Vezetői engedély-típusok és kategóriák

A kategóriák harmonizálva vannak az EU-ban és EGT-ben az Annex I of Directive 2006/126/EC alapján. AM: robogók, 16 éves kor. A1/A2/A: motorkerékpárok teljesítmény szerint fokozatosan, 16/18/24 éves kor. B: autók 3 500 kg-ig, 18 éves kor (17 az Egyesült Királyságban és Írországban). BE: autó plus nehezebb pótkocsi. C1: közepes teherjárművek 3 500–7 500 kg, 18 éves kor. C: teherjárművek 3 500 kg felett, 21 éves kor. D1 és D: minibusz és busz, 21 és 24 éves kor. A pótkocsi-kategóriák (BE, C1E, CE, D1E, DE) minden alapkategória mellett helyezkednek el. A tagállamok magasabb minimum kort állapíthatnak meg, ahol az irányelv megengedi, és a professzionális kategóriák Driver CPC képzést igényelnek a Directive 2003/59/EC szerint.

Annex I of Directive 2006/126/EC négy motorkerékpár-osztályt határoz meg az EU-ban harmonizálva. AM lefedi a robogókat 50 cm³-ig és 45 km/h-ig, minimum kor 16 év (15 egyes államokban az Article 4 alapján). A1 lefedi a könnyű motorkerékpárokat 125 cm³-ig, 11 kW-ig és 0,1 kW/kg alatti teljesítmény-tömeg arányig, minimum kor 16 év. A2 lefedi a motorkerékpárokat 35 kW-ig 0,2 kW/kg alatti teljesítmény-tömeg aránnyal, minimum kor 18 év. A teljes A lefedi a korlátlan motorkerékpárokat, minimum kor 24 év közvetlenül, vagy 20 év két év A2 birtoklásával (progresszív hozzáférés). Minden szintnél saját elmélet plus közúti gyakorlati vizsga szükséges (és külön lassú manőver vizsga a legtöbb tagállamban).

Annex I of Directive 2006/126/EC a B kategóriát úgy határozza meg, mint olyan gépjárműveket, amelyek megengedett legnagyobb tömege nem haladja meg a 3 500 kg-ot, és a vezetőn kívül legfeljebb nyolc utast szállítanak. Vontathatsz fékezetlen pótkocsit 750 kg-ig, vagy nehezebb pótkocsit, ahol a kombináció nem haladja meg a 3 500 kg-ot. A B96 kód, amelyet egy rövid kiegészítő vizsga után ítélnek meg, a kombináció határát 4 250 kg-ra emeli. A BE (külön vizsga) tovább emeli 7 000 kg kombinációra. A legtöbb lakókocsi és kis furgon a B kategória alá tartozik; a 3 500 kg-os plafon a teljes járműtömeg, nem a saját tömeg.

Ha automata sebességváltóval teszed le a vizsgát, az engedélyed automata sebességváltóval rendelkező járművekre korlátozódik (kód 78 az EU-s fényképes kártyán, az Annex I of Directive 2006/126/EC szerint). Manuálisan tedd le és mindkettőt vezetheted. A korlátozás számít azokban az országokban, ahol a manuális autók dominálják a bérleti és használt piacot — Spanyolország, Olaszország, Lengyelország és Franciaország továbbra is főleg manuális autókat ad el. A brit DVSA jelentése szerint az automata vizsga sikerességi aránya néhány ponttal magasabb, mint a manuálisé, főleg azért, mert a kuplungvezérlés eltávolításra kerül. A korlátozás eltávolításához újra le kell tenned a teljes gyakorlati vizsgát manuális autóval; az elméleti vizsga átvihető.

A kategória felemelése friss elméleti és gyakorlati vizsgát jelent az új kategóriához, plus orvosi és Certificate of Professional Competence (CPC) modulokat a C és D kategóriához a Directive 2003/59/EC szerint. B-ről C1-re vagy C-re le kell tenned a C-kategóriás elméletet és a közúti vizsgát egy nehéz teherjárműben; az orvosi vizsgálat igényesebb (DVLA D4 űrlap az Egyesült Királyságban, ärztliche Untersuchung Németországban az FeV §48 szerint). A2-ről teljes A-ra a progresszív hozzáférés lehetővé teszi az elmélet kihagyását két év A2 után, és csak a gyakorlati vizsga letételét (Directive 2006/126/EC Article 4(3)(c)). A pótkocsi-fejlesztések (BE, C1E) külön gyakorlati vizsgát igényelnek megrakott pótkocsival.

A nevek különböznek, de a funkció ugyanaz: brit provisional licence (DVLA D1 kérelem, 17 éves kor), spanyol permiso de circulación de prácticas / L-tábla fázis az autoescuela és DGT által kezelve, német Begleitetes Fahren ab 17 (BF17, FeV §48a, 17 éves kor megnevezett kísérő vezetővel), francia conduite accompagnée (AAC, 15 éves kor 3 000 km felügyelet alatti vezetéssel). Közös szabályok: képzett kísérő vezető, tanuló jelzés (L az Egyesült Királyságban, zöld L Olaszországban és Spanyolországban), nincs autópálya az Egyesült Királyságban tanulóknak, amíg nincsenek provisional és nem használnak kettős vezérlésű autót egy Approved Driving Instructor-ral. Mind az elméleti, mind a gyakorlati vizsga foglalása először provisional-t igényel.

A teljes vezetői engedély megszünteti a felügyeleti szabályokat — nincs szükség képzett utasra, nincs L-tábla, nincs autópálya-tilalom kezdőknek. Az új vezetők továbbra is korlátozásokkal szembesülnek a legtöbb országban. Az Egyesült Királyságban a Road Traffic (New Drivers) Act 1995 visszavonja az engedélyt, ha a vezető hat büntetőpontot szed össze a vizsga letétele utáni két éven belül. Franciaországban az új vezetők piros A korongot viselnek és elfogadnak egy hat pontos kezdő hitelt plus alacsonyabb sebességhatárokat három évig (Code de la route R413-5). Spanyolországban az új vezetők (egy évnél fiatalabbak) 0,3 g/L véralkoholszint-határérték alá esnek 0,5 g/L helyett (Reglamento General de Circulación Article 20).