AutoviaTest - Driving Test Preparation Platform

AutoviaTest

🇪🇸Turisti sõidujuhend

Sõitmine linnas Madrid

Sinu täielik juhend sõitmiseks ja rollerite rentimiseks linnas Madrid, Spain. Õpi IDP nõuete, liiklusreeglite, ohutusnõuannete ja kõige vajaliku kohta enne teele asumist.

Parem

Sõidusuund

30 km/h

Linnasisene kiiruspiirang

Kõrge

Liikluse tase

112

Hädaabi

Rahvusvaheline juhiluba (IDP) linnas Madrid

Nõutud väljaspool ELi

EL-i/EMP juhiload kehtivad Hispaanias kuni nende kehtivusaja lõpuni. Väljastpoolt EL-i pärit külastajad võivad turistina sõita kehtiva kodumaa juhiloaga, kuid peaksid sellega kaasas kandma rahvusvahelist juhiluba (IDP), kuna väljaspool EL-i väljastatud juhiluba tunnustatakse ainult koos IDP-ga või ametliku hispaaniakeelse tõlkega. 6-kuuline piirang hakkab kehtima niipea, kui sinust saab Hispaania resident: pärast seda pead juhiloa vahetama (kui sinu riigil on Hispaaniaga leping) või sooritama täies mahus Hispaania eksami. USA-l, Kanadal ja Austraalial puudub vahetusleping, mistõttu nende residendid peavad sooritama Hispaania eksami.

Trahv ilma IDP-ta: €200-500

Kust IDP saada: Taotle seda oma koduriigis enne reisi.

Aktsepteeritud juhiload

EU/EEA: validNon-EU: licence + IDPUS: tourists only

Rolleri ja mootorratta rent linnas Madrid

Rolleri päevarent

€20-40/day

Juhiluba nõutud

125 cm³ rolleri juhtimiseks on vaja mootorratta juhiluba (A1 või A). Hispaania lubab Hispaania autojuhiloa omanikel juhtida 125 cm³ rollerit pärast 3-aastast loa omamist, kuid see kehtib ainult Hispaania juhilubadele Hispaania piires ega hõlma välismaist autojuhiluba. Mootorratta juhiloata külastajad peaksid valima 50 cm³ mopeedi või elektritõukeratta.

Kindlustuse hoiatus

Vähemalt kolmanda osapoole kindlustus. Soovitatav on kaskokindlustus.

Rendinõuanded

Madridis on palju elektrirollerite ja mopeedide rentimisvõimalusi (eCooltra, Acciona)
Jälgi jalgrattaradu ning bussi-/taksoradasid - ära sõida neil
Kogu linn on madala heitega tsoon - vanematel mootorratastel kehtivad piirangud
Ajaloolises kesklinnas (La Latina, Lavapies) on kitsad ja tihedad tänavad
Mootorratta parkimine on palju lihtsam kui autole koha leidmine

Liiklusreeglid linnas Madrid

Kohalikud liiklusreeglid

1Kogu linn on madala heitega tsoon (ZBE Madrid): DGT ökomärgiseta autodel on sissesõit keelatud 24/7 ning kesksed Distrito Centro ja Plaza Eliptica tsoonid lubavad sisse ainult elanikke ja ECO/nullheitega autosid
2Välismaiste numbrimärkidega autod peavad enne kesksesse Distrito Centro tsooni sisenemist end linnas registreerima
3Enamik tänavaid on piiratud 30 km/h-le (üks sõidurada kummaski suunas); kahe või enama sõidurajaga puiesteed on 50 km/h; ringtee M-30 on 70-90 km/h
4Bussi- ja taksoradasid jälgitakse kaameratega - ära sõida neil
5Tasuline parkimine SER kehtib Mon-Fri 09:00-21:00 ja Sat 09:00-15:00 (pühapäeviti ja pühadel tasuta)

Levinud turisti vead

Sõit linna märgiseta (sin etiqueta) autoga või välismaise autoga Distrito Centrosse ilma eelneva registreerimiseta
SER-i ajalimiidi ületamine (max 2h rohelistes tsoonides, 4h sinistes)
Sisenemine kesklinna jalakäijate tänavatele, nagu Puerta del Sol
Kiiruse ületamine 30 km/h tsoonides
Hispaanias registreeritud auto juhtimine ilma ühendatud avariimajakata V16 (kohustuslik alates 2026 - rendiautodel peaks see juba olema)

Signaalipillikultuur

Minimaalne. Signaalitamist peetakse ebaviisakaks, välja arvatud ohuolukorras.

Liiklustrahvid ja karistused

Kiiruse ületamine

€100-600

Kiivrita sõit

€200

IDP puudumine

€200-500

Punane tuli

€200

Joobes juhtimine

€500-1,000

Ohutusnõuanded

Olulised ohutusnõuanded

Madrid on Euroopa standardite järgi sõitmiseks ohutu
Jälgi jalgrattureid, mopeede ja elektritõukerattaid, eriti kesklinnas
Ajaloolise kesklinna tänavad (La Latina, Lavapies) on kitsad ja tihedad
Ära jäta väärisesemeid pargitud autodes nähtavale
Metroo on tavaliselt kiirem kui autoga läbi linna sõitmine

Parim aeg sõitmiseks

Varahommikul või pärast 8 PM

Vihmaperioodi hoiatus

Suved on väga kuumad (sageli 38-40C), seega kasuta konditsioneeri ja jälgi väsimust. Kevad ja sügis toovad aeg-ajalt tugevaid torme; lumi on harv, kuid talvel võimalik.

Piirkonnad, mida vältida (algajatele)

Puerta del Sol (jalakäijate ala, sõitmine keelatud)
Distrito Centro madala heitega tsoon (ainult elanikud ja ECO/nullheitega autod)
Gran Via tipptunnil (ummistunud, 30 km/h, sagedased piirangud)

Parkimine

Madridi tänavaäärne parkimine on linna hallatav süsteem SER (Servicio de Estacionamiento Regulado) ning äärekivi on värvikoodiga sinine ja roheline. Tasu kehtib esmaspäevast reedeni 09:00-21:00 ja laupäeval 09:00-15:00 (pühapäeviti ja riigipühadel tasuta). Iga tariif sõltub sinu auto DGT keskkonnamärgisest, mistõttu puhtamad autod maksavad vähem ja nullheitega autod pargivad tasuta; DGT andmebaasis puuduv auto maksab kõrgemat B-klassi tariifi. Pea meeles, et kogu linn on madala heitega tsoon, seega kontrolli enne sissesõitu oma auto ökomärgist - enamik külastajaid kasutab lihtsalt maa-alust parklat või jätab auto linna äärealale ja sõidab metrooga (metro).

Tänavaäärsed parkimistsoonid

Tsoon	Kes tohib parkida	Tariif	Maks. parkimisaeg	Kellaajad
Zona Azul (sinine)	Igaüks võib parkida	ligikaudu EUR 1-3/h (sõltub ökomärgisest)	4 hours	Mon-Fri 09:00-21:00, Sat 09:00-15:00
Zona Verde (roheline)	Elanikud (ajalimiidita) ja külastajad (kõrgem tariif)	Elanikele odav luba; külastajatele ligikaudu EUR 2/h	Külastajad 2 hours	Mon-Fri 09:00-21:00, Sat 09:00-15:00
Suure rotatsiooniga (alta rotacion)	Igaüks, lühikesed peatused	Tavaline SER-i tariif	45 minutes	Mon-Fri 09:00-21:00, Sat 09:00-15:00
Tänavavälised parklad	Igaüks	ligikaudu EUR 3-4/h, odavamad päevatariifid	Piiranguta	Tavaliselt 24/7
Tasuta / väljaspool SER-i tööaega	Igaüks	Tasuta	Piiranguta	Pühapäevad, pühad, ööd, märgistuseta tänavad

Keskmine hind

€1-3/h

Rolleri parkimine

Tasuta mootorratta parkimiskohad üle kogu linna. Palju lihtsam kui autole koha leidmine.

Parkimisnõuanded

Zona Azul (sinine) = igaüks, max 4 hours; Zona Verde (roheline) = elanikel ajalimiit puudub, külastajad kuni 2 hours kõrgema tariifiga
Maksa tänavaäärsetes parkimisautomaatides või volitatud rakenduses (ElParking, EasyPark, Parclick); tariifid tõusevad seda enam, mida saastavam on su auto
Nullheitega autod pargivad tasuta; märgiseta autod ei tohi linna üldse seaduslikult siseneda
SER on tasuta pühapäeviti, riigipühadel ja väljaspool tööaega
Kõige lihtsam on maa-alune parkla või linna äärealal asuv park-and-ride parkla pluss metroo

Kus parkida

Rendid autot linnas Madrid?

Võime saada vahendustasu selle lingi kaudu tehtud broneeringutelt, ilma teile lisakuludeta.

Võrdle rendipakkumisi

KKK: sõitmine linnas Madrid

Kas mul on Madridis autot vaja?

Ei. Madridil on suurepärane metroo- ja bussivõrk ning jalgsi läbitav kesklinn. Auto on tegelikult kasulik ainult ühepäevasteks väljasõitudeks linnast välja, näiteks Toledosse, Segoviasse või El Escorialisse.

Mis on ZBE (madala heitega tsoon) Madridis?

Alates 2025 jaanuarist on kogu Madridi linn Zona de Bajas Emisiones tsoon: DGT keskkonnamärgiseta autodel on sissesõit keelatud 24/7 ning seda jälgitakse kaameraga. Kesksed Distrito Centro ja Plaza Eliptica tsoonid on veelgi rangemad, lubades sisse ainult elanikke ja ECO/nullheitega autosid. Välismaiste numbrimärkidega autod peavad enne Distrito Centrosse sisenemist end linnas registreerima ning rikkumisi trahvitakse summaga EUR 200 (EUR 100 kiirel tasumisel).

Kas ma saan Madridis kasutada oma USA juhiluba?

Jah, USA juhilube aktsepteeritakse turistina viibimiseks - kanna sellega kaasas rahvusvahelist juhiluba (IDP). USA residentidel, kes asuvad Hispaaniasse elama, puudub vahetusleping, mistõttu pärast 6 kuud residendina elamist peavad nad sooritama täies mahus Hispaania eksami.

Kas Madridis on raske sõita?

Mõõdukalt. Peamised väljakutsed on kogu linna hõlmav madala heitega tsoon, piirangutega ajalooline kesklinn ja parkimiskoha leidmine. Ringtee M-30 ja äärealad on lihtsad.