Dados sobre Exames de Condução
Official data from government transport agencies across {count} countries. Compare test formats, speed limits, licence fees, BAC limits, and more.
67
Países
11+
Variáveis
Agências oficiais
Fontes de Dados
Março 2026
Última Atualização
Principais conclusões
- •Os exames teóricos variam de 8 perguntas (Egito) a 95 perguntas (Japão) — a dificuldade varia enormemente.
- •A maioria dos países exige uma nota mínima de 80–90%, mas alguns como a Alemanha usam um sistema de pontos.
- •Os limites de velocidade em autoestradas vão de 90 km/h (Islândia) a 140 km/h (Polónia, Arábia Saudita, EAU). A Alemanha tem limites recomendados em partes da Autobahn.
- •A idade mínima para conduzir é 16 anos em 6 países (EUA, Austrália, Canadá, Colômbia, Israel, Nova Zelândia) e 18 anos na maior parte da Europa e Ásia.
- •Políticas de tolerância zero para o álcool são aplicadas no Brasil, Chéquia, Hungria, Roménia, Arábia Saudita, EAU, Vietname e Eslováquia.
Formato do Exame por País
Estrutura e requisitos do exame teórico em 67 países.
| País | Perguntas | Nota de Aprovação | Duração (min) |
|---|---|---|---|
| 🇿🇦África do Sul | 68 | 51/68 | 60 |
| 🇩🇪Alemanha | 30 | ≤10 | 45 |
| 🇦🇩Andorra | 40 | 35/40 | 45 |
| 🇸🇦Arábia Saudita | 20 | 17/20 | 30 |
| 🇦🇷Argentina | 30 | 24/30 | 40 |
| 🇦🇺Austrália | 45 | 41/45 | 45 |
| 🇦🇹Áustria | 40 | 32/40 | 30 |
| 🇧🇭Barém | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇧🇪Bélgica | 50 | 41/50 | 30 |
| 🇧🇷Brasil | 30 | 21/30 | 40 |
| 🇧🇬Bulgária | 45 | 87/97 | 40 |
| 🇨🇦Canadá | 40 | 32/40 | 30 |
| 🇶🇦Catar | 40 | 36/40 | 35 |
| 🇨🇿Chéquia | 25 | 43/50 | 30 |
| 🇨🇱Chile | 35 | 28/35 | 30 |
| 🇨🇾Chipre | 20 | 17/20 | 15 |
| 🇨🇴Colômbia | 40 | 36/40 | 60 |
| 🇰🇷Coreia do Sul | 40 | 60/100 | 40 |
| 🇭🇷Croácia | 38 | 108/120 | 45 |
| 🇩🇰Dinamarca | 25 | 20/25 | 30 |
| 🇪🇬Egito | 10 | 8/10 | 6 |
| 🇦🇪Emirados Árabes Unidos | 35 | 23/35 | 30 |
| 🇸🇰Eslováquia | 40 | 90/100 | 30 |
| 🇪🇸Espanha | 30 | 27/30 | 30 |
| 🇺🇸Estados Unidos | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇪🇪Estónia | 40 | 35/40 | 30 |
| 🇵🇭Filipinas | 40 | 30/40 | 40 |
| 🇫🇮Finlândia | 70 | 58/70 | 30 |
| 🇫🇷França | 40 | 35/40 | 30 |
| 🇬🇷Grécia | 30 | 29/30 | 35 |
| 🇭🇰Hong Kong | 20 | 16/20 | 20 |
| 🇭🇺Hungria | 55 | 65/75 | 55 |
| 🇮🇳Índia | 20 | 12/20 | 30 |
| 🇮🇪Irlanda | 40 | 35/40 | 45 |
| 🇮🇸Islândia | 50 | 45/50 | 25 |
| 🇮🇱Israel | 30 | 26/30 | 40 |
| 🇮🇹Itália | 30 | 27/30 | 20 |
| 🇯🇲Jamaica | 20 | 15/20 | 15 |
| 🇯🇵Japão | 95 | 90/95 | 50 |
| 🇰🇼Kuwait | 20 | 18/20 | 30 |
| 🇱🇻Letónia | 30 | 27/30 | 30 |
| 🇱🇮Liechtenstein | 50 | 45/50 | 45 |
| 🇱🇹Lituânia | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇱🇺Luxemburgo | 20 | 18/20 | 20 |
| 🇲🇹Malta | 35 | 30/35 | 45 |
| 🇲🇦Marrocos | 40 | 32/40 | 40 |
| 🇲🇽México | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇲🇨Mónaco | 40 | 35/40 | 30 |
| 🇳🇬Nigéria | 35 | 21/35 | 30 |
| 🇳🇴Noruega | 45 | 38/45 | 90 |
| 🇳🇿Nova Zelândia | 35 | 32/35 | 30 |
| 🇴🇲Omã | 30 | 24/30 | 30 |
| 🇳🇱Países Baixos | 50 | 44/50 | 30 |
| 🇵🇪Peru | 40 | 35/40 | 40 |
| 🇵🇱Polónia | 32 | 68/74 | 25 |
| 🇵🇹Portugal | 30 | 27/30 | 30 |
| 🇰🇪Quénia | 20 | 16/20 | 30 |
| 🇬🇧Reino Unido | 50 | 43/50 | 57 |
| 🇷🇴Roménia | 26 | 22/26 | 30 |
| 🇷🇸Sérvia | 41 | 35/41 | 45 |
| 🇸🇬Singapura | 50 | 45/50 | 50 |
| 🇸🇪Suécia | 70 | 52/65 | 50 |
| 🇨🇭Suíça | 50 | 135/150 | 45 |
| 🇹🇷Turquia | 50 | 35/50 | 45 |
| 🇺🇦Ucrânia | 20 | 18/20 | 20 |
| 🇺🇾Uruguai | 30 | 25/30 | 25 |
| 🇻🇳Vietnã | 35 | 32/35 | 22 |
Limites de Velocidade por País
Limites máximos de velocidade em km/h para veículos ligeiros de passageiros. Valores do Reino Unido apresentados em mph.
| País | Urbano | Rural | Autoestrada |
|---|---|---|---|
| 🇿🇦África do Sul | 60 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇩🇪Alemanha | 50 km/h | 100 km/h | 130 km/h |
| 🇦🇩Andorra | 50 km/h | 90 km/h | 90 km/h |
| 🇸🇦Arábia Saudita | 50 km/h | 80 km/h | 140 km/h |
| 🇦🇷Argentina | 60 km/h | 110 km/h | 130 km/h |
| 🇦🇺Austrália | 50 km/h | 100 km/h | 110 km/h |
| 🇦🇹Áustria | 50 km/h | 100 km/h | 130 km/h |
| 🇧🇭Barém | 60 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇧🇪Bélgica | 50 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇧🇷Brasil | 60 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇧🇬Bulgária | 50 km/h | 90 km/h | 140 km/h |
| 🇨🇦Canadá | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇶🇦Catar | 60 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇨🇿Chéquia | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇨🇱Chile | 50 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇨🇾Chipre | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇨🇴Colômbia | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇰🇷Coreia do Sul | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇭🇷Croácia | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇩🇰Dinamarca | 50 km/h | 80 km/h | 130 km/h |
| 🇪🇬Egito | 50 km/h | 90 km/h | 100 km/h |
| 🇦🇪Emirados Árabes Unidos | 60 km/h | 100 km/h | 140 km/h |
| 🇸🇰Eslováquia | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇪🇸Espanha | 50 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇺🇸Estados Unidos | 40 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇪🇪Estónia | 50 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇵🇭Filipinas | 40 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇫🇮Finlândia | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇫🇷França | 50 km/h | 80 km/h | 130 km/h |
| 🇬🇷Grécia | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇭🇰Hong Kong | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇭🇺Hungria | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇮🇳Índia | 70 km/h | 70 km/h | 100 km/h |
| 🇮🇪Irlanda | 50 km/h | 60 km/h | 120 km/h |
| 🇮🇸Islândia | 50 km/h | 80 km/h | 90 km/h |
| 🇮🇱Israel | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇮🇹Itália | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇯🇲Jamaica | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇯🇵Japão | 50 km/h | 60 km/h | 100 km/h |
| 🇰🇼Kuwait | 45 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇱🇻Letónia | 50 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇱🇮Liechtenstein | 50 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
| 🇱🇹Lituânia | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇱🇺Luxemburgo | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇲🇹Malta | 50 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
| 🇲🇦Marrocos | 60 km/h | 100 km/h | 120 km/h |
| 🇲🇽México | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇲🇨Mónaco | 50 km/h | 50 km/h | 50 km/h |
| 🇳🇬Nigéria | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇳🇴Noruega | 50 km/h | 80 km/h | 110 km/h |
| 🇳🇿Nova Zelândia | 50 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
| 🇴🇲Omã | 60 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇳🇱Países Baixos | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 🇵🇪Peru | 50 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
| 🇵🇱Polónia | 50 km/h | 90 km/h | 140 km/h |
| 🇵🇹Portugal | 50 km/h | 90 km/h | 120 km/h |
| 🇰🇪Quénia | 50 km/h | 100 km/h | 110 km/h |
| 🇬🇧Reino Unido * | 30 mph | 60 mph | 70 mph |
| 🇷🇴Roménia | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇷🇸Sérvia | 50 km/h | 80 km/h | 130 km/h |
| 🇸🇬Singapura | 50 km/h | 50 km/h | 90 km/h |
| 🇸🇪Suécia | 50 km/h | 70 km/h | 110 km/h |
| 🇨🇭Suíça | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
| 🇹🇷Turquia | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇺🇦Ucrânia | 50 km/h | 90 km/h | 130 km/h |
| 🇺🇾Uruguai | 45 km/h | 90 km/h | 110 km/h |
| 🇻🇳Vietnã | 50 km/h | 80 km/h | 120 km/h |
* Limites de velocidade do Reino Unido apresentados em mph (milhas por hora)
Requisitos de Condução por País
Idade mínima, taxas da carta de condução, períodos de validade e lado de condução de cada país.
| País | Idade Mín. | Taxa | Lado de Condução |
|---|---|---|---|
| 🇿🇦África do Sul | 17 | R145-R320 (learner's, varies by province) | Esquerda |
| 🇩🇪Alemanha | 18 | 22.49€ (teórico) + ~200€ total | Direita |
| 🇦🇩Andorra | 18 | ~€445 (test + license); ~€800+ with driving school | Direita |
| 🇸🇦Arábia Saudita | 18 | SAR 200–400 (test + license) | Direita |
| 🇦🇷Argentina | 18 | ARS 2,000–5,000 (varia por província) | Direita |
| 🇦🇺Austrália | 16 | AUD $24–$50 (varies by state) | Esquerda |
| 🇦🇹Áustria | 18 | €1,200–€2,000 (escola de condução + exame total) | Direita |
| 🇧🇭Barém | 18 | BHD 330+ (total including training and tests) | Direita |
| 🇧🇪Bélgica | 17 | €15 (theory test) | Direita |
| 🇧🇷Brasil | 18 | R$ 50–150 (varia por estado) | Direita |
| 🇧🇬Bulgária | 18 | BGN 500-1,500 (driving school total); BGN 25 (license issuance) | Direita |
| 🇨🇦Canadá | 16 | CAD $16–$90 (varies by province) | Direita |
| 🇶🇦Catar | 18 | QAR 3,000–5,000 (total including school) | Direita |
| 🇨🇿Chéquia | 18 | ~700 CZK (~€28) | Direita |
| 🇨🇱Chile | 17 | CLP 15,000–30,000 (varia por região) | Direita |
| 🇨🇾Chipre | 18 | €30 (provisional) + €20 (practical test) + €40 (licence) | Esquerda |
| 🇨🇴Colômbia | 16 | COP 329,800 (automobile B1) / COP 272,700 (motorcycle A1/A2) | Direita |
| 🇰🇷Coreia do Sul | 18 | ~70,000 KRW total | Direita |
| 🇭🇷Croácia | 18 | ~1,000-1,500 EUR (driving school total); 20.04 EUR (license issuance) | Direita |
| 🇩🇰Dinamarca | 17 | DKK 1,200–1,500 | Direita |
| 🇪🇬Egito | 18 | EGP 1,200–1,800 (total including medical, admin) | Direita |
| 🇦🇪Emirados Árabes Unidos | 17 | AED 800–1,200 (varia por emirado) | Direita |
| 🇸🇰Eslováquia | 17 | €6.50–26 (license) + €15 (theory test) | Direita |
| 🇪🇸Espanha | 18 | 94.05€ | Direita |
| 🇺🇸Estados Unidos | 16 | $20–$90 (varia por estado) | Direita |
| 🇪🇪Estónia | 18 | ~€26 (theory test) | Direita |
| 🇵🇭Filipinas | 16 | ₱685 (non-professional licence) | Direita |
| 🇫🇮Finlândia | 18 | ~40€ (exame teórico) | Direita |
| 🇫🇷França | 17 | 30€ | Direita |
| 🇬🇷Grécia | 18 | ~€108 (total exam fees) | Direita |
| 🇭🇰Hong Kong | 18 | HK$510 (written test) + HK$510 (road test) + HK$900 (10-year licence) | Esquerda |
| 🇭🇺Hungria | 17 | ~15,000 HUF (~€38) | Direita |
| 🇮🇳Índia | 18 | ₹700–800 (learner + permanent licence) | Esquerda |
| 🇮🇪Irlanda | 17 | €85 (theory test) | Esquerda |
| 🇮🇸Islândia | 17 | ~15,000 ISK (~€100) | Direita |
| 🇮🇱Israel | 16.75 | NIS 63 (theory) + NIS 152 (practical) + NIS 96 (license) | Direita |
| 🇮🇹Itália | 18 | 100€ aproximadamente | Direita |
| 🇯🇲Jamaica | 17 | J$1,800 (learner) + J$3,700 (exam) + J$7,200 (licence) | Esquerda |
| 🇯🇵Japão | 18 | 2,100 JPY (~$15) | Esquerda |
| 🇰🇼Kuwait | 18 | KD 150–300 (total including driving school) | Direita |
| 🇱🇻Letónia | 18 | €84 (theory €11.40 + practical €50.57 + license €22.41) | Direita |
| 🇱🇮Liechtenstein | 18 | ~CHF 800 (test + license + driving school) | Direita |
| 🇱🇹Lituânia | 18 | €68–86 (theory €10 + practical €34–41 + license €17) | Direita |
| 🇱🇺Luxemburgo | 18 | €30 | Direita |
| 🇲🇹Malta | 18 | €30.25 (theory test) + €23.25 (practical test) | Esquerda |
| 🇲🇦Marrocos | 18 | 2,650–3,550 MAD (driving school total for Permis B) | Direita |
| 🇲🇽México | 18 | MXN 500–1,500 (varia por estado) | Direita |
| 🇲🇨Mónaco | 18 | ~€1,500-2,500 (school + tests + license) | Direita |
| 🇳🇬Nigéria | 18 | NGN 15,000–21,000 (3-year or 5-year licence) | Direita |
| 🇳🇴Noruega | 18 | ~1,500 NOK (taxas de exame) | Direita |
| 🇳🇿Nova Zelândia | 16 | NZD $93.90 (theory test) | Esquerda |
| 🇴🇲Omã | 18 | OMR 25 (test) + OMR 20 (license) | Direita |
| 🇳🇱Países Baixos | 18 | 50.50€ | Direita |
| 🇵🇪Peru | 18 | S/ 300–550 (total including medical, exams, licence) | Direita |
| 🇵🇱Polónia | 18 | 30 PLN (~€7) | Direita |
| 🇵🇹Portugal | 18 | 30€ aproximadamente | Direita |
| 🇰🇪Quénia | 18 | KES 5,850 (provisional + test + smart licence) | Esquerda |
| 🇬🇧Reino Unido | 17 | £23 | Esquerda |
| 🇷🇴Roménia | 18 | ~70 RON (~€14) | Direita |
| 🇷🇸Sérvia | 18 | ~10,000 RSD (~85 EUR for theory + practical exam) | Direita |
| 🇸🇬Singapura | 18 | S$6.50 (BTT) + S$6.50 (FTT) + S$33 (practical) + S$50 (QDL) | Esquerda |
| 🇸🇪Suécia | 18 | SEK 420 (~€37) | Direita |
| 🇨🇭Suíça | 18 | CHF 20–45 exame teórico (varia por cantão) | Direita |
| 🇹🇷Turquia | 18 | ₺3,000–₺15,000 (escola de condução + taxas de exame total) | Direita |
| 🇺🇦Ucrânia | 18 | ~340 UAH (~€8) | Direita |
| 🇺🇾Uruguai | 18 | UYU 4,000–6,000 (without driving school) | Direita |
| 🇻🇳Vietnã | 18 | ~500,000 VND | Direita |
Limites de Álcool e Números de Emergência
Limites de taxa de alcoolemia (TAS) e números de contacto de emergência.
| País | Limite TAS | Número de Emergência |
|---|---|---|
| 🇿🇦África do Sul | 0.05% (0.02% for professional drivers) | 10111 |
| 🇩🇪Alemanha | 0.5‰ (0.0‰ para condutores novos) | 112 |
| 🇦🇩Andorra | 0.05% (0.5 g/L; 0.02% for commercial drivers) | 112 |
| 🇸🇦Arábia Saudita | 0.00% (absolute zero tolerance) | 911 / 999 |
| 🇦🇷Argentina | 0.0% (tolerância zero) | 911 (unified emergency) |
| 🇦🇺Austrália | 0.05% BAC (0.00% for learner/provisional) | 000 (Triple Zero) |
| 🇦🇹Áustria | 0.5‰ (0.1‰ para condutores novatos/profissionais) | 112 |
| 🇧🇭Barém | 0.00% (absolute zero tolerance) | 999 |
| 🇧🇪Bélgica | 0.5g/L (0.2g/L for new drivers) | 112 |
| 🇧🇷Brasil | 0.0% (tolerância zero) | 190 (police), 192 (ambulance), 193 (fire) |
| 🇧🇬Bulgária | 0.05% (0.00% for new drivers in first 2 years) | 112 |
| 🇨🇦Canadá | 0.08% BAC (0.00% for new/young drivers) | 911 |
| 🇶🇦Catar | 0.00% (absolute zero tolerance) | 999 |
| 🇨🇿Chéquia | 0.0‰ (zero tolerance) | 112 |
| 🇨🇱Chile | 0.03% BAC (tolerância quase zero) | 133 (police), 131 (ambulance), 132 (fire) |
| 🇨🇾Chipre | 0.05% (0.02% for novice, motorcycle, and commercial drivers) | 112 |
| 🇨🇴Colômbia | 0.04% (0.00% for commercial/public service drivers) | 123 |
| 🇰🇷Coreia do Sul | 0.03% BAC (reforçado em junho de 2019) | 112 (police), 119 (fire/ambulance) |
| 🇭🇷Croácia | 0.05% (0.00% for drivers under 25 and professional drivers) | 112 |
| 🇩🇰Dinamarca | 0.5‰ (0.2‰ para condutores novos) | 112 (unified emergency) |
| 🇪🇬Egito | 0.05% (50 mg per 100 ml blood) | 122 (police) / 123 (ambulance) / 112 (unified) |
| 🇦🇪Emirados Árabes Unidos | 0.0% (tolerância zero) | 999 (police), 998 (ambulance) |
| 🇸🇰Eslováquia | 0.00% (zero tolerance for all drivers) | 112 |
| 🇪🇸Espanha | 0.5g/L (0.3g/L para condutores novos) | 112 |
| 🇺🇸Estados Unidos | 0.08% BAC (0.02% para menores de 21) | 911 |
| 🇪🇪Estónia | 0.2‰ (zero tolerance for new drivers) | 112 |
| 🇵🇭Filipinas | 0.05% (0.00% for professional and motorcycle drivers) | 911 |
| 🇫🇮Finlândia | 0.5 g/L (0.05%) | 112 |
| 🇫🇷França | 0.5g/L (0.2g/L para condutores novos) | 112 |
| 🇬🇷Grécia | 0.5g/L (0.2g/L for new drivers) | 112 |
| 🇭🇰Hong Kong | 0.05% (same limit for all drivers) | 999 |
| 🇭🇺Hungria | 0.0‰ (zero tolerance) | 112 |
| 🇮🇳Índia | 0.03% BAC (30 mg/100 ml, all drivers) | 112 (unified), 100 (police), 101 (fire), 102 (ambulance) |
| 🇮🇪Irlanda | 50mg/100ml (20mg for learner/new drivers) | 112 |
| 🇮🇸Islândia | 0.02% BAC (lowered from 0.05% in 2019) | 112 |
| 🇮🇱Israel | 0.05% (0.01% for under 24 and commercial) | 100 (police) / 101 (ambulance) / 102 (fire) / 112 (unified) |
| 🇮🇹Itália | 0.5g/L (0.0g/L para condutores novos) | 112 |
| 🇯🇲Jamaica | 0.08% (same limit for all drivers) | 119 |
| 🇯🇵Japão | 0.03% BAC (tolerância quase zero) | 110 (police), 119 (ambulance/fire) |
| 🇰🇼Kuwait | 0.00% (absolute zero tolerance) | 112 |
| 🇱🇻Letónia | 0.05% (0.02% for novice and professional drivers) | 112 |
| 🇱🇮Liechtenstein | 0.08% (0.8 per mille; 0.01% for new drivers) | 112 (general), 117 (police), 144 (ambulance) |
| 🇱🇹Lituânia | 0.04% (0.00% for novice and professional drivers) | 112 |
| 🇱🇺Luxemburgo | 0.05% BAC (0.02% for new drivers) | 112 |
| 🇲🇹Malta | 0.08% (80 mg por 100 ml de sangue) | 112 |
| 🇲🇦Marrocos | 0.02% BAC (0.2 g/L) — near-zero tolerance | 19/15/177 |
| 🇲🇽México | 0.04–0.08% BAC (varia por estado) | 911 (unified emergency) |
| 🇲🇨Mónaco | 0.05% (0.5 g/L; 0.02% for novice drivers) | 112 |
| 🇳🇬Nigéria | 0.05% BAC (0.05 g/dL) | 112/122 |
| 🇳🇴Noruega | 0.2‰ (todos os condutores) | 112 (police), 113 (ambulance), 110 (fire) |
| 🇳🇿Nova Zelândia | 50mg/100ml (zero for under 20) | 111 |
| 🇴🇲Omã | 0.00% (absolute zero tolerance) | 9999 |
| 🇳🇱Países Baixos | 0.5‰ (0.2‰ para condutores novos) | 112 |
| 🇵🇪Peru | 0.05% BAC (0.5 g/L); 0.025% for professional drivers | 105/116 |
| 🇵🇱Polónia | 0.02% (todos os condutores) | 112 |
| 🇵🇹Portugal | 0.5g/L (0.2g/L para condutores novos) | 112 |
| 🇰🇪Quénia | 0.08% BAC (80 mg per 100 ml blood) | 999/112 |
| 🇬🇧Reino Unido | 80mg/100ml (50mg na Escócia) | 999 |
| 🇷🇴Roménia | 0.0‰ (zero tolerance) | 112 |
| 🇷🇸Sérvia | 0.02% (0.00% for new and professional drivers) | 112 |
| 🇸🇬Singapura | 0.08% (80mg per 100ml blood) | 999 (police) / 995 (fire & ambulance) |
| 🇸🇪Suécia | 0.2‰ (limite rigoroso) | 112 (unified emergency) |
| 🇨🇭Suíça | 0.5‰ (0.1‰ para condutores novos) | 112 |
| 🇹🇷Turquia | 0.50‰ (tolerância zero para condutores novos e comerciais) | 112 |
| 🇺🇦Ucrânia | 0.2 g/L (0.02%) | 112 |
| 🇺🇾Uruguai | 0.00% BAC (zero tolerance since 2016) | 911 |
| 🇻🇳Vietnã | 0.0% (tolerância zero) | 113 (police), 115 (ambulance) |
Perguntas frequentes
Quantos países estão cobertos neste conjunto de dados?
Este conjunto de dados cobre 67 países na Europa, Américas, Ásia-Pacífico, Médio Oriente e África. Os dados provêm de agências governamentais de transporte oficiais de cada país.
Qual país tem mais perguntas no exame teórico de condução?
O Japão tem o maior número com 95 perguntas no seu exame teórico. Outros exames difíceis incluem a Finlândia e a Suécia (70 perguntas cada), a África do Sul (64) e a Hungria (55).
Qual é o limite de velocidade mais alto em algum país?
A Polónia, a Arábia Saudita e os EAU partilham o limite de velocidade mais alto em autoestrada com 140 km/h. A Alemanha não tem limite de velocidade em aproximadamente 60% da sua Autobahn, com uma velocidade recomendada de 130 km/h.
Quais países conduzem do lado esquerdo da estrada?
O Reino Unido, Japão, Austrália, Nova Zelândia, Índia, Singapura, África do Sul, Hong Kong, Jamaica e Chipre conduzem todos pela esquerda. A maioria dos outros países conduz pela direita.
Com que frequência estes dados são atualizados?
Atualizamos este conjunto de dados trimestralmente e sempre que um país anuncia alterações regulatórias. Todos os dados são verificados com publicações governamentais oficiais.
Quais países têm tolerância zero para álcool ao volante?
Os países com tolerância zero incluem Brasil, Chéquia, Hungria, Roménia, Arábia Saudita, EAU, Vietname, Eslováquia e várias nações do Médio Oriente incluindo Qatar, Kuwait, Barém e Omã.
Qual é a idade mínima para conduzir nos diferentes países?
A idade mínima para conduzir varia de 16 anos (EUA, Austrália, Canadá, Colômbia, Israel, Nova Zelândia) a 18 anos (a maior parte da Europa e Ásia). Alguns países como Argentina, Bélgica, Dinamarca e França permitem conduzir a partir dos 17 anos.
Posso descarregar estes dados?
Sim. Este conjunto de dados é publicado sob CC BY 4.0 e pode ser utilizado livremente com atribuição. Visite a nossa página do globo interativo para opções de download em CSV e JSON.
Metodologia e Fontes
Todos os dados neste conjunto são recolhidos diretamente de agências governamentais oficiais de transportes e verificados com base em regulamentos publicados. Atualizamos este conjunto de dados trimestralmente e sempre que um país anuncia alterações regulamentares.
Os dados refletem normas nacionais gerais. Podem aplicar-se variações locais, particularmente em países federais (p. ex., EUA, Alemanha, Suíça). Verifique sempre junto da sua autoridade de licenciamento local.
Frequência de atualização: Trimestral
Fontes Oficiais
- 🇿🇦 RTMC — Road Traffic Management Corporation
- 🇩🇪 TÜV/DEKRA — Technischer Überwachungsverein
- 🇦🇩 DM — Departament de Mobilitat i Telecomunicacions
- 🇸🇦 Muroor (المرور) — General Department of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇦🇷 ANSV — Agencia Nacional de Seguridad Vial
- 🇦🇺 RTA — State and Territory Road and Transport Authorities
- 🇦🇹 BMIMI — Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur
- 🇧🇭 GDT — General Directorate of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇧🇪 GOCA — Groepering van Ondernemingen voor Controle van Automobielvoertuigen
- 🇧🇷 DETRAN — Departamento Estadual de Trânsito
- 🇧🇬 KAT — Traffic Police (Пътна полиция - КАТ)
- 🇨🇦 PLA — Provincial and Territorial Licensing Authorities
- 🇶🇦 MOI Traffic (المرور) — Ministry of Interior — General Directorate of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇨🇿 MoT — Ministerstvo dopravy ČR
- 🇨🇱 CONASET — Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito
- 🇨🇾 DoRT — Department of Road Transport (Tmima Odon Metaforon)
- 🇨🇴 MinTransporte — Ministerio de Transporte
- 🇰🇷 KOROAD — Korea Road Traffic Authority (도로교통공단)
- 🇭🇷 MUP — Ministry of the Interior (Ministarstvo unutarnjih poslova)
- 🇩🇰 Færdselsstyrelsen — Danish Road Traffic Authority (Færdselsstyrelsen)
- 🇪🇬 GTD — General Traffic Department — Ministry of Interior (الإدارة العامة للمرور — وزارة الداخلية)
- 🇦🇪 MOI — Ministry of Interior (وزارة الداخلية)
- 🇸🇰 MDV SR — Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky (Ministry of Transport of the Slovak Republic)
- 🇪🇸 DGT — Dirección General de Tráfico
- 🇺🇸 DMV — Department of Motor Vehicles (varies by state)
- 🇪🇪 Transpordiamet — Transpordiamet (Estonian Transport Administration)
- 🇵🇭 LTO — Land Transportation Office
- 🇫🇮 Traficom — Finnish Transport and Communications Agency (Liikenne- ja viestintävirasto)
- 🇫🇷 ANTS — Agence Nationale des Titres Sécurisés
- 🇬🇷 MoIT — Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών
- 🇭🇰 TD — Transport Department
- 🇭🇺 KAV — Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont
- 🇮🇳 MoRTH — Ministry of Road Transport and Highways
- 🇮🇪 RSA — Road Safety Authority (RSA)
- 🇮🇸 Samgöngustofa — Samgöngustofa (Icelandic Transport Authority)
- 🇮🇱 MoTRS — Ministry of Transport and Road Safety — Licensing Division (משרד התחבורה ובטיחות בדרכים)
- 🇮🇹 Motorizzazione — Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
- 🇯🇲 ITA — Island Traffic Authority
- 🇯🇵 NPA — National Police Agency (Prefectural Public Safety Commissions)
- 🇰🇼 GDT — General Department of Traffic (الإدارة العامة للمرور)
- 🇱🇻 CSDD — Road Traffic Safety Directorate (Ceļu satiksmes drošības direkcija)
- 🇱🇮 ASV — Amt für Strassenverkehr (Office of Motor Vehicles)
- 🇱🇹 Regitra — Regitra (Valstybės įmonė Regitra)
- 🇱🇺 SNCA — Société Nationale de Circulation Automobile
- 🇲🇹 Transport Malta — Transport Malta (Awtorità ta' Malta dwar it-Trasport)
- 🇲🇦 NARSA — Agence Nationale de la Sécurité Routière
- 🇲🇽 SICT — Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
- 🇲🇨 STC — Service des Titres de Circulation de Monaco
- 🇳🇬 FRSC — Federal Road Safety Corps
- 🇳🇴 SVV — Statens vegvesen (Norwegian Public Roads Administration)
- 🇳🇿 Waka Kotahi — Waka Kotahi New Zealand Transport Agency
- 🇴🇲 ROP — Royal Oman Police — Traffic Department (شرطة عمان السلطانية — إدارة المرور)
- 🇳🇱 CBR — Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
- 🇵🇪 MTC — Ministerio de Transportes y Comunicaciones
- 🇵🇱 WORD — Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego
- 🇵🇹 IMT — Instituto da Mobilidade e dos Transportes
- 🇰🇪 NTSA — National Transport and Safety Authority
- 🇬🇧 DVSA — Driver and Vehicle Standards Agency
- 🇷🇴 DGPCI — Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări
- 🇷🇸 ABS — Road Traffic Safety Agency (Agencija za bezbednost saobraćaja)
- 🇸🇬 Traffic Police (TP) — Singapore Traffic Police under Singapore Police Force (SPF)
- 🇸🇪 Trafikverket — Swedish Transport Administration
- 🇨🇭 ASTRA — Federal Roads Office (Bundesamt für Strassen)
- 🇹🇷 EGM — Emniyet Genel Müdürlüğü - Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü
- 🇺🇦 HSC MIA — Головний сервісний центр МВС (Main Service Center of MIA)
- 🇺🇾 UNASEV — Unidad Nacional de Seguridad Vial
- 🇻🇳 Cục CSGT — Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an
Como Citar Estes Dados
Este conjunto de dados é publicado ao abrigo de uma Licença Creative Commons Atribuição 4.0 Internacional (CC BY 4.0). É livre de partilhar e adaptar estes dados com atribuição.
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AutoviaTest. (2026). Dados comparativos de exames de condução em 67 países [Conjunto de dados]. AutoviaTest. https://autoviatest.com/en/data
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AutoviaTest. "Driving Test Data by Country." AutoviaTest, 2026, autoviatest.com/en/data.
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AutoviaTest. "Driving Test Data by Country." Last modified March 2026. https://autoviatest.com/en/data.
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Pawan Priyadarshi
Engenheiro-chefe
Última atualização: 29 de março de 2026Dados de agências governamentais de transporte oficiaisCC BY 4.0 — Citação livre com atribuição