Νορβηγία 2026 Driving Rule Changes
Επίσημη Πηγή: Statens vegvesen (Norwegian Public Roads Administration)
Τελευταία Ενημέρωση: 1 Φεβρουαρίου 2026
Σύνοψη
Η Νορβηγία ενημερώνει τις δομές κινήτρων για ηλεκτρικά οχήματα το 2026, εφαρμόζει τις απαιτήσεις ασφαλείας EU GSR2 Φάσης 3 μέσω της συμφωνίας ΕΟΧ, επεκτείνει τις ζώνες μηδενικών εκπομπών στις μεγάλες πόλεις και εισάγει ενημερωμένη τεχνολογία επιβολής ορίων ταχύτητας στους εθνικούς δρόμους.
Βασικές Αλλαγές
Αλλαγές στη Δομή Κινήτρων Ηλεκτρικών Οχημάτων
Ισχύει από 1 Ιανουαρίου 2026
Εκτεταμένα οφέλη ηλεκτρικών οχημάτων
Τα ηλεκτρικά οχήματα απαλλάσσονταν από φόρο αγοράς, μειωμένα διόδια (έκπτωση έως 50%), δωρεάν δημοτικό πάρκινγκ και πρόσβαση στη λωρίδα λεωφορείων σε ορισμένες περιοχές
Σταδιακή μείωση οφελών
Οι εκπτώσεις διοδίων για ηλεκτρικά οχήματα μειώθηκαν σε μέγιστο 30% του κανονικού τιμολογίου· εισήχθη τέλος βάρους για τα βαρύτερα ηλεκτρικά οχήματα άνω των 2.000 κιλών· το δωρεάν πάρκινγκ καταργείται σταδιακά στο Όσλο και το Μπέργκεν
Επίσημη Πηγή: Norwegian Tax Administration
Συμβουλή Εκπαιδευτή
“Η Νορβηγία μειώνει σταδιακά τα κίνητρα για ηλεκτρικά οχήματα, καθώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κυριαρχούν πλέον στις νέες πωλήσεις (πάνω από 90%). Οι εκπτώσεις διοδίων περιορίζονται στο 30% αντί για 50%. Τα βαρύτερα ηλεκτρικά οχήματα πληρώνουν πλέον τέλος βάρους λόγω αυξημένης φθοράς οδοστρώματος. Το δωρεάν πάρκινγκ για ηλεκτρικά οχήματα τερματίζεται στις μεγάλες πόλεις.”
EU GSR2 Φάση 3: Προηγμένη Προειδοποίηση Απόσπασης Προσοχής Οδηγού
Ισχύει από 7 Ιουλίου 2026
Απαιτούνταν βασικά ADAS
Από τον Ιούλιο 2024, τα νέα αυτοκίνητα απαιτούσαν ISA, AEB, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και ανίχνευση υπνηλίας ως μέρος της συμφωνίας ΕΟΧ
Υποχρεωτική παρακολούθηση απόσπασης προσοχής με κάμερα
Όλα τα νέα αυτοκίνητα πρέπει να διαθέτουν Προηγμένη Προειδοποίηση Απόσπασης Προσοχής Οδηγού (ADDW) με κάμερα εντός καμπίνας που ανιχνεύει απροσεξία του οδηγού, χρήση τηλεφώνου ή υπνηλία
Επίσημη Πηγή: EU General Safety Regulation 2
Συμβουλή Εκπαιδευτή
“Ως μέλος του ΕΟΧ, η Νορβηγία ακολουθεί τους κανονισμούς οχημάτων της ΕΕ. Από τον Ιούλιο 2026, τα νέα αυτοκίνητα θα έχουν κάμερες που παρακολουθούν την προσοχή σας. Αυτό είναι επιπρόσθετο του ISA, που ήδη σας ειδοποιεί όταν υπερβαίνετε τα όρια ταχύτητας. Αυτά τα συστήματα δεν μπορούν να απενεργοποιηθούν μόνιμα.”
Επέκταση Ζωνών Μηδενικών Εκπομπών σε Όσλο και Μπέργκεν
Ισχύει από 1 Μαρτίου 2026
Περιορισμένες ζώνες μηδενικών εκπομπών
Οι απαιτήσεις μηδενικών εκπομπών ίσχυαν κυρίως για τα αστικά λεωφορεία και ορισμένα οχήματα διανομής στο κέντρο του Όσλο
Επεκτεταμένες ζώνες μηδενικών εκπομπών
Το Όσλο επεκτείνει τη ζώνη μηδενικών εκπομπών σε μεγαλύτερη περιοχή του κέντρου· το Μπέργκεν εισάγει ζώνη μηδενικών εκπομπών για επαγγελματικά οχήματα· τα ντίζελ οχήματα αντιμετωπίζουν περιορισμούς κατά τη διάρκεια περιόδων υψηλής ρύπανσης
Επίσημη Πηγή: Oslo Kommune
Συμβουλή Εκπαιδευτή
“Το Όσλο και το Μπέργκεν επεκτείνουν τις περιοχές όπου επιτρέπονται μόνο οχήματα μηδενικών εκπομπών. Αυτό επηρεάζει κυρίως τα επαγγελματικά οχήματα και τα οχήματα διανομής, αλλά τα ντίζελ αυτοκίνητα μπορεί επίσης να υποστούν περιορισμούς κατά τις ημέρες υψηλής ρύπανσης. Ελέγξτε το bymiljo.no πριν οδηγήσετε στα κέντρα πόλεων.”
Αλλαγές ανά Κατηγορία
🚗Όρια Ταχύτητας(1)
Νέα Τμήματα Καμερών Μέσης Ταχύτητας στους Εθνικούς Δρόμους
Ισχύει από 1 Ιουνίου 2026
Σημειακές κάμερες ταχύτητας
Οι παραδοσιακές κάμερες ταχύτητας μετρούσαν την ταχύτητα σε ένα μόνο σημείο· οι οδηγοί συχνά φρέναραν μόνο στις τοποθεσίες των καμερών
Επέκταση επιβολής μέσης ταχύτητας
Νέα τμήματα καμερών μέσης ταχύτητας (streknings-ATK) εγκαταστάθηκαν σε 15 επιπλέον τμήματα εθνικών οδών· οι κάμερες μετρούν τη μέση ταχύτητα σε αρκετά χιλιόμετρα
Επίσημη Πηγή: Statens vegvesen
⚠️Ποινές & Πρόστιμα(1)
Αυξημένη Ποινή για Χρήση Κινητού Τηλεφώνου
Ισχύει από 1 Ιανουαρίου 2026
Πρόστιμο 5.000 NOK
Σταθερό πρόστιμο 5.000 NOK για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
Πρόστιμο 7.000 NOK + 3 βαθμοί ποινής
Το πρόστιμο αυξήθηκε σε 7.000 NOK και προστέθηκαν 3 βαθμοί ποινής στο μητρώο οδήγησης· οι υπότροποι αντιμετωπίζουν αφαίρεση άδειας
Επίσημη Πηγή: Statens vegvesen Penalties
🛡️Κανόνες Ασφαλείας(1)
EU GSR2 Φάση 3: Προηγμένη Προειδοποίηση Απόσπασης Προσοχής Οδηγού
Ισχύει από 7 Ιουλίου 2026
Απαιτούνταν βασικά ADAS
Από τον Ιούλιο 2024, τα νέα αυτοκίνητα απαιτούσαν ISA, AEB, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και ανίχνευση υπνηλίας ως μέρος της συμφωνίας ΕΟΧ
Υποχρεωτική παρακολούθηση απόσπασης προσοχής με κάμερα
Όλα τα νέα αυτοκίνητα πρέπει να διαθέτουν Προηγμένη Προειδοποίηση Απόσπασης Προσοχής Οδηγού (ADDW) με κάμερα εντός καμπίνας που ανιχνεύει απροσεξία του οδηγού, χρήση τηλεφώνου ή υπνηλία
Επίσημη Πηγή: EU General Safety Regulation 2
🌱Ζώνες Περιβαλλοντικής Προστασίας(2)
Αλλαγές στη Δομή Κινήτρων Ηλεκτρικών Οχημάτων
Ισχύει από 1 Ιανουαρίου 2026
Εκτεταμένα οφέλη ηλεκτρικών οχημάτων
Τα ηλεκτρικά οχήματα απαλλάσσονταν από φόρο αγοράς, μειωμένα διόδια (έκπτωση έως 50%), δωρεάν δημοτικό πάρκινγκ και πρόσβαση στη λωρίδα λεωφορείων σε ορισμένες περιοχές
Σταδιακή μείωση οφελών
Οι εκπτώσεις διοδίων για ηλεκτρικά οχήματα μειώθηκαν σε μέγιστο 30% του κανονικού τιμολογίου· εισήχθη τέλος βάρους για τα βαρύτερα ηλεκτρικά οχήματα άνω των 2.000 κιλών· το δωρεάν πάρκινγκ καταργείται σταδιακά στο Όσλο και το Μπέργκεν
Επίσημη Πηγή: Norwegian Tax Administration
Επέκταση Ζωνών Μηδενικών Εκπομπών σε Όσλο και Μπέργκεν
Ισχύει από 1 Μαρτίου 2026
Περιορισμένες ζώνες μηδενικών εκπομπών
Οι απαιτήσεις μηδενικών εκπομπών ίσχυαν κυρίως για τα αστικά λεωφορεία και ορισμένα οχήματα διανομής στο κέντρο του Όσλο
Επεκτεταμένες ζώνες μηδενικών εκπομπών
Το Όσλο επεκτείνει τη ζώνη μηδενικών εκπομπών σε μεγαλύτερη περιοχή του κέντρου· το Μπέργκεν εισάγει ζώνη μηδενικών εκπομπών για επαγγελματικά οχήματα· τα ντίζελ οχήματα αντιμετωπίζουν περιορισμούς κατά τη διάρκεια περιόδων υψηλής ρύπανσης
Επίσημη Πηγή: Oslo Kommune
Συμβουλές Εκπαιδευτή
Re: Αλλαγές στη Δομή Κινήτρων Ηλεκτρικών Οχημάτων
Συμβουλή Εκπαιδευτή
“Η Νορβηγία μειώνει σταδιακά τα κίνητρα για ηλεκτρικά οχήματα, καθώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κυριαρχούν πλέον στις νέες πωλήσεις (πάνω από 90%). Οι εκπτώσεις διοδίων περιορίζονται στο 30% αντί για 50%. Τα βαρύτερα ηλεκτρικά οχήματα πληρώνουν πλέον τέλος βάρους λόγω αυξημένης φθοράς οδοστρώματος. Το δωρεάν πάρκινγκ για ηλεκτρικά οχήματα τερματίζεται στις μεγάλες πόλεις.”
Re: EU GSR2 Φάση 3: Προηγμένη Προειδοποίηση Απόσπασης Προσοχής Οδηγού
Συμβουλή Εκπαιδευτή
“Ως μέλος του ΕΟΧ, η Νορβηγία ακολουθεί τους κανονισμούς οχημάτων της ΕΕ. Από τον Ιούλιο 2026, τα νέα αυτοκίνητα θα έχουν κάμερες που παρακολουθούν την προσοχή σας. Αυτό είναι επιπρόσθετο του ISA, που ήδη σας ειδοποιεί όταν υπερβαίνετε τα όρια ταχύτητας. Αυτά τα συστήματα δεν μπορούν να απενεργοποιηθούν μόνιμα.”
Re: Επέκταση Ζωνών Μηδενικών Εκπομπών σε Όσλο και Μπέργκεν
Συμβουλή Εκπαιδευτή
“Το Όσλο και το Μπέργκεν επεκτείνουν τις περιοχές όπου επιτρέπονται μόνο οχήματα μηδενικών εκπομπών. Αυτό επηρεάζει κυρίως τα επαγγελματικά οχήματα και τα οχήματα διανομής, αλλά τα ντίζελ αυτοκίνητα μπορεί επίσης να υποστούν περιορισμούς κατά τις ημέρες υψηλής ρύπανσης. Ελέγξτε το bymiljo.no πριν οδηγήσετε στα κέντρα πόλεων.”
Re: Νέα Τμήματα Καμερών Μέσης Ταχύτητας στους Εθνικούς Δρόμους
Συμβουλή Εκπαιδευτή
“Η Νορβηγία επεκτείνει το δίκτυο καμερών μέσης ταχύτητας (streknings-ATK). Σε αντίθεση με τις σημειακές κάμερες, αυτές μετρούν την ταχύτητά σας σε αρκετά χιλιόμετρα, οπότε το φρενάρισμα στην κάμερα δεν βοηθά. Τηρείτε το όριο ταχύτητας σε ολόκληρο το τμήμα. Νέα τμήματα προστίθενται στα E6, E18 και E39.”
Re: Αυξημένη Ποινή για Χρήση Κινητού Τηλεφώνου
Συμβουλή Εκπαιδευτή
“Τα πρόστιμα για χρήση κινητού τηλεφώνου στη Νορβηγία αυξήθηκαν σε 7.000 NOK (περίπου 600 €) και πλέον επιφέρουν 3 βαθμούς ποινής. Με μόνο 8 βαθμούς πριν χάσετε την άδειά σας, μία παράβαση τηλεφώνου χρησιμοποιεί σχεδόν το 40% του ορίου σας. Χρησιμοποιήστε ανοιχτή ακρόαση ή σταματήστε στην άκρη.”
Συχνές Ερωτήσεις
Αλλάζουν τα οφέλη ηλεκτρικών οχημάτων στη Νορβηγία το 2026;
Τι είναι οι ζώνες μηδενικών εκπομπών στη Νορβηγία;
Πώς λειτουργούν οι κάμερες μέσης ταχύτητας στη Νορβηγία;
Ποιο είναι το πρόστιμο για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση στη Νορβηγία;
Πηγές & Μεθοδολογία
Όλες οι αλλαγές κανόνων προέρχονται από επίσημους κυβερνητικούς φορείς μεταφορών και νομικές δημοσιεύσεις. Το AutoviaTest είναι μια ανεξάρτητη εκπαιδευτική πλατφόρμα και δεν συνδέεται με κανέναν κυβερνητικό φορέα. Οι κανόνες ενδέχεται να υποστούν αλλαγές πριν από τις ημερομηνίες ισχύος τους.
Τελευταία επαλήθευση πληροφοριών: 2026-02-01
Primary Sources:
- Statens vegvesen (Norwegian Public Roads Administration) — Official regulatory body
- Norwegian Tax Administration — EV Incentive Structure Changes
- EU General Safety Regulation 2 — EU GSR2 Phase 3: Advanced Driver Distraction Warning
- Oslo Kommune — Zero-Emission Zones Expansion in Oslo and Bergen
Partner link – opens GetYourGuide.com
Készen állsz a jogosítvány vizsga teljesítésére?
Minden, ami az első alkalommal való átmenéshez kell
30+ gyakorló teszt
Valós vizsga kérdések
Tess AI Coach
Személyre szabott útmutatás
16 lecke
Interaktív tanulás
Haladás követés
Teljesítmény elemzések