Giới Hạn Tốc Độ

Mặc định châu Âu trong thị trấn là 50 km/h, với việc áp dụng ngày càng tăng 30 km/h như đường cơ sở thành phố. Tây Ban Nha kể từ ngày 11 tháng 5 năm 2021 đặt 30 km/h trên các đường đơn một-làn-mỗi-chiều, 20 km/h trên các đường chia sẻ với người đi bộ và chỉ 50 km/h trên các đường có hai hoặc nhiều làn mỗi chiều (DGT Reglamento General de Circulación Điều 50). Vương quốc Anh 30 mph (48 km/h) trong các khu vực xây dựng theo Road Traffic Regulation Act 1984. Pháp mặc định 50 km/h, 30 km/h tăng ở các trung tâm thành phố (Paris đã áp dụng 30 km/h trên toàn thành phố vào ngày 30 tháng 8 năm 2021). Đức 50 km/h innerorts (StVO §3(3)) với Tempo-30-Zonen được ký rộng rãi trên các đường dân cư.

Ô tô trên đường nông thôn tiêu chuẩn ngoài khu vực xây dựng: Tây Ban Nha 90 km/h trên đường thông thường với ít nhất một làn và lề cứng 1,5 m, 70 km/h trên các đường hẹp hơn (Reglamento General de Circulación Điều 48); Pháp 80 km/h trên đường nông thôn hai chiều không có dải phân cách trung tâm (kể từ cải cách 2018, départements có thể nâng lên 90 km/h, hiện khoảng 40), 90 km/h trên đường có dải phân cách trung tâm (Code de la route R413-2); Đức 100 km/h trên Landstraßen, đôi khi 80 km/h trên các tuyến được ký (StVO §3); Vương quốc Anh 60 mph (96 km/h) trên đường đơn và 70 mph trên đường đôi. Xe tải, xe buýt và rơ-moóc có giới hạn riêng.

Giới hạn đường cao tốc mặc định cho ô tô: Tây Ban Nha 120 km/h (Reglamento General de Circulación Điều 48); Pháp 130 km/h khô, 110 km/h khi mưa (Code de la route R413-2); Ý 130 km/h; Hà Lan 100 km/h giữa 06:00 và 19:00, 130 km/h qua đêm trên các đoạn được ký (RDW); Đức không có giới hạn chung trên Autobahnen, với một Richtgeschwindigkeit (tốc độ khuyến nghị) 130 km/h theo StVO; Vương quốc Anh 70 mph (113 km/h) trên đường cao tốc và đường đôi theo Road Traffic Regulation Act 1984. Giới hạn thấp hơn áp dụng cho người lái mới ở Pháp (110 km/h trên đường cao tốc trong ba năm), trong thời tiết xấu, trong công trình đường và trên biển báo biến đổi đường cao tốc thông minh ở Vương quốc Anh.

Các giới hạn biến đổi được hiển thị trên các biển ma trận trên cao hoặc màn hình giàn có hiệu lực pháp lý ngay khi chúng xuất hiện — giá trị hiển thị ghi đè bất kỳ giới hạn nào được in ven đường. Đường cao tốc thông minh Vương quốc Anh do National Highways vận hành sử dụng các giới hạn biến đổi để quản lý tắc nghẽn và sự cố theo Road Traffic Regulation Act 1984. Streckenbeeinflussungsanlagen của Đức trên Autobahn điều chỉnh giới hạn cho sương mù, mật độ giao thông và sự cố (BMDV). Hà Lan chuyển đổi giới hạn đường cao tốc giữa 100 km/h ban ngày và 130 km/h qua đêm bằng cách sử dụng giàn (RDW). Pháp sử dụng biển báo biến đổi trên A86 Duplex và xung quanh các thành phố lớn. Camera thực thi giới hạn hiện được hiển thị — những gì được đăng hôm qua không bảo vệ chống lại vé phạt hôm nay.

Ba công nghệ chính. Radar cố định: thiết bị Doppler bên đường — danh sách công bố "Cinemómetros" của DGT Tây Ban Nha, Gatso Vương quốc Anh. Laser (LIDAR): TruCam cầm tay được cảnh sát sử dụng khắp châu Âu. Tốc độ trung bình: kiểm soát đoạn giữa hai điểm ANPR, tính tốc độ trung bình qua khoảng cách (SPECS ở Vương quốc Anh, Tutor ở Ý theo Codice della Strada và ANAS, tramos ở Tây Ban Nha). Tất cả ghi lại bằng chứng — biển số đăng ký cộng với tốc độ được hiệu chuẩn — hỗ trợ tiền phạt theo thực thi DGT, ANPR hoặc KBA. Ứng dụng cảnh báo camera hợp pháp ở Tây Ban Nha, Vương quốc Anh và Ý nhưng bị cấm ở Pháp (phạt €1.500, Code de la route R413-15) và Đức (€75 cộng một điểm, StVO §23(1c)). Dẫn đường vệ tinh chỉ hiển thị "vùng nguy hiểm" thường tuân thủ.

Hình phạt theo thang vượt giới hạn. Tây Ban Nha (Ley sobre Tráfico Điều 76): €100 cho đến 20 km/h vượt giới hạn 50 km/h, tăng lên €600 cộng 6 điểm cộng giới thiệu tòa cho vượt cực độ (DGT). Vương quốc Anh: phạt cố định £100 cộng 3 điểm, tòa thẩm phán cho tốc độ cao với tiền phạt lên đến 175% thu nhập hàng tuần theo hướng dẫn Hội đồng Tuyên án và có thể bị tước quyền. Pháp: từ €68 forfaitaire cho dưới 20 km/h vượt, đến €1.500 cộng mất sáu điểm và rút giấy phép cho vượt hơn 50 km/h (Code de la route). Đức: €30–€800 cộng 1–2 điểm Flensburg, cộng Fahrverbot một-đến-ba tháng cho vượt nghiêm trọng (Bußgeldkatalog). Người lái nước ngoài có thể bị truy đuổi qua Directive (EU) 2015/413 về thực thi xuyên biên giới.

Pháp: người giữ giấy phép mới hiển thị nhãn dán "A" đỏ và tuân thủ giới hạn giảm trong ba năm (hai năm nếu conduite accompagnée): 110 km/h trên đường cao tốc thay vì 130, 100 km/h trên đường đôi, 80 km/h trên đường nông thôn (Code de la route R413-5). Ý: neopatentati giới hạn 100 km/h trên đường cao tốc và 90 km/h trên đường ngoại ô chính trong năm đầu tiên, và bị cấm lái xe trên 70 kW tỷ lệ công suất trên trọng lượng (Codice della Strada Điều 117). Tây Ban Nha: không có giới hạn tốc độ đặc biệt nhưng giới hạn nồng độ cồn trong máu 0,3 g/L thấp hơn trong hai năm. Vương quốc Anh: không có giới hạn tốc độ đặc biệt nhưng cấm sáu điểm theo New Drivers Act 1995 trong vòng hai năm.