Cơ Bản Thi Lý Thuyết

Bài thi lý thuyết là kỳ kiểm tra viết đến trước phần thực hành, được quy định theo Annex II của Directive 2006/126/EC. Nó xác minh kiến thức về luật giao thông, biển báo (được định nghĩa bởi Vienna Convention on Road Signs and Signals 1968), ưu tiên, lái xe phòng thủ, lái xe môi trường, cơ bản cơ học và khuôn khổ pháp lý xung quanh giấy phép và bảo hiểm. DGT của Tây Ban Nha, DVSA của Vương quốc Anh, BASt và TÜV/DEKRA của Đức, hệ thống do SGS dẫn dắt của Pháp và Motorizzazione của Ý đều chạy các phiên bản dựa trên máy tính ngày nay. Đỗ lý thuyết có hiệu lực hai năm kể từ ngày cấp ở Vương quốc Anh trước khi nó hết hạn và bài thi phải được làm lại — Tây Ban Nha cho hai năm để tham gia và đỗ thực hành sau lý thuyết.

Tây Ban Nha (DGT): 30 câu hỏi trắc nghiệm về prueba teórica común, được rút từ ngân hàng công khai được duy trì trên trang web DGT. Vương quốc Anh (DVSA): 50 câu hỏi trắc nghiệm tiếp theo là 14 đoạn nhận biết nguy hiểm. Đức (TÜV/DEKRA): 30 câu hỏi cho Hạng B, được rút từ Fragenkatalog chính thức được công bố bởi Bundesanstalt für Straßenwesen, với Fehlerpunkte có trọng số (2 đến 5 điểm mỗi câu hỏi). Pháp: 40 câu hỏi về épreuve théorique générale. Ý: 30 phát biểu (vero/falso) theo giáo trình Motorizzazione Civile. Hà Lan (CBR): 65 câu hỏi chia giữa biển báo đường, kiến thức và sự thấu hiểu. Các ngân hàng câu hỏi được làm mới hàng năm ở phần lớn các khu vực pháp lý.

Tây Ban Nha (DGT): không quá 3 lỗi trên 30 — ngưỡng 90% theo Reglamento General de Conductores Điều 47. Vương quốc Anh (DVSA): 43 trên 50 (86%) trên trắc nghiệm và 44 trên 75 trên nhận biết nguy hiểm — cả hai phần phải được vượt qua trong cùng phiên thi. Đức (TÜV/DEKRA): tối đa 10 Fehlerpunkte cho Hạng B; hai câu hỏi mỗi câu trị giá 5 điểm là thất bại ngay lập tức nếu cả hai sai. Pháp: 35 trên 40 (87,5%) trên épreuve théorique générale. Ý: tối đa 3 lỗi trên 30. Hà Lan (CBR): 44 trên 65 (≈ 68%) theo quy định thi CBR.

Tây Ban Nha (DGT): 30 phút cho 30 câu hỏi về prueba teórica común. Vương quốc Anh (DVSA): 57 phút cho phần trắc nghiệm 50 câu hỏi, sau đó là phần nhận biết nguy hiểm riêng 20 phút gồm 14 đoạn video. Đức (TÜV/DEKRA): 45 phút cho các phần Grundstoff và Zusatzstoff kết hợp, 30 câu hỏi cho Hạng B. Pháp: épreuve théorique générale 30 phút cho 40 câu hỏi do người vận hành được phê duyệt phân phối kể từ cải cách 2016 đã chấm dứt phân phối độc quyền. Hà Lan (CBR): 30 phút cho 65 câu hỏi. Ý: 30 phút cho 30 câu hỏi. Phần lớn các ứng viên hoàn thành trước giới hạn; thời gian rộng rãi theo thiết kế để loại bỏ áp lực như một yếu tố gây nhiễu.

Tất cả các khu vực pháp lý châu Âu chính hiện cung cấp bài thi lý thuyết trên các thiết bị đầu cuối màn hình cảm ứng tại các trung tâm được ủy quyền. Tây Ban Nha (DGT): trắc nghiệm trên màn hình, ba tùy chọn mỗi câu hỏi, với hình ảnh khi có liên quan. Vương quốc Anh (DVSA): trắc nghiệm trên màn hình cộng với phần nhận biết nguy hiểm riêng nơi ứng viên nhấp khi các nguy hiểm đang phát triển xuất hiện trong 14 đoạn ngắn. Đức (TÜV/DEKRA): một máy tính bảng kiểu iPad tại trung tâm thi, với văn bản cộng với hình ảnh và các đoạn video ngắn. Pháp kể từ 2016: câu hỏi dựa trên hình ảnh được cung cấp bởi SGS, La Poste, Objectif Code hoặc Dekra-Code. Hỗ trợ âm thanh có sẵn ở Tây Ban Nha, Vương quốc Anh và Đức cho các ứng viên có khó khăn đọc khi yêu cầu trước.

Tây Ban Nha: phải đặt chỗ qua autoescuela, nộp đơn qua sede electrónica của DGT với phí Tasa 2.1 (€94,05 năm 2026) và giấy chứng nhận psicotécnico. DGT chỉ định ngày — các khe ở Madrid và Barcelona chạy trước hai đến bốn tuần. Vương quốc Anh: phải đặt chỗ trực tiếp với DVSA tại gov.uk/book-theory-test với giá £23 bằng số giấy phép tạm của bạn; hệ thống hiển thị các khe tại hơn 200 trung tâm. Đức: Führerscheinstelle xét duyệt đơn; TÜV hoặc DEKRA thực sự thực hiện bài thi — Fahrschule lên lịch một khi bạn đã hoàn thành các bài học lý thuyết bắt buộc. Pháp: épreuve théorique générale phải đặt qua La Poste, SGS, Objectif Code hoặc Dekra-Code với giá €30. Phải luôn đặt chỗ dưới tên pháp lý của bạn như trên ID có ảnh mà bạn sẽ mang theo.

Tây Ban Nha (DGT): Tasa 2.1 là €94,05 năm 2026, bao gồm lý thuyết và một lần thử thực hành; thi lại sẽ chịu lại tasa (sede.dgt.gob.es). Vương quốc Anh (DVSA): £23 cho bài thi lý thuyết, cố định kể từ 2009 (phí công bố của DVSA trên gov.uk). Đức (TÜV/DEKRA): €25 chỉ cho phần lý thuyết, với Fahrschule tính phí riêng cho các bài học bắt buộc. Pháp: €30 cho épreuve théorique générale, được đặt kể từ tự do hóa 2016 khi phân phối chuyển sang các nhà điều hành được phê duyệt (Service-Public.fr). Ý: €26,40 trong các bollettini khu vực cộng với phí Motorizzazione. Hà Lan (CBR): €43,50 cho theorie-examen năm 2026 (bảng phí CBR). Phải thêm chi phí y tế và dịch thuật nơi yêu cầu.

Phải sử dụng sổ tay chính thức làm nguồn chính — DVSA "The Highway Code" và "Driving — The Essential Skills" ở Vương quốc Anh; Manual de la Autoescuela của DGT ở Tây Ban Nha; Führerschein-Fragebogen của ADAC cộng với Fragenkatalog chính thức ở Đức; Code de la route Rousseau hoặc ENPC ở Pháp. Phải luyện tập với ngân hàng câu hỏi thực tế nơi nó công khai (DGT công bố ngân hàng của mình; ngân hàng câu hỏi Vương quốc Anh chỉ có thể truy cập qua các ứng dụng được cấp phép theo DVSA Crown copyright). Xây dựng nhận biết biển báo với flashcard — Annex 1 của Vienna Convention định nghĩa hệ thống biển báo châu Âu ở dạng tiêu chuẩn. Phải nhắm đến điểm 90% lặp lại trên các bài thi giả lập đầy đủ trước khi đặt chỗ. Nhận biết nguy hiểm (Vương quốc Anh, Hà Lan) cần luyện tập video riêng.