Körkortets giltighet och förnyelse

Article 7(2) of Directive 2006/126/EC sätter EU:s grundnivå till 10 år för bilar och motorcyklar och 5 år för bussar och lastbilar, men medlemsstater får sätta egna kortare perioder. Spanien: 10 år för bilförare under 65 och 5 år för dem 65 och äldre (DGT, Reglamento General de Conductores). Tyskland: fotokortet gäller 15 år (FeV §24a); den underliggande rättigheten är permanent. Frankrike: 15 år för kategori B (Service-Public.fr). Italien: 10 år upp till 50 år, 5 år 50–70, därefter 3 år (Codice della Strada Article 126). Storbritannien: fotokort 10 år; rättighet till 70 års ålder, därefter förnyas vart 3:e år (DVLA).

Spanien: ansök via DGT (sede.dgt.gob.es), bifoga digitalt foto och psicotécnico-läkarintyg, betala 23,92 €; det nya kortet kommer med post inom två veckor. Tyskland: ansök hos lokal Führerscheinstelle 6 månader innan det 15-åriga fotokortet löper ut; synundersökning och biometriskt foto kostar runt 40 € (FeV §24a). Frankrike: ANTS-portalen för förnyelse efter 75 års ålder eller av medicinska skäl. Storbritannien: DVLA förnyar fotokortet vart 10:e år online för 14 £ (17 £ via post) och skickar det nya kortet inom cirka en vecka. Förnya före utgången – att köra med utgånget fotokort är olagligt även där den underliggande rättigheten gäller.

Nej – att köra med utgånget körkort behandlas i de flesta jurisdiktioner som körning utan körkort. I Spanien medför det 200 € i böter enligt Reglamento General de Conductores. I Tyskland gör §21 StVG det till en straffbar handling som kan straffas med böter eller upp till ett års fängelse. I Storbritannien är böterna 1 000 £ för körning med utgånget fotokort när rättigheten fortfarande är aktiv (DVLA, Road Traffic Act 1988 §99). Försäkringen är vanligen ogiltig under utgången period, vilket är det dyrare problemet efter en olycka. Förnyelse kräver normalt inget nytt prov om inte körkortet gått ut många år tidigare.

Anmäl stulet körkort till polisen och spara diarienumret – de flesta försäkringsbolag och myndigheter frågar efter det. Ansök om duplikat hos utfärdande myndighet: DGT i Spanien (21,10 € i avgift, via sede.dgt.gob.es), DVLA i Storbritannien (20 £ online med kreditkort), ANTS i Frankrike, Führerscheinstelle i Tyskland, RDW i Nederländerna. Spanien och Tyskland utfärdar omedelbart ett tillfälligt körkortsdokument så att du kan fortsätta köra. Storbritannien skickar det nya fotokortet inom en vecka. Bär med dig en kopia av ansökningskvittot; i vissa länder (Italien, Portugal) får du inte köra alls förrän duplikatet kommer.

Det finns två motsatta modeller. Prickbelastningssystem (Storbritannien, Irland, Nederländerna) börjar på noll och lägger till poäng per förseelse, med körförbud vid 12 poäng inom tre år i Storbritannien (Road Traffic Act 1988 §35). Avdrags- eller saldosystem (Spanien, Frankrike, Italien) börjar med ett saldo och drar av poäng per förseelse. Spanien: 12 saldopoäng, 8 för nya förare under deras första tre år (DGT). Frankrike: 12 poäng; nya förare börjar på 6 och stiger till 12 efter tre förseelsefria år (Code de la route L223). Tyskland använder Fahreignungsregister-poäng i Flensburg: körförbud utlöses vid 8 poäng (KBA, FeV §4 StVG). Poäng försvinner efter 2–4 år beroende på system.

Annex III of Directive 2006/126/EC sätter EU:s medicinska minimistandarder: binokulär synskärpa på minst 0,5 med korrigering, ett horisontellt synfält på 120° och inga tillstånd som äventyrar säker körning. Spanien kräver en psicotécnico-undersökning vid varje förnyelse – syn, reflexer och koordination, med strängare gränser för dem över 65 och för kategorierna C och D (Reglamento General de Conductores Article 7). Tyskland kräver endast Sehtest för kategori B och en mer omfattande Gesundheitsuntersuchung för kategorierna C och D (FeV §11–§12). Storbritannien arbetar med självdeklaration plus anmälningsplikt enligt §92 i Road Traffic Act 1988 – förare måste underrätta DVLA om tillstånd såsom epilepsi, svår sömnapné eller insulinbehandlad diabetes.