Kỳ thi lái xe Đức
Đậu ngay lần đầu tiên

Lấy bằng lái xe ở Đức đồng nghĩa với việc đăng ký tại Fahrschule và vượt qua các kỳ thi do TÜV hoặc DEKRA quản lý — hai tổ chức thực hiện mọi bài thi lý thuyết và thực hành trong cả nước. Đây là tất cả những gì bạn cần biết trong chưa đầy hai phút. [0:06 Định dạng bài thi lý thuyết] Bài thi lý thuyết Đức — Theorieprüfung — có 30 câu hỏi trắc nghiệm: 20 câu kiến thức cơ bản và 10 câu theo hạng bằng. Mỗi câu hỏi mang 2 đến 5 điểm lỗi tùy độ khó, và bạn có thể tích lũy tối đa 10 điểm lỗi để đậu. Nhưng hãy cẩn thận — sai hai câu 5 điểm là trượt tự động, ngay cả khi tổng điểm dưới 10. Bạn có 45 phút, bài thi có sẵn bằng 12 ngôn ngữ bao gồm tiếng Đức, Anh, Thổ Nhĩ Kỳ và Ả Rập, và phí thi là €22,49. [0:20 Chi phí bằng lái Đức] Dự kiến chi trả từ €2.000 đến €3.500 tổng cộng — ADAC báo cáo mức trung bình khoảng €2.800. Bao gồm phí đăng ký Fahrschule (€100–200), bài học lý thuyết và tài liệu (€200–400), giờ học lái thông thường với giá €45–70 mỗi 45 phút, 12 buổi Sonderfahrten bắt buộc (€540–840), thi lý thuyết (€22,49) và thi thực hành (€116,93). Bạn cũng cần khóa sơ cứu (€25–50), kiểm tra thị lực (€7) và phí cấp bằng (€40–50). [0:35 Giới hạn tốc độ tại Đức] Đức nổi tiếng với Autobahn — nhưng chỉ khoảng 60% không có giới hạn tốc độ bắt buộc. Tốc độ khuyến nghị là 130 km/h, và vượt quá sẽ tăng trách nhiệm pháp lý của bạn trong trường hợp tai nạn. Khu vực đô thị giới hạn 50 km/h với nhiều vùng 30 km/h. Đường nông thôn giới hạn 100 km/h cho ô tô. Xe tải trên 3,5 tấn bị giới hạn 80 km/h trên tất cả các đường ngoài thành phố. [0:47 Tiền phạt và điểm] Cải cách Bußgeldkatalog năm 2021 gần như tăng gấp đôi hầu hết các khoản phạt. Vượt tốc độ 31–40 km/h trong khu vực đô thị bị phạt €260, 2 điểm Flensburg và cấm lái 1 tháng. Sử dụng điện thoại khi lái xe bị phạt €100 và 1 điểm. Lái xe khi nồng độ cồn trên 0,5 promille bắt đầu từ €500, 2 điểm và cấm lái 1 tháng. Không tạo Rettungsgasse — hành lang khẩn cấp — bị phạt €200–320 và 2 điểm. [1:02 Quy tắc giao thông chính] Đức đi bên phải. Quy tắc ưu tiên mặc định là Rechts-vor-Links — nhường đường cho phương tiện từ bên phải tại các ngã tư không có biển báo. Hệ thống điểm Flensburg hoạt động trên 8 điểm: đạt 8 điểm và bằng lái bị thu hồi. Tài xế mới phải trải qua Probezeit 2 năm với nồng độ cồn bằng không tuyệt đối. Mọi phương tiện phải mang theo tam giác cảnh báo, bộ sơ cứu và áo phản quang. [1:14 Quy trình lấy bằng lái từng bước] Quy trình: đăng ký tại Fahrschule, hoàn thành khóa sơ cứu và kiểm tra thị lực, nộp đơn tại Fahrerlaubnisbehörde, tham dự 14 buổi học lý thuyết, đậu bài thi lý thuyết 30 câu của TÜV/DEKRA, hoàn thành các bài học thực hành bao gồm 12 buổi Sonderfahrten bắt buộc, sau đó đậu bài thi lái thực hành. Tổng thời gian thường là 3 đến 6 tháng. [1:29 Số điện thoại khẩn cấp] Đức sử dụng 112 cho cứu hỏa và cấp cứu — số khẩn cấp chung toàn EU. Cảnh sát là 110. Đối với hỗ trợ y tế không khẩn cấp, Ärztlicher Bereitschaftsdienst là 116 117. [1:37 Huyền thoại và sự thật về lái xe] Huyền thoại: toàn bộ Autobahn không có giới hạn tốc độ. Sự thật: chỉ khoảng 60% không bị giới hạn — phần còn lại có giới hạn bắt buộc được niêm yết. Huyền thoại: Rechts-vor-Links hiếm khi được áp dụng. Sự thật: đây là quy tắc mặc định tại mọi ngã tư không có biển báo và liên tục khiến người nước ngoài bất ngờ. Huyền thoại: nháy đèn pha trên Autobahn là bình thường. Sự thật: sử dụng Lichthupe hung hãn để gây áp lực lên tài xế khác là bất hợp pháp và có thể bị truy tố về tội cưỡng ép. Luyện tập miễn phí toàn bộ ngân hàng câu hỏi lý thuyết Đức trên AutoviaTest để chuẩn bị cho kỳ Theorieprüfung của bạn.