Báo Cáo Luật Giao Thông Pháp
Cơ Quan Nguồn: Sécurité Routière / ONISR
Cập Nhật Lần Cuối: 7 tháng 6, 2026
Kết Quả Chính
- ●Tỷ lệ đậu thi lý thuyết là 53.4% (2023, Sécurité Routière — Bilan des examens)
- ●Số người chết vì tai nạn giao thông: 3,193 vào năm 2024 — Tăng 0,8% so với năm 2023 (nước Pháp lục địa); 3.432 người bao gồm các vùng lãnh thổ hải ngoại
- ●1.8M bài thi được tổ chức mỗi năm bởi Sécurité Routière / ONISR
- ●Chủ đề khó nhất: Ưu tiên và nhường đường
Thống Kê Bài Thi
Giới Hạn Tốc Độ
Khu Vực Đô Thị
50 km/h
Nông Thôn / Đường Quốc Lộ
80 km/h
Đường Cao Tốc
130 km/h
Chủ Đề Khó Nhất
Ưu tiên và nhường đường
Quy tắc ưu tiên từ bên phải (priorité à droite), vòng xuyến và các tình huống giao lộ phức tạp.
Giới hạn tốc độ
Tốc độ thay đổi theo loại đường và điều kiện thời tiết, bao gồm giới hạn thấp hơn khi trời mưa.
Biển báo và vạch kẻ đường
Biển báo quy định, cảnh báo, chỉ dẫn và vạch kẻ đường của Pháp.
Lái xe tiết kiệm nhiên liệu và môi trường
Lái xe hiệu quả về nhiên liệu và các quy định môi trường như vùng phát thải thấp (ZFE).
Chia sẻ đường
Quy tắc ưu tiên và an toàn cho người đi bộ, người đi xe đạp và các phương tiện khác.
An Toàn Giao Thông
Tử Vong Do Giao Thông
3,193
ONISR — Bilan définitif 2024 (2024)
Xu Hướng
Tăng 0,8% so với năm 2023 (nước Pháp lục địa); 3.432 người bao gồm các vùng lãnh thổ hải ngoại
Hình Phạt và Tiền Phạt
Thay Đổi Pháp Luật Gần Đây
Vượt tốc độ quá mức — từ 50 km/h trở lên so với giới hạn — bị coi là tội hình sự (délit) từ ngày 29 tháng 12 năm 2025: phạt tới 3.750 €, 3 tháng tù giam và trừ 6 điểm.
Tội danh mới "giết người do tai nạn giao thông" (homicide routier) được tạo ra bởi luật ngày 9 tháng 7 năm 2025: phạt tới 7 năm tù giam và 100.000 €, tăng lên 10 năm và 150.000 € khi có các tình tiết tăng nặng.
Các vùng phát thải thấp (ZFE) đã được thu hẹp: khi chất lượng không khí cải thiện, nhiều thành phố rút khỏi chương trình, các hạn chế bắt buộc tập trung vào Paris và Lyon trong khi nghĩa vụ rộng hơn vẫn còn tranh cãi.
Lái xe độc lập từ 17 tuổi với bằng lái hạng B (permis B) có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2024 (trước đây là 18 tuổi).
Nguồn và Phương Pháp
Tất cả thống kê trong báo cáo này đều từ các cơ quan chính phủ chính thức và dữ liệu công khai. AutoviaTest là nền tảng giáo dục độc lập và không liên kết với bất kỳ cơ quan thi cử nào của chính phủ.
Dữ liệu xác minh lần cuối: 2026-06-07
Nguồn Chính Thức:
- Sécurité Routière — Bilan des examens — Thống kê bài thi (2023)
- ONISR — Bilan définitif 2024 — Dữ liệu an toàn giao thông (2024)
- Code de la route, art. R413-2 & R413-3 (Legifrance) — Giới hạn tốc độ
- Service-Public.fr & Code de la route (Legifrance) — Hình phạt và tiền phạt
- Ministère de l’Intérieur — Thay đổi luật gần đây (2025)
- Vie-publique.fr — Thay đổi luật gần đây (2025)
- Vie-publique.fr — Thay đổi luật gần đây (2025)
- Service-Public.fr — Thay đổi luật gần đây (2024)
- Sécurité Routière / ONISR — Cơ quan quản lý chính thức
Nhận Thông Báo Khi Báo Cáo Này Được Cập Nhật
Chúng tôi cập nhật báo cáo khi có thống kê chính thức mới. Đăng ký để luôn cập nhật thông tin.