Engedély érvényessége és megújítása

Article 7(2) of Directive 2006/126/EC az EU alapérvényességet 10 évre állítja autóknál és motorkerékpároknál és 5 évre buszoknál és teherautóknál, de a tagállamok rövidebb saját időszakokat is megállapíthatnak. Spanyolország: 10 év 65 év alatti autóvezetőknek és 5 év 65 évesek és idősebbeknek (DGT, Reglamento General de Conductores). Németország: a fényképkártya 15 évig fut (FeV §24a); az alapul szolgáló jogosultság állandó. Franciaország: 15 év a B kategóriához (Service-Public.fr). Olaszország: 10 év 50 éves korig, 5 év 50–70 között, 3 év utána (Codice della Strada Article 126). Egyesült Királyság: fényképkártya 10 év; jogosultság 70 éves korig, majd 3 évente megújítva (DVLA).

Spanyolország: jelentkezz a DGT-n keresztül (sede.dgt.gob.es), adj digitális fényképet és psicotécnico orvosi igazolást, fizess €23.92-t, és az új kártya postán két héten belül megérkezik. Németország: jelentkezz a helyi Führerscheinstelle-n 6 hónappal a 15 éves fényképkártya lejárta előtt; a szemvizsgálat és a biometrikus fénykép nagyjából €40-be kerül (FeV §24a). Franciaország: ANTS portál a megújításhoz 75 éves kor után vagy orvosi okokból. Egyesült Királyság: a DVLA 10 évente megújítja a fényképkártyát online £14-ért (£17 postán) és körülbelül egy héten belül elküldi az új kártyát. Újítsd meg a lejárat előtt — lejárt fényképkártyával vezetni illegális még akkor is, ha az alap jogosultság még fut.

Nem — lejárt vezetői engedéllyel való vezetés szabálysértésnek minősül, amelyet a legtöbb joghatóságban vezetői engedély nélküli vezetésként kezelnek. Spanyolországban €200 bírsággal jár a Reglamento General de Conductores szerint. Németországban a §21 StVG bűncselekménnyé teszi, amelyet pénzbüntetéssel vagy akár egy év börtönnel sújtanak. Az Egyesült Királyságban lejárt fényképkártyával való vezetés, amíg a jogosultság még él, £1,000 bírság (DVLA, Road Traffic Act 1988 §99). A biztosítás általában érvénytelen a lejárati időszak alatt, ami egy ütközés után még drágább probléma. A megújítás általában nem igényel újravizsgáztatást, kivéve ha az engedély sok évvel korábban lejárt.

Jelentsd az ellopott engedélyt a rendőrségnek és tartsd meg a bűncselekmény hivatkozási számát — a legtöbb biztosító és hatóság kérni fogja. Kérj duplikátumot a kiállító hatóságon keresztül: DGT Spanyolországban (€21.10 díj, sede.dgt.gob.es-en keresztül), DVLA az Egyesült Királyságban (£20 online hitelkártyával), ANTS Franciaországban, Führerscheinstelle Németországban, RDW Hollandiában. Spanyolország és Németország azonnal ideiglenes vezetési dokumentumot ad ki, így továbbra is vezethetsz. Az Egyesült Királyság egy héten belül elküldi az új fényképkártyát. Hordd magaddal a kérelem visszaigazolásának másolatát; egyes országokban (Olaszország, Portugália) egyáltalán nem szabad vezetned, amíg a duplikátum meg nem érkezik.

Két ellentétes konstrukció létezik. A büntetőpont-rendszerek (Egyesült Királyság, Írország, Hollandia) nullán kezdődnek és minden szabálysértés után pontot adnak hozzá, az Egyesült Királyságban három éven belüli 12 pontnál eltiltással (Road Traffic Act 1988 §35). A demerit vagy kredit rendszerek (Spanyolország, Franciaország, Olaszország) a vezetőt egyenleggel indítják és minden szabálysértésért pontot vonnak le. Spanyolország: 12 hitelpont, 8 új vezetőknek az első három évükben (DGT). Franciaország: 12 pont; az új vezetők 6-tal kezdenek és 12-re emelkednek három szabálysértés-mentes év után (Code de la route L223). Németország Fahreignungsregister pontokat használ Flensburgban: az eltiltás 8 pontnál indul (KBA, FeV §4 StVG). A pontok 2–4 év után járnak le a rendszertől függően.

Annex III of Directive 2006/126/EC az EU minimális egészségügyi standardokat állapítja meg: legalább 0,5 binokuláris látásélesség korrekcióval, 120°-os vízszintes látótér és semmilyen állapot, amely veszélyezteti a biztonságos vezetést. Spanyolország minden megújításnál psicotécnico vizsgálatot követel meg — látás, reflexek és koordináció, szigorúbb küszöbökkel 65 év felettieknél és a C és D kategóriáknál (Reglamento General de Conductores Article 7). Németország csak Sehtest-et követel meg a B kategóriához és kiterjedtebb Gesundheitsuntersuchung-ot a C és D kategóriához (FeV §11–§12). Az Egyesült Királyság önbevalláson plus jelentési kötelezettségeken alapul a Road Traffic Act 1988 §92 szerint — a vezető köteles értesíteni a DVLA-t olyan állapotokról, mint az epilepszia, súlyos alvási apnoé vagy inzulinkezelt cukorbetegség.