Normas de aparcamiento

Legal: plazas marcadas sin restricciones vigentes, aparcamientos fuera de la vía pública, terrenos privados con permiso del propietario. Ilegal en la mayor parte de Europa según normas en gran medida similares: a menos de 5 metros de un cruce (UK Highway Code Rule 243), a 5 metros de un paso de peatones en España (Reglamento General de Circulación Article 94), a 15 metros de una parada de tranvía en Alemania (StVO §12), en aceras donde está prohibido (París prohibió por completo aparcar en la acera en 2018), delante de rebajes de bordillo, frente a hidrantes de incendios, sobre líneas amarillas o marcas en zigzag cerca de colegios y estaciones de emergencia, y en zonas solo de residentes sin el correspondiente permiso. Cuando las marcas del bordillo no estén claras, busca un aparcamiento de pago: cuesta menos que una grúa.

Las señales azules con una "P" blanca permiten aparcar; las condiciones se imprimen debajo: horario, estancia máxima, pago, solo titulares de tarjeta. Las señales circulares con borde rojo prohíben aparcar ("Stationnement interdit" en Francia, "Halten und Parken verboten" en Alemania, StVO Zeichen 286/283). Las líneas amarillas en el Reino Unido significan prohibido detenerse (sencilla = restricción durante el horario indicado; doble = prohibido en todo momento, Highway Code rules 238-252). España marca las zonas de prohibido detenerse con líneas amarillas continuas en el bordillo. Lee siempre primero la señal más reciente de la secuencia: la placa complementaria bajo el símbolo es el texto vinculante, incluidas las flechas que indican a qué lado de la señal se aplica la restricción.

Los estados miembros de la UE reconocen la tarjeta normalizada de aparcamiento para personas con discapacidad en virtud de la Council Recommendation 98/376/EC. La tarjeta debe exhibirse boca arriba en el salpicadero; el titular debe estar presente en el vehículo. Multas por uso indebido: España 200 € más retirada del vehículo (Reglamento General de Circulación Article 91); en el Reino Unido el uso indebido de la Blue Badge puede llegar a 1.000 £ más posibles antecedentes penales (Chronically Sick and Disabled Persons Act 1970, modificada); Alemania 55 € más grúa (StVO §12 y §41 Anlage 2). La tarjeta de estacionamiento española la expide la comunidad autónoma a partir de un porcentaje de discapacidad reconocido; el blauer Parkausweis alemán requiere el Schwerbehindertenausweis con las marcas aG o Bl.

Paga rápido: la mayoría de las autoridades europeas ofrecen un 50% de reducción por pronto pago. España: 50% de descuento en 20 días en virtud del Article 94 de la Ley sobre Tráfico. Reino Unido: 50% de descuento en 14 días sobre un Penalty Charge Notice al amparo de la Traffic Management Act 2004. Francia: forfait post-stationnement reducido a 17-25 € en muchas ciudades si se paga en 96 horas. Alemania: los Verwarngelder suelen ir de 10 a 55 € sin descuento formal, pero escalan a Bußgeld y puntos de Flensburg si se ignoran. Los conductores extranjeros pueden ser perseguidos al amparo de la Directive (EU) 2015/413 sobre ejecución transfronteriza, que permite a las autoridades localizar a los titulares matriculados en otros estados miembros por aparcamiento, exceso de velocidad y otras infracciones.

Las zonas de grúa suelen marcarse con un pictograma de vehículo y gancho o con texto como "Zona de estacionamiento de retirada" (España), "Abschleppzone" (Alemania) o "zone d'enlèvement" (Francia). El remolcado se activa al aparcar en vías de emergencia, carriles bus, plazas para personas con discapacidad sin permiso, paradas de taxi o cualquier sitio que obstaculice el tráfico. Coste total para recuperar el vehículo: en Madrid 179 € de tasa de grúa más la multa correspondiente; en Berlín 176-500 € (Abschleppgebühr); en Londres 200 £ de tasa de liberación más 40 £ diarios de almacenamiento; en París 77,50 € más almacenamiento. El vehículo va al depósito municipal y normalmente se necesita el permiso de circulación (V5) y un DNI con foto para recuperarlo.

El pago por móvil del aparcamiento es ya el modelo dominante en la mayoría de las ciudades europeas. EasyPark cubre más de 1.500 ciudades en toda Europa. PayByPhone es la app oficial en ciudades del Reino Unido y Francia. ElParking y Parkimeter dominan en España. Park Now (ahora parte de EasyPark) cubría la mayoría de las metrópolis alemanas, sustituida por Yellowbrick/PayByPhone en los Países Bajos. Registras una matrícula, eliges la zona (impresa en el parquímetro) y pagas solo el tiempo usado en algunas ciudades. La app no te exime de las normas locales: las plazas para personas con discapacidad, las zonas solo para residentes y los horarios de limpieza viaria siguen aplicándose, y se siguen poniendo multas si tu matrícula no está activa cuando comprueba el agente.