Conduzir no Gelo
Mantenha o controlo nas condições mais escorregadias
MeteorologiaRisco crítico
O gelo cria as condições de estrada mais perigosas com praticamente nenhuma aderência. Ao contrário da neve, o gelo é frequentemente invisível (gelo negro) e pode surpreender até condutores cautelosos.
Porque é importante
No gelo, o atrito entre os pneus e o piso é praticamente nulo. Manobras normais como travar, acelerar ou virar podem provocar uma perda de controlo imediata. A prevenção e o reconhecimento precoce são a sua melhor defesa.
Ações principais
- Identifique potencial gelo: pontes, sombras, cruzamentos
- Reduza drasticamente a velocidade antes das zonas geladas
- Evite todos os movimentos bruscos: direção, travagem, aceleração
- Use a mudança mais alta possível para minimizar o binário nas rodas
- Siga os rastos dos pneus onde o sal possa ter atuado
- Deixe uma distância de seguimento enorme
- Saiba onde o gelo se forma: pontes, sombras, cruzamentos
O que fazer
- Vigie a temperatura: o piso gela antes do ar, por isso trate qualquer valor perto dos 4 °C (39 °F) como possível gelo
- Repare na geada sobre a relva: indica gelo na estrada
- Conte com tempo extra para todas as viagens
- Use pneus de inverno ou correntes quando forem obrigatórios
O que não fazer
- Nunca use o cruise control no gelo
- Não pise os travões
- Não faça manobras desnecessárias
- Não entre em pânico se o carro começar a derrapar
Aviso
Se as condições forem demasiado geladas, a opção mais segura é não conduzir. Nenhuma técnica de condução pode superar gelo puro - espere que derreta ou seja usado sal/areia.
Dicas profissionais
- O gelo negro parece estrada molhada mas é extremamente escorregadio
- As zonas sombreadas permanecem geladas muito depois de o sol aquecer as zonas expostas
- As pontes gelam antes das estradas porque o ar frio circula por cima e por baixo
Testa o teu discernimento
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