Egzamin na Prawo Jazdy w Niemcy
Zdaj za Pierwszym Razem

Uzyskanie prawa jazdy w Niemczech oznacza zapisanie się do Fahrschule i zdanie egzaminów przeprowadzanych przez TÜV lub DEKRA — dwie organizacje, które prowadzą wszystkie egzaminy teoretyczne i praktyczne w kraju. Oto wszystko, co musisz wiedzieć w niecałe dwie minuty. [0:06 Format egzaminu teoretycznego] Niemiecki egzamin teoretyczny — Theorieprüfung — składa się z 30 pytań wielokrotnego wyboru: 20 z wiedzy podstawowej i 10 specyficznych dla kategorii. Każde pytanie niesie od 2 do 5 punktów karnych w zależności od trudności, a do zdania możesz zgromadzić maksymalnie 10 punktów karnych. Ale uwaga — pomylenie się w dwóch pytaniach za 5 punktów oznacza automatyczne oblanie, nawet jeśli łączna suma jest poniżej 10. Masz 45 minut, test jest dostępny w 12 językach, w tym niemieckim, angielskim, tureckim i arabskim, i kosztuje €22,49. [0:20 Koszt niemieckiego prawa jazdy] Spodziewaj się wydatku od €2 000 do €3 500 łącznie — ADAC podaje średnią około €2 800. Obejmuje to rejestrację w Fahrschule (€100–200), lekcje teorii i materiały (€200–400), regularne lekcje jazdy po €45–70 za 45 minut, 12 obowiązkowych Sonderfahrten (€540–840), egzamin teoretyczny (€22,49) i egzamin praktyczny (€116,93). Potrzebujesz także kursu pierwszej pomocy (€25–50), badania wzroku (€7) i opłaty za wniosek o prawo jazdy (€40–50). [0:35 Niemieckie limity prędkości] Niemcy słyną z Autobahn — ale tylko około 60% nie ma obowiązkowego limitu prędkości. Prędkość zalecana to 130 km/h, a jej przekroczenie zwiększa twoją odpowiedzialność w razie wypadku. W terenie zabudowanym obowiązuje 50 km/h z powszechnymi strefami 30 km/h. Na drogach pozamiejskich limit dla samochodów osobowych to 100 km/h. Ciężarówki powyżej 3,5 tony są ograniczone do 80 km/h na wszystkich drogach poza miastami. [0:47 Mandaty i punkty karne] Reforma Bußgeldkatalog z 2021 roku niemal podwoiła większość mandatów. Przekroczenie prędkości o 31–40 km/h w terenie zabudowanym kosztuje €260, 2 punkty Flensburg i 1-miesięczny zakaz prowadzenia. Korzystanie z telefonu podczas jazdy to €100 i 1 punkt. Jazda po alkoholu powyżej 0,5 promila zaczyna się od €500, 2 punktów i 1-miesięcznego zakazu. Niesformowanie Rettungsgasse — korytarza ratunkowego — kosztuje €200–320 i 2 punkty. [1:02 Główne przepisy drogowe] W Niemczech jeździ się prawą stroną. Domyślna zasada pierwszeństwa to Rechts-vor-Links — ustąp pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony na nieoznakowanych skrzyżowaniach. System punktów Flensburg opiera się na 8 punktach: osiągnięcie 8 oznacza cofnięcie prawa jazdy. Początkujący kierowcy mają 2-letni Probezeit z absolutnym zerem BAC. Każdy pojazd musi mieć trójkąt ostrzegawczy, apteczkę i kamizelkę odblaskową. [1:14 Proces uzyskania prawa jazdy krok po kroku] Proces: zapisz się do Fahrschule, ukończ kurs pierwszej pomocy i badanie wzroku, złóż wniosek w Fahrerlaubnisbehörde, weź udział w 14 zajęciach teoretycznych, zdaj 30-pytaniowy egzamin teoretyczny TÜV/DEKRA, ukończ lekcje praktyczne wraz z 12 obowiązkowymi Sonderfahrten, a następnie zdaj praktyczny egzamin na drodze. Całkowity czas to zazwyczaj od 3 do 6 miesięcy. [1:29 Numery alarmowe] Niemcy używają numeru 112 dla straży pożarnej i pogotowia ratunkowego — ogólnoeuropejskiego numeru alarmowego. Policja to 110. W przypadku nieurgentnej pomocy medycznej Ärztlicher Bereitschaftsdienst jest dostępny pod numerem 116 117. [1:37 Mity o jeździe vs. fakty] Mit: na całej Autobahn nie ma limitu prędkości. Fakt: tylko około 60% jest bez ograniczeń — na reszcie obowiązują wymagane limity. Mit: Rechts-vor-Links rzadko ma zastosowanie. Fakt: to domyślna zasada na każdym nieoznakowanym skrzyżowaniu i nieustannie zaskakuje obcokrajowców. Mit: mruganie światłami na Autobahn jest w porządku. Fakt: agresywne Lichthupe w celu wywierania presji na innych kierowców jest nielegalne i może być ścigane jako wymuszenie. Ćwicz cały bank pytań teoretycznych z niemieckiego egzaminu za darmo na AutoviaTest, aby przygotować się do Theorieprüfung.