Anh | 17 | £23 | Bên trái |
| 🇮🇹Ý | 18 | khoảng 100€ | Bên phải |
Giới hạn nồng độ cồn & Số điện thoại khẩn cấp
Giới hạn nồng độ cồn trong máu (BAC) và số điện thoại liên lạc khẩn cấp.
| Quốc gia | Giới hạn BAC | Số khẩn cấp |
|---|---|---|
| 🇸🇦Ả Rập Xê Út | 0.00% (tuyệt đối bằng 0) | 911 / 999 |
| 🇪🇬Ai Cập | 0.05% (50 mg trên 100 ml máu) | 122 (police) / 123 (ambulance) / 112 (unified) |
| 🇦🇩Andorra | 0.05% (0.5 g/L; 0.02% cho tài xế xe thương mại) | 112 |
| 🇦🇹Áo | 0.5‰ (0.1‰ cho tài xế mới/chuyên nghiệp) | 112 |
| 🇦🇷Argentina | 0.0% (không dung nạp) | 911 (unified emergency) |
| 🇮🇳Ấn Độ | 0.03% BAC (30 mg/100 ml, tất cả tài xế) | 112 (unified), 100 (police), 101 (fire), 102 (ambulance) |
| 🇵🇱Ba Lan | 0.02% (tất cả tài xế) | 112 |
| 🇧🇭Bahrain | 0.00% (tuyệt đối bằng 0) | 999 |
| 🇧🇪Bỉ | 0.5g/L (0.2g/L cho tài xế mới) | 112 |
| 🇵🇹Bồ Đào Nha | 0.5g/L (0.2g/L cho tài xế mới) | 112 |
| 🇧🇷Brazil | 0.0% (không dung nạp) | 190 (police), 192 (ambulance), 193 (fire) |
| 🇧🇬Bulgaria | 0.05% (0.00% cho tài xế mới trong 2 năm đầu) | 112 |
| 🇦🇪Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất | 0.0% (không dung nạp) | 999 (police), 998 (ambulance) |
| 🇨🇦Canada | 0.08% BAC (0.00% cho tài xế mới và tài xế trẻ) | 911 |
| 🇨🇱Chile | 0.03% BAC (gần như không cho phép) | 133 (police), 131 (ambulance), 132 (fire) |
| 🇨🇴Colombia | 0.04% (0.00% cho tài xế xe thương mại và xe công cộng) | 123 |
| 🇭🇷Croatia | 0.05% (0.00% cho tài xế dưới 25 tuổi và tài xế chuyên nghiệp) | 112 |
| 🇩🇰Đan Mạch | 0.5‰ (0.2‰ cho tài xế mới) | 112 (unified emergency) |
| 🇩🇪Đức | 0.5‰ (0.0‰ cho tài xế mới) | 112 |
| 🇪🇪Estonia | 0.2‰ (nồng độ bằng 0 cho tài xế mới) | 112 |
| 🇳🇱Hà Lan | 0.5‰ (0.2‰ cho tài xế mới) | 112 |
| 🇰🇷Hàn Quốc | 0.03% BAC (siết chặt từ tháng 6 năm 2019) | 112 (police), 119 (fire/ambulance) |
| 🇺🇸Hoa Kỳ | 0.08% BAC (0.02% cho người dưới 21 tuổi) | 911 |
| 🇭🇰Hồng Kông | 0.05% (cùng một giới hạn cho tất cả tài xế) | 999 |
| 🇭🇺Hungary | 0.0‰ (nồng độ bằng 0) | 112 |
| 🇬🇷Hy Lạp | 0.5g/L (0.2g/L cho tài xế mới) | 112 |
| 🇮🇸Iceland | 0.02% BAC (giảm từ 0.05% năm 2019) | 112 |
| 🇮🇪Ireland | 50mg/100ml (20mg cho tài xế tập lái và tài xế mới) | 112 |
| 🇮🇱Israel | 0.05% (0.01% cho người dưới 24 tuổi và tài xế xe thương mại) | 100 (police) / 101 (ambulance) / 102 (fire) / 112 (unified) |
| 🇯🇲Jamaica | 0.08% (cùng một giới hạn cho tất cả tài xế) | 119 |
| 🇰🇪Kenya | 0.08% BAC (80 mg per 100 ml blood) | 999/112 |
| 🇰🇼Kuwait | 0.00% (tuyệt đối bằng 0) | 112 |
| 🇱🇻Latvia | 0.05% (0.02% cho tài xế mới và tài xế chuyên nghiệp) | 112 |
| 🇱🇮Liechtenstein | 0.08% (0.8 phần nghìn; 0.01% cho tài xế mới) | 112 (general), 117 (police), 144 (ambulance) |
| 🇱🇹Litva | 0.04% (0.00% cho tài xế mới và tài xế chuyên nghiệp) | 112 |
| 🇱🇺Luxembourg | 0.05% BAC (0.02% cho tài xế mới) | 112 |
| 🇲🇦Ma Rốc | 0.02% BAC (0.2 g/L) — near-zero tolerance | 19/15/177 |
| 🇲🇾Malaysia | 0.05% BAC (50mg per 100ml blood) | 999 (police, ambulance, fire) / 112 from mobile |
| 🇲🇹Malta | 0.08% (80 mg trên 100 ml máu) | 112 |
| 🇲🇽Mexico | 0.04–0.08% BAC (khác nhau theo bang) | 911 (unified emergency) |
| 🇲🇨Monaco | 0.05% (0.5 g/L; 0.02% cho tài xế mới) | 112 |
| 🇳🇴Na Uy | 0.2‰ (tất cả tài xế) | 112 (police), 113 (ambulance), 110 (fire) |
| 🇿🇦Nam Phi | 0.05% (0.02% cho tài xế chuyên nghiệp) | 10111 |
| 🇳🇿New Zealand | 50mg/100ml (bằng 0 cho người dưới 20 tuổi) | 111 |
| 🇯🇵Nhật Bản | 0.03% BAC (gần như không cho phép) | 110 (police), 119 (ambulance/fire) |
| 🇳🇬Nigeria | 0.05% BAC (0.05 g/dL) | 112/122 |
| 🇴🇲Oman | 0.00% (tuyệt đối bằng 0) | 9999 |
| 🇵🇪Peru | 0.05% BAC (0.5 g/L); 0.025% for professional drivers | 105/116 |
| 🇫🇷Pháp | 0.5g/L (0.2g/L cho tài xế mới) | 112 |
| 🇫🇮Phần Lan | 0.5 g/L (0.05%) | 112 |
| 🇵🇭Philippines | 0.05% (0.00% cho tài xế chuyên nghiệp và người đi xe máy) | 911 |
| 🇶🇦Qatar | 0.00% (tuyệt đối bằng 0) | 999 |
| 🇷🇴România | 0.0‰ (nồng độ bằng 0) | 112 |
| 🇨🇿Séc | 0.0‰ (nồng độ bằng 0) | 112 |
| 🇷🇸Serbia | 0.02% (0.00% cho tài xế mới và tài xế chuyên nghiệp) | 112 |
| 🇸🇬Singapore | 0.08% (80mg trên 100ml máu) | 999 (police) / 995 (fire & ambulance) |
| 🇨🇾Síp | 0.05% (0.02% cho tài xế mới, người đi xe máy và tài xế xe thương mại) | 112 |
| 🇸🇰Slovakia | 0.00% (nồng độ bằng 0 cho tất cả tài xế) | 112 |
| 🇪🇸Tây Ban Nha | 0.5g/L (0.3g/L cho tài xế mới) | 112 |
| 🇹🇷Thổ Nhĩ Kỳ | 0.50‰ (không dung nạp cho tài xế mới và thương mại) | 112 |
| 🇸🇪Thụy Điển | 0.2‰ (giới hạn nghiêm ngặt) | 112 (unified emergency) |
| 🇨🇭Thụy Sĩ | 0.5‰ (0.1‰ cho tài xế mới) | 112 |
| 🇦🇺Úc | 0.05% BAC (0.00% cho bằng tập lái và bằng tạm thời) | 000 (Triple Zero) |
| 🇺🇦Ukraine | 0.2 g/L (0.02%) | 112 |
| 🇺🇾Uruguay | 0.00% BAC (zero tolerance since 2016) | 911 |
| 🇻🇳Việt Nam | 0.0% (không dung nạp) | 113 (police), 115 (ambulance) |
| 🇬🇧Vương quốc Anh | 80mg/100ml (50mg tại Scotland) | 999 |
| 🇮🇹Ý | 0.5g/L (0.0g/L cho tài xế mới) | 112 |
Câu hỏi thường gặp
Bộ dữ liệu này bao gồm bao nhiêu quốc gia?
Bộ dữ liệu này bao gồm 68 quốc gia ở châu Âu, châu Mỹ, châu Á - Thái Bình Dương, Trung Đông và châu Phi. Dữ liệu được thu thập từ các cơ quan giao thông vận tải chính phủ chính thức của mỗi quốc gia.
Quốc gia nào có nhiều câu hỏi nhất trong bài thi lý thuyết lái xe?
Nhật Bản có nhiều nhất với 95 câu hỏi trong bài thi lý thuyết. Các bài thi khó khác bao gồm Phần Lan và Thụy Điển (mỗi nước 70 câu), Nam Phi (64) và Hungary (55).
Giới hạn tốc độ cao nhất ở quốc gia nào?
Ba Lan, Ả Rập Xê Út và UAE cùng có giới hạn tốc độ cao tốc cao nhất là 140 km/h. Đức không có giới hạn tốc độ trên khoảng 60% Autobahn, với tốc độ khuyến nghị 130 km/h.
Những quốc gia nào lái xe bên trái?
Anh, Nhật Bản, Úc, New Zealand, Ấn Độ, Singapore, Nam Phi, Hồng Kông, Jamaica và Síp đều lái xe bên trái. Hầu hết các quốc gia khác lái xe bên phải.
Dữ liệu này được cập nhật bao lâu một lần?
Chúng tôi cập nhật bộ dữ liệu này hàng quý và bất cứ khi nào một quốc gia công bố thay đổi quy định. Tất cả dữ liệu được xác minh theo các ấn phẩm chính phủ chính thức.
Quốc gia nào có chính sách không dung thứ nồng độ cồn cho tài xế?
Các quốc gia có chính sách không dung thứ nồng độ cồn trong máu bao gồm Brazil, Séc, Hungary, Romania, Ả Rập Xê Út, UAE, Việt Nam, Slovakia và một số quốc gia Trung Đông bao gồm Qatar, Kuwait, Bahrain và Oman.
Độ tuổi tối thiểu để lái xe ở các quốc gia khác nhau là bao nhiêu?
Độ tuổi tối thiểu để lái xe dao động từ 16 (Mỹ, Úc, Canada, Colombia, Israel, New Zealand) đến 18 (hầu hết châu Âu và châu Á). Một số quốc gia như Argentina, Bỉ, Đan Mạch và Pháp cho phép lái xe từ 17 tuổi.
Tôi có thể tải xuống dữ liệu này không?
Có. Bộ dữ liệu này được xuất bản theo giấy phép CC BY 4.0 và có thể sử dụng miễn phí với ghi nguồn. Truy cập trang quả địa cầu tương tác của chúng tôi để có tùy chọn tải xuống CSV và JSON.
Phương pháp & Nguồn dữ liệu
Toàn bộ dữ liệu trong bộ dữ liệu này được thu thập trực tiếp từ các cơ quan giao thông vận tải chính thức của chính phủ và được xác minh theo các quy định đã công bố. Chúng tôi cập nhật bộ dữ liệu này hàng quý và mỗi khi một quốc gia công bố thay đổi quy định.
Dữ liệu phản ánh các tiêu chuẩn quốc gia chung. Có thể có sự khác biệt theo địa phương, đặc biệt tại các quốc gia liên bang (ví dụ: Hoa Kỳ, Đức, Thụy Sĩ). Vui lòng luôn xác nhận với cơ quan cấp giấy phép tại địa phương của bạn.
Tần suất cập nhật: Hàng quý
Nguồn chính thức
- 🇸🇦 Muroor (المرور) — General Department of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇪🇬 GTD — General Traffic Department — Ministry of Interior (الإدارة العامة للمرور — وزارة الداخلية)
- 🇦🇩 DM — Departament de Mobilitat i Telecomunicacions
- 🇦🇹 BMIMI — Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur
- 🇦🇷 ANSV — Agencia Nacional de Seguridad Vial
- 🇮🇳 MoRTH — Ministry of Road Transport and Highways
- 🇵🇱 WORD — Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego
- 🇧🇭 GDT — General Directorate of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇧🇪 GOCA — Groepering van Ondernemingen voor Controle van Automobielvoertuigen
- 🇵🇹 IMT — Instituto da Mobilidade e dos Transportes
- 🇧🇷 DETRAN — Departamento Estadual de Trânsito
- 🇧🇬 KAT — Traffic Police (Пътна полиция - КАТ)
- 🇦🇪 MOI — Ministry of Interior (وزارة الداخلية)
- 🇨🇦 PLA — Provincial and Territorial Licensing Authorities
- 🇨🇱 CONASET — Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito
- 🇨🇴 MinTransporte — Ministerio de Transporte
- 🇭🇷 MUP — Ministry of the Interior (Ministarstvo unutarnjih poslova)
- 🇩🇰 Færdselsstyrelsen — Danish Road Traffic Authority (Færdselsstyrelsen)
- 🇩🇪 TÜV/DEKRA — Technischer Überwachungsverein
- 🇪🇪 Transpordiamet — Transpordiamet (Estonian Transport Administration)
- 🇳🇱 CBR — Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
- 🇰🇷 KOROAD — Korea Road Traffic Authority (도로교통공단)
- 🇺🇸 DMV — Department of Motor Vehicles (varies by state)
- 🇭🇰 TD — Transport Department
- 🇭🇺 KAV — Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont
- 🇬🇷 MoIT — Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών
- 🇮🇸 Samgöngustofa — Samgöngustofa (Icelandic Transport Authority)
- 🇮🇪 RSA — Road Safety Authority (RSA)
- 🇮🇱 MoTRS — Ministry of Transport and Road Safety — Licensing Division (משרד התחבורה ובטיחות בדרכים)
- 🇯🇲 ITA — Island Traffic Authority
- 🇰🇪 NTSA — National Transport and Safety Authority
- 🇰🇼 GDT — General Department of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇱🇻 CSDD — Road Traffic Safety Directorate (Ceļu satiksmes drošības direkcija)
- 🇱🇮 ASV — Amt für Strassenverkehr (Office of Motor Vehicles)
- 🇱🇹 Regitra — Regitra (Valstybės įmonė Regitra)
- 🇱🇺 SNCA — Société Nationale de Circulation Automobile
- 🇲🇦 NARSA — Agence Nationale de la Sécurité Routière
- 🇲🇾 JPJ — Jabatan Pengangkutan Jalan (Road Transport Department)
- 🇲🇹 Transport Malta — Transport Malta (Awtorità ta' Malta dwar it-Trasport)
- 🇲🇽 SICT — Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
- 🇲🇨 STC — Service des Titres de Circulation de Monaco
- 🇳🇴 SVV — Statens vegvesen (Norwegian Public Roads Administration)
- 🇿🇦 RTMC — Road Traffic Management Corporation
- 🇳🇿 Waka Kotahi — Waka Kotahi New Zealand Transport Agency
- 🇯🇵 NPA — National Police Agency (Prefectural Public Safety Commissions)
- 🇳🇬 FRSC — Federal Road Safety Corps
- 🇴🇲 ROP — Royal Oman Police — Traffic Department (شرطة عمان السلطانية — إدارة المرور)
- 🇵🇪 MTC — Ministerio de Transportes y Comunicaciones
- 🇫🇷 ANTS — Agence Nationale des Titres Sécurisés
- 🇫🇮 Traficom — Finnish Transport and Communications Agency (Liikenne- ja viestintävirasto)
- 🇵🇭 LTO — Land Transportation Office
- 🇶🇦 MOI Traffic (المرور) — Ministry of Interior — General Directorate of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇷🇴 DGPCI — Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări
- 🇨🇿 MoT — Ministerstvo dopravy ČR
- 🇷🇸 ABS — Road Traffic Safety Agency (Agencija za bezbednost saobraćaja)
- 🇸🇬 Traffic Police (TP) — Singapore Traffic Police under Singapore Police Force (SPF)
- 🇨🇾 DoRT — Department of Road Transport (Tmima Odon Metaforon)
- 🇸🇰 MDV SR — Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky (Ministry of Transport of the Slovak Republic)
- 🇪🇸 DGT — Dirección General de Tráfico
- 🇹🇷 EGM — Emniyet Genel Müdürlüğü - Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü
- 🇸🇪 Trafikverket — Swedish Transport Administration
- 🇨🇭 ASTRA — Federal Roads Office (Bundesamt für Strassen)
- 🇦🇺 RTA — State and Territory Road and Transport Authorities
- 🇺🇦 HSC MIA — Головний сервісний центр МВС (Main Service Center of MIA)
- 🇺🇾 UNASEV — Unidad Nacional de Seguridad Vial
- 🇻🇳 Cục CSGT — Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an
- 🇬🇧 DVSA — Driver and Vehicle Standards Agency
- 🇮🇹 Motorizzazione — Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Cách trích dẫn dữ liệu này
Bộ dữ liệu này được phát hành theo Giấy phép Creative Commons Ghi công 4.0 Quốc tế (CC BY 4.0). Bạn được tự do chia sẻ và chỉnh sửa dữ liệu này với điều kiện ghi nguồn.
Định dạng APA
AutoviaTest. (2026). Dữ liệu so sánh thi bằng lái xe tại 68 quốc gia [Bộ dữ liệu]. AutoviaTest. https://autoviatest.com/en/data
MLA
AutoviaTest. "Dữ liệu thi bằng lái xe theo quốc gia." AutoviaTest, 2026, autoviatest.com/en/data.
Chicago
AutoviaTest. "Dữ liệu thi bằng lái xe theo quốc gia." Cập nhật lần cuối tháng 3 năm 2026. https://autoviatest.com/en/data.
Giấy phép: CC BY 4.0 International
PP
Pawan Priyadarshi
Kỹ sư trưởng
Cập nhật lần cuối: 29 tháng 3, 2026Dữ liệu từ các cơ quan giao thông vận tải chính phủCC BY 4.0 — Trích dẫn tự do với ghi nguồn