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Mexiko Verkehrsrechtsbericht

Quellbehörde: INEGI / SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes)

Letzte Aktualisierung: 12. Februar 2026

Wichtigste Ergebnisse

  • ●Bestehensquote Theorieprüfung: 72% (2023, INEGI Transport Statistics)
  • ●Verkehrstote: 16,489 deaths im Jahr 2023 — Up 6.5% from 2022 — highest since 2015
  • ●3.8 million Prüfungen pro Jahr durch INEGI / SICT
  • ●Schwierigste Thema: Traffic Signs (25% Durchfallquote)

Prüfungsstatistiken

Bestehensquote Theorieprüfung

72%

INEGI Transport Statistics (2023)

Bestehensquote Praktische Prüfung

75%

INEGI (2023)

Durchgeführte Prüfungen pro Jahr

3.8 million

INEGI (2023)

Geschwindigkeitsbegrenzungen

Innerorts

40-60 km/h

Außerorts / Landstraßen

80 km/h

Autobahn

110 km/h

Schwierigste Themen

1

Traffic Signs

25% durchfallquote

Mexican-specific signage and road markings

2

Right-of-Way

23% durchfallquote

Priority at glorietas (roundabouts) and intersections

3

Speed Regulations

20% durchfallquote

Variable limits by state and road type

4

Vehicle Documentation

18% durchfallquote

Registration, insurance, and verification requirements

5

Pedestrian Rules

15% durchfallquote

Pedestrian priority and school zone regulations

Verkehrssicherheit

Verkehrstote

16,489 deaths

INEGI Road Accident Statistics (2023)

Trend

Up 6.5% from 2022 — highest since 2015

Strafen und Bußgelder

GeschwindigkeitsüberschreitungMXN 1,085-2,171 fine (varies by state, based on UMA)
Fahren unter AlkoholeinflussMXN 8,700-17,400 fine, 36-hour detention, license suspension
Punktesystem12 points in Mexico City (varies by state)
HandynutzungMXN 1,300 fine (CDMX)

Aktuelle Gesetzesänderungen

2022

National General Mobility and Road Safety Law (Ley General de Movilidad y Seguridad Vial) enacted

2023

Mandatory driving test requirement expanded to more states

2023

CDMX Hoy No Circula program updated with new emission standards

Quellen und Methodik

Alle Statistiken in diesem Bericht stammen von offiziellen Regierungsbehörden und öffentlich zugänglichen Daten. AutoviaTest ist eine unabhängige Bildungsplattform und steht in keiner Verbindung zu einer staatlichen Prüfungsbehörde.

Daten zuletzt überprüft: 2026-02-12

Primärquellen:

  • INEGI Transport Statistics — Prüfungsstatistiken (2023)
  • INEGI Road Accident Statistics — Verkehrssicherheitsdaten (2023)
  • INEGI / SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes) — Offizielle Regulierungsbehörde

Benachrichtigung bei Aktualisierung Dieses Berichts

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Schnelle Fakten

Theory test questions

20-40 questions (varies by state)

Testing variation

Requirements differ significantly between states

License validity

3-5 years (varies by state)

CDMX restriction

Hoy No Circula limits driving by plate number

Toll roads

Extensive cuota (toll) highway system

Insurance

Mandatory on federal highways; required in 19 of 32 states

Diesen Bericht zitieren

AutoviaTest. (2026, Februar 12). Mexiko Bericht zur Straßenverkehrsordnung: Statistiken zur Fahrprüfung. AutoviaTest. https://autoviatest.com/de-CH/traffic-law-reports/mexico

Diese Daten einbetten

🇲🇽Mexiko Fahrstatistiken
Bestehensquote Theorie72%
Bestehensquote Praxis75%
Geschwindigkeitsbegrenzung Autobahn110 km/h
Verkehrstote (2023)16,489 deaths
Quelle: AutoviaTest | CC BY 4.0
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