Examen de conducir en Singapur
Aprueba a la primera

El sistema de permisos de conducir de Singapur lo gestiona la Traffic Police dependiente de la Singapore Police Force, y hay tres autoescuelas principales — SSDC, BBDC y CDC. Tener coche en Singapur está entre lo más caro del mundo, pero el permiso en sí es un proceso estructurado y alcanzable. Este es el resumen en 2 minutos. [0:06 Formato BTT / FTT de Singapur] El proceso del permiso en Singapur tiene dos etapas teóricas. El Basic Theory Test (BTT) consta de 50 preguntas tipo test con un umbral del 90 % — necesitas 45 aciertos. Tras aprobar el BTT, te presentas al Final Theory Test (FTT), que tiene otras 50 preguntas centradas en la conducción defensiva y la percepción del riesgo. Ambos están disponibles en inglés, mandarín, malayo y tamil. [0:20 Coste del permiso de Singapur] El permiso en sí cuesta unos S$2.000 a S$3.000, incluyendo la matrícula en una autoescuela, las tasas del BTT y el FTT, las clases prácticas a unos S$80 la hora y el examen práctico. Ahora bien, tener un coche en Singapur requiere un Certificate of Entitlement (COE), lo que puede llevar el coste total de propiedad del vehículo por encima de los S$100.000 — uno de los más altos del mundo. [0:35 Límites de velocidad en Singapur] Los límites son 50 km/h en la mayoría de las zonas urbanas, 60 km/h en vías arteriales y de 70 a 90 km/h en autopistas como la Pan-Island Expressway (PIE), la Central Expressway (CTE) y el Seletar Link (SLE). La velocidad máxima legal en cualquier punto de Singapur es de 90 km/h, y los radares vigilan los límites de forma muy extensa. [0:47 Multas de tráfico] Las multas escalan rápidamente. Superar el límite en 20 km/h son S$150 y 4 puntos de demérito. Usar el móvil al volante son S$1.000 y 12 puntos de demérito — suficientes para una suspensión de un mes. Conducir con más de 0,08 % de alcohol en sangre o 0,035 mg/l en aire espirado es delito penal, con multas a partir de S$2.000 y posible pena de prisión. [1:02 Normas de circulación clave] En Singapur se conduce por la izquierda, siguiendo la convención colonial británica. El cinturón es obligatorio en todas las plazas. Saltarse un semáforo en rojo es una de las infracciones más graves y conlleva 12 puntos de demérito. El sistema Electronic Road Pricing (ERP) cobra a los conductores de forma dinámica por entrar en zonas congestionadas en horas punta. [1:14 Proceso del permiso paso a paso] El proceso: matricúlate en SSDC, BBDC o CDC; aprueba el BTT en un centro de examen de la Traffic Police; recibe clases prácticas; aprueba el FTT; y supera el examen práctico de conducción, que incluye el aparcamiento en paralelo, el aparcamiento vertical y las célebres maniobras del S-course y el crank-course. [1:29 Números de emergencia] Singapur utiliza el 999 para la policía, el 995 para ambulancia y bomberos, y el 1777 para ambulancias no urgentes. Todos se atienden en inglés, mandarín, malayo y tamil. La línea de la Traffic Police es el 6547-0000. [1:37 Mitos y realidades de la conducción] Mito: aprobar el BTT es suficiente para empezar a conducir. Realidad: necesitas aprobar tanto el BTT como el FTT, además del examen práctico. Mito: canjear un permiso extranjero es fácil. Realidad: los permisos de algunos países se pueden convertir tras aprobar el BTT, pero otros exigen el proceso completo, incluido el examen práctico. Practica gratis el banco completo de preguntas del BTT de Singapur en AutoviaTest y prepárate para tu examen teórico.